Alin, din cate stiu eu, cipul din cheie (cel care deblocheaza imobilizatorul) nu poate fi programat decat o singura data. Deci nu stiu daca un cip deja programat mai poate fi reprogramat inca odata si daca intr-adevar poate "memora" doua versiuni. Trebuie incercat.

Geo, nu stiu daca partea electronica din antena standard se poate "muta" in antena shark.
Trebuie sa desfaci antena ta sa vezi exact ce e acolo. Intensitatea semnalului se poate masura cu VCDS (depinde de player) si de asemenea la unele modele de player se pot afisa parametri respectivi pe ecran. Insa parca tu ai schimbat playerul OEM. E posibil ca asta sa fie cauza semnalului slab.
Daca te vezi cu Iulian, intreaba-l si pe el despre chestia cu carcasa shark si cu receptia radio.
Multumesc de ajutor!

nu am schimbat playerul original, este acelasi. azi ma vad cu Iulian si-l intreb pe el, ms.

Intrebare: am un toledo 2005 (deci modelul nou, gen altea) la care din cind in cind nu ii mai merge cruise controlul. Am observat ca daca pun frina isi revine, poate nu chiar din prima dar la 2-3 frine isi revine...
Banuiesc ca e vb de un senzor ceva ce deblocheaza cruise cind pui frina, si care probabil ramine blocat pe frina....
Idei?

La ce idei te referi?

Daca e vorba de ce ai scris mai sus, probabil e defect switch-ul de la pedala de frana. Trebuie inlocuit.

Buna seara Cosmin,
Am citit si rascitit posturile legate de navigatie si am cateva intrebari:
Daca schimb RNS 315 cu un RNS 510,
Imi trebuie un BT de WV/Seat care sa fie recunoscut de navigatie,ai idee de un cod ceva pentru el,sa pot sa incep sa rascolesc un pic poate gasesc ceva si cam la ce pret apox macar.
Pe Seat am MDI pentru Rns 315,crezi ca va merge si pe RNS 510?
Ca intrari in rns 315 sunt 3, una direct pe navigatie, un MDI, si mai este pentru monitorul din spate o intrare audio.
E cumva posibil sa poti scoate semnal video pentru un monitor extern din RNS 510?
Am inteles ca daca instalezi o replica pe masina dupa ce ai avut o originale,daca faci un scan iti va apare bineinteles eroare pe navigatie, crezi ca poate influenta cumva negativ functioanarea masinii, sau este doar o eroare la scanare cu care poti trai?


Multumesc mult de tot pentru raspunsuri.
o seara frumoasa.

Corect ce ai spus.

Ai nevoie de orice interfata BT 9w3, cablaj si microfon . Asta de skoda e ok (1Z0 035 729 B), afiseaza agenda si pe ecranul RNS 510. Eu am 5P0 862 335 B, similara cu cea de sus. Cred ca si asta afiseaza agenda pe RNS 510.
Ca preturi.. Pe ebay in jur de 300-350 de euro tot kitul (unitate, antena, cablaj, microfon). Daca esti hotarat sa iei asa ceva e posibil sa gasesc la un pret mai bun. anunta-ma.

MDI merge pe RNS 510 fara probleme.

In RNS 315 sunt de fapt 2 conectori. Un conector quad, format din mai multi conectori in acceasi carcasa (unde intra semnalul de la difuzoare, alimentare, CAN, semnal MDI, bluetooth etc) si un conector pt. intrari video, etc.
Pt. navi exista doar conectorul de antena separat (albastru). Conectorul bej dual e antena FM / AM, iar cel negru antena pt. radio digital
Cel putin la RNS 315 de VW asa e.

Asta e poza RNS 315 cu conectorii din spate.



Referitor la replici (desi personal nu recomand), probabil va fi o eroare (CAN Infotaiment), care nu afecteaza functionarea masinii. Am inteles ca atea mai noi comunica binisor cu reteaua CAN a masinii, insa nu stiu daca afiseaza informatiile despre navigatie si pe maxidot.
Nu te complica cu replici. Ia originalul, e mai ok.
Mai bine sa faca putine chestii da' sa le faca bine, decat sa aiba o gramada de functii si nici una sa nu functioneza ok.. Nu mai vorbesc de interfata de la replici..

