salutare la toata lumea.deschid acest topic in speranta ca voi gasi o solutie la rezolvarea problemei mele.asac ape scurt prezint problema.la rece....cand dau sa pornesc masina imi trepideaza puternic motorul, face ca un diesel la zgomot si sunet motor, apoi la 3-4 secunde imi scade brusc relantiul si imi moare motorul.precizez ca nici nu pot sa pornesc de pe loc imediat ce am pornit masina ca moare motorul, relantiul la fel scade brusc.precizez ca aceasta problema o am de vreo 2 luni.totodata am schimbat distributie( curea, pompa apa, role intinzatoare), schimbat curea alternator, ulei+filtru ulei, filtru aer, filtru polen, filtru combustibil, curatat rezervorul, pompa de benzina, curatat, gura de admisie, injectoarele etc.asadar nu prea inteleg ce problema e ca imi face asa ceva masinutza asta.cineva spunea ca in momentul curatatrii clapetei de acceleratie tre sa se faca o readaptare/resetare a clapetei de acceleratie ori cu wag-comul ori luand jos bornele de pe baterie si apoi puse la loc, dai contact fara sa te atingi de acceleratie si fara sa pornesti motorul.duap un minut pornesti motorul si resetat

nu se anunta nimeni?nimeni nici o idee?
totodata se poate sa ma ajute cineva legat de o eventuala achizitionare a unuei interfete de diagnoza cu soft cu tot, este vb de 409 si 805.stiu ca 805 ukl e mai nou dar se vehiculeaza ideea ca 805 ul este mai instabil.voi ce parere aveti.poate daca-l cumpar as putea rezolva problemele de la masinuta.ce zice-ti?astept raspuns la ambele intrebari.salutari si multam

si daca scrii mesaj dupa mesaj crezi ca iti raspunde cineva mai repede???
incearca o cautare ...
ai sa gasesti si la Leon aceasi problema cu rezolvarea ei!

fara suparare mariane,dar nu era mai bine macar sa-i dai un link omului?parca trebuia sa ne ajutam pe forum.Ca doar are ibiza si daca nu a vazut un topic asemanator in aria asta ;e normal ca a deschis acest topic.Pana una alta ibiza nu e la fel ca leonul si pot diferi diferite lucruri.Scuze pt offtopic

mersi mult bebitz.nu-ti port pica mariane, dar si eu sunt de parere ca un sfat bun e bine venit.si ibiza face parte din categoria seat ( cu atat mai mult cu cat mai am o ibiza in proprietate, de altfel si un cordoba 2003).eu intrebam daca se poate sa ma ajute cineva, ppt ca asa cum spunea bebitz ibiza nu e la fel cu leonu.dar multam pt orice.

viewtopic.php?f=136&t=2656&st=0&sk=t&sd=a&start=15
si la o simpla cautare a cuvintelor "clapera acceleratie" - rezultatul
search.php?keywords=clapeta+acceleratie&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Cautare

sper sa-ti fie de folos ...
anume, ce ajutor vrei?
ai nevoie de un vag-com? de curatarea clapetei? de recalibrarea ei???

multam.am gasit aceste lucruri.foarte bune explicatii.ideea e ca mi-am curatat complet gura de admisie, exact cum ai descris tu( scoase bornele de pe acumulator, deconectat mufa de pe debimetrul de aer, demontat complet debimetrul, curatat complet, pus la loc, conectat mufa,, puse bornele inapoi) si apoi am lasat contactul vreo 30 minute dupa care am pornit motorul farar sa aps pedala de acceleratie.si............mai rau.......se inaca masina de o ia naiba, si relantiul imi fluctueaza si mai rau.ce saracia, nu s-a reclaibrat clapeta.cred ca am nevoie de vag-com.
veseta buna ca imi trimite un 409. cuiu_da.

dupa ce mi-am curatat clapeta, a trebuit sa fac ceva km ...
vre-o 30 si ceva pana sa calibrat singura ...
da oricum, cel mai sfant e vag-comul!
in primul link ai si pasii in care trebuie sa o recalibrezi!
"succesuri" base style!

Chiar daca este curatata clapeta, din cate stiu motorasul are un traductor rezistiv de pozitie, care daca este murdar, ori nu mai face bine contact cursorul nu mai aduce clapeta unde trebuie.
Poate nu ar strica sa il cureti.

BALTAZAR2003 scrie:

Chiar daca este curatata clapeta, din cate stiu motorasul are un traductor rezistiv de pozitie, care daca este murdar, ori nu mai face bine contact cursorul nu mai aduce clapeta unde trebuie.
Poate nu ar strica sa il cureti.

am curatat de 2 ori.am verificat f atent sa vad daca nu-+mi scapa ceva.eu zic ca am curatat bine apoi vedem.in orice caz e cam dezastru masina.nu vrea sa porneasca nici in ruptu capului.inainte de a o desface nu era chiar asa.se incalzea motorul si i aproximativ 2-3 min era ok.acuma e super naspa.am mai observat azi la o verificare atenta faptul ca furtunul de recirculare a gazelor a fost candva taiat in doua si a fost lipit cu banda adeziva.pe deasupra e intr-o stare jalnica , e moale ca guma de mestecat.credeti ca ar pute fi o cauza ca-mi face asa masina?

marian_iam scrie:

dupa ce mi-am curatat clapeta, a trebuit sa fac ceva km ...
vre-o 30 si ceva pana sa calibrat singura ...
da oricum, cel mai sfant e vag-comul!
in primul link ai si pasii in care trebuie sa o recalibrezi!
"succesuri" base style!

da am incercat sa merg cu ea dupa curatarea clapetei dar nici in ruptu capului nu-mi statea relantiul la 8-900.cadea dintr-o datat si murea motorul.sa plec de pe loc cu ea nici vorba.dupa vreo 9 chei s-aincalzit motorul cat de cat si am reusit sa parcurg 7,7 km in care motorul nu tragea deloc si ma zgantaia de zici ca eram pe un cal si nu intr-o masina.ce naiba s-a intamplat nu stiu, dar e muuuuuuult mai rau decat inainte de curatrea clapetei si demontarea ei.

mergi asa cu ea cateva zeci de km.
nu mai incalzi motoru...
si daca nici asa nu mere ... vezi o recalibrare cu vagu.
si daca nici asa nu mai vrea ... vezi un service!
sigur ai bagat furtunasele si ai montat clapeta bine?

poate fi dus si motorasul clapetei ... si daca e dus ala .. e nasol! pt ca nu se gasesc separat. ci numai la pachet cu clapeta!

da am montat la loc totul, nu e decat un furtun si l-am pus la loc
voi incerca cu vag com.afurtunul de recirculare a gazelor e nasol de rau.poate fi o cauza
dupa cate am citit poate fi////////?ce parere ai?

chiar nu stiu ce sa zic ...
eu la mine am avut 2 furtune ...
probabil e alt motor si de aia!

incearca cu vagul intai ...
bafta!

multam.sper sa pot face ceva.s-ar putea sa fie ceva probleme cu valva EGR.am gasit un site in care se arata faptul ca motorul in timpul mersului daca nu are putere s-ar puta ca aceea valva sa nu fie deschisa sau sa fie infundata.voi incerca totul si apoi revin cu cele intreprinse.