Cosmin scrie:

Trebuie sa vad personal. Cu prima ocazie cand ne vedem, adu-mi aminte si ne uitam.

ok. poate la intalnirea de primavara daca apari

Dupa cum unii dintre voi au observat, de cateva zile userul "ghita_celofan" a disparut. A devenit inutil, pt. ca toata lumea (sau apropape toata) stia cum ma cheama si mi se adresa in consecinta.
Misterul s-a pastrat timp de 3 ani, insa e timpul sa mergem mai departe. Si asta am facut.
Am ales sa imi folosesc numele real. Cu multi dintre voi m-am vazut, am povestit, am baut un sprit, am vorbit la telefon, suntem prieteni pe Facebook etc.

Si acum sa va spun pe scurt povestea id-ului Ghita Celofan.

Cand mi-am facut cont pe clubseat (acu' vreo 3 ani) m-am gandit sa aleg drept id un nume 100 % romanesc. N-am vrut un id derivat din limba engleza sau mai stiu ce. Sunt roman si am vrut sa imi aleg un nume de roman.

M-am gandit vreo 5 minute si mi-au placut cum suna mai multe combinatii: Vasile Cocean, Grigore Papuc, Costel Daranga, Ghita Celofan etc.. (Nu sunt nume reale, adica nu sunt asociate cu persoane anume, le-am inventat eu. Cine stie, poate chiar or fi oameni cu numele asta .Tot respectul pt. ei

Am ales Ghita Celofan pana la urma..Pe ce considerente, nu stiu sa spun. Mi-a placut mie cum suna. Desi n-a prezentat credibilitate la inceput (cum sa te cheme frate Celofan? ), pana la urma n-a mai starnit asa valva..

Si o chestie interesanta..

Cand am plecat de la intalnirea de la Paltinis, aveam la gat ecusonul cu id-ul de pe forum : Ghita Celofan. La intrare in Sibiu, m-a oprit politia si mi-a cerut actele. S-au uitat in buletin, s-au uitat pe ecuson si m-au intrebat: Da' Ghita Celofan cine e? Ca vad ca in buletin aveti un nume, pe ecuson altul..Zic: E un var de-al meu..S-a imbatat si i-am luat eu ecusonul, sa nu se spanzure cu el...Au facut o fata lunga si mi-au dat drumul.

interesant,si eu ma intrebasem de ce a disparut ghita_celofan,ar fi fost bun un topic dedicat povestii alegerii id-ului de pe forum pentru fiecare.

Haha, foarte faina povestea. Imi placea mai mult ghita_celofan
Celofanul se pare ca a fost inventat in Franta, si prin urmare etimologic cuvantul este de origine franceza. Iar papucul vine de la turci . Ghita Viezure sau Ghita Varza ar fi fost super romanesti

Corect, asa e. De fapt ar fi trebuit sa spun ca am preferat un nume din familia de limbi latinice

"Barza" ..si asta parca e un cuvant mostenit de la daci. Se pare ca aveau o preferinta bizara in a asocia consoanele v / b, r si z in acelasi cuvant

Cosmin

In urma cu vreo 3saptamani mi s-a aprins in bord martorul pt emisii gaze(cel putin asa spune in manual) ...''robinetul'' galben.
Am mers la mecanic si mi-a zis ca trebuie curatat egr-ul si clapeta de acceleratie.Au fost curatate si eroare a disparut pana azi.
Am scanat-o si am aceasi eroare.Imi poti spune o parere te rog?
Multumesc anticipat

Friday,03,April,2009,09:40:43:26365
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 016 AJ
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G010SG 7341
Software Coding: 0050072
Work Shop Code: WSC 06441
3 Faults Found

19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 2016 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 48.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 218.0 Nm
Torque: 0.0 Nm

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 2016 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 48.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 00101000
Temperature: 74.7°C
Duty Cycle: 9.6 %

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 28.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.39 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 354.0 Nm


Readiness: 1 2 0 0 0

cine poate sa ma ajute si pe mine cu ceva . vreau si eu sa mi pun pedala de repaus de gti sau cum i zice .cine imi zice un cod ceva si un pret sau daca gasesc la seat .si daca