Lampa spate plafon montata..... Urmatorul pas... lumini la picioare cu lampi originale....are cineva idee unde pun lampile in fata?:) ca in spate am vazut ca sunt locuri in scaune..dar in fata???:) P.S. Seat Leon 1p 2008

Cosmin am vazut in posturile de mai sus k tu ti-ai montat lampi ..ma poti ajuta si pe mine cu o poza sau ceva?:) unde le-ai pus in fata... te rog frumos

DAca nu ai acele predecupari facute ca la G5, vezi unde se pot pune si decupezi tu acolo sa bagi lampile.

Exact, eu am decupat panourile alea care vin sub bord.
Partea mai putin buna e ca anumite modele de LEon nu au respectivele panouri sub plansa de bord



Imaginea nu imi apartine, insa si eu am procedat intr-o maniera similara.

Mersi frumos.... o sa ma uit sa vad daca am aceste panouri...in partea dreapta am gasit unde sa o pun...s vdm in stanga :-s va tin la curent:))) urmeaza cand vine caldura lumini in usi...

Cosmin scrie:

Ar trebui sa stie cel care are VCDS cu sa faca o recodare.
09- Central Electrics - Long Coding - byte0 - dezactivezi bit 4 (valabil pt. j519 pe 17 bytes). La 21 sau 30 (desi sigur nu ai 30 pe masina), procedura e similara.

Buna ,din Cluj sunt ,ti-am scris ,nu demult cum se pot dezactiva farurile de pe "0" ,,cind pun contactul se aprind farurile,,
am pus o poza sa vezi cum arata la central electric ,,,ce trebuie sa dezactivez (activez)
scuza-mi ignoranta,,dar informatia mi-e de folos...mai jos ai poza

Multumesc Anticipat

Am avut-o si eu activata. pe scurt DRL se cheama.
Daca pui pozitia nu se intampla nimic,nici luminile de bord nu se pornesc(asta a fost motivu pt care am ''dat-o jos'').Nu merita,parrerea mea
Il innebunisem si eu pe Cosmin legat de subiectul drl

LE. plus ca am fost oprit de ''militian'' sa-i dau explicatii...era unu mai de la tara si nu auzise de asemenea functii.Stia de carnet si amenda doar. A trebuit sa-i arat ce si cum,explicatii ca la prosti.Si nu ma grabeam deloc

Salut Cosmin.
Eu sunt tipul care nu a renuntat la ideea de a-si pune BC. In urma studiului ceva mai aprofundat a aparut certitudinea ca trebuie inlocuit IC-ul cu unul care are BC.
In aceasta situatie apar 2 mari probleme posibile:
1. Compatibilitatea ceasurilor. Conform ETKA ceasurile mele sunt 1M0 920 802 AX iar cele cu care doresc sa le inlocuiesc sunt 1 M0 920 821 D si sunt de Fr. Sunte ele compatibile? Au acelasi IMMO? Merita sa le achizitionez?
2. Starea de "sanatate" a acestora? Exista vreo posibilitate de a le verifica anterior tranzactionarii? Cum imi dau seama daca sunt in regula? Imi poti oferi ceva sfaturi?

Multumesc

Despre compatibilitate..
Cred ca merg orice tip de ceasuri, atata timp cat sunt de pe o masina cu acelasi tip de combustibil ca al tau. Sunt cazuri in care s-au montat ceasuri de benzina pe diesel, si invers, si totul e ok. insa vorbesc de modele mai noi (golf 1K, in speta)
Cred ca fiind aceeasi generatie, mai mult ca sigur au acelasi tip de immo.

Nu prea are ce sa se strice la ceasuri... Eventual displayul, in timp..Totusi, nu cred ca exista vreo posibilitate sa le testezi inainte sa le cumperi. Decat daca se afla montate pe o masina sau daca mergi cu ele la cineva care are niste "instrumente specifice".

Succes!