Retrofit sistem cruise control pt. modelele PQ35 (Altea 5P, Leon 1P, Toledo 5P, Golf 1K, Octavia 1Z etc.)
Valabil pt. modelele fabricate intre 2004 - 2009. NU se aplica la modelele facelift sau la generatiile noi.
Piese si proceduri :
- maneta semnalizare cu butoane pt. cruise control (obligatoriu)
- steering column control module (SCCM), versiune cel putin midline (optional). Detalii ceva mai jos.
- conexiune intre conectorul T20d din SCCM la ECU (optional)
- recodare SCCM (obligatoriu)
- activare
Procedura de montaj efectiv presupun ca o stii.. E descrisa pe multe forumuri, am mai descris-o si eu odata cu ceva pagini in urma.
Pe scurt: scoti airbagul, scoti volanul, scoti maneta de semnalizare fara butoane pt. cruise, scoti SCCM (optional), refaci conexiunea la ECU (optional). Instalezi apoi componentele ce suporta cruise control in ordine inversa.
Cu VCDS recodezi adresa 16 si activezi sistemul in ECU.
DUpa cum spuneam mai sus, sistemul cruise control nu e plug and play pe toate modelele. Functionarea depinde de
steering column control module (sau SCCM sau J527). Modulul asta e o piesa electronica situata sub volan si exista in 3 versiuni (in functie de echiparea din fabrica a masinii):
-
lowline. Nu suporta nimic. Adica nici cruise control, nici computer de bord, nici volan cu comenzi. De obicei instalata din fabrica pe versiunile reference (la Seat)
-
midline. Suporta cruise control si computer de bord. Deci, daca ai computer de bord, modulul suporta si cruise control. Nu suporta insa volan multifunctional (cu comenzi).
-
highline. Suporta cruise control, computer de bord, volan multifunctional.
Si ca lucrurile sa fie si mai complicate, diferitele versiuni de SCCM sunt compatibile doar cu anumite versiuni de slip ring (slip ring-ul, in termeni lejeri, e o chestie in care intra conectorul de la airbag si care are legatura cu servodirectia, printre altele).
In functie de anul de fabricatie si de echiparea standard a masinii, exista mai multe versiuni de
slip ring, pe baza carora ar trebui sa determini ce model de SCCM ai nevoie (in cazul in care trebuie inclocuit). Mai trebuie sa iei in considerare si pozitia senzorului G85 (steering angle sensor). Pe unele modele e instalat la slip ring, pe altele e inclus in mecanismul de directie electro - mecanica.
-
Versiunea 1. Slip ring de forma 1K0-959-653 si 1K0-959-653-A. Suporta urmatoarele modele de SCCM: 1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
-
Versiunea 2. Slip ring de forma 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D. Suporta urmatoarele modele de SCCM: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK .
Unele versiuni de SCCM sunt midline, unele highline, insa toate suporta cruise control. Ti-am enumerat mai sus doar modulele pana la versiunea SW 0070. Versiunile cu SW 0100 si peste iti sunt necesare doar daca adaugi si volan MF de generatie noua (Leon FL, Golf 6 etc.)
Daca te-am zapacit cu atatea numere si povesti si te-am bagat mai mult in ceata, nu dispera

. Daca ai vreun scan complet de la masina, pune-l aici. O sa iti spun eu daca e nevoie sa schimbi SCCM si in caz afirmativ, ce versiune iti trebuie.
Pot sa te ajut si cu montajul, daca nu te descurci.