Club SEAT CUPRA Romania

Buna!
Detin un Seat Leon FR 1P 2.0TSI 211CP fabricat in 24.10.2012 119000km
Am si eu o nedumerire.
Numai ce am ajuns cu masina de la reprezentanta Seat unde i-am facut schimbul de ulei pt DSG.
Cei de la reprezentanta au spus ca trebuie schimbat doar uleiul nu si filtrul , pe motivul ca are filtrul in cutie si se schimba doar in cazul unei probleme in cutie.
Este adevarat ca nu trebuie schimbat?
Va rog , daca stie cineva sa ma ajute sa nu am probleme pe viitor.
Multumesc frumos!

Dupa ce te speli iti iei aceiasi chiloti?

Cam asa e si cu filtru asta. Le-a fost lene sa dea bateria si suportul de baterie jos sa schimbe filtru. SI probabil pentru vreo 100 si ceva d elei cat e filtrul au zis ca nu merita. Ca altfel nu imi explic.

Sunt 2 modele de DSG.
Este o varianta cu filtrul unde spui tu si mai e una cu filtru metalic in interior...si din ce am inteles eu as avea varianta cu filtrul de metalic...


Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Ce dsg ai? DQ250?

Sau altfel.. 6 sau 7 trepte? Eu tin minte ca pe 2.0 TSI s-a pus doar DQ250, la care se schimba si filtrul de ulei

Am masina de 2 saptamani.
Cum imi pot da seama ce cutie este?

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Este in 6 trepte.
Dar m am uitat acuma pe langa suportul de baterie si se vede filtrul de la dsg.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

DQ250. Cum ziceam mai sus, ar trebui schimbat si filtrul. Chestia e ca acum nu mai poti sa il schimbi, pentru ca in momentul in care incerci sa il scoti din capacul ala de plastic, o sa curga pe langa uleiul din el. Trebuie sa scoti o parte din ulei, il recuperezi, schimbi filtrul si reumpli cu ce ai recuperat.

Ma duc maine inapoi si le spun sa isi faca treaba cum trebuie.
De 5 ori am tot insistat sa schimbe si filtrul...si tot pe a lor ca nu trebuie

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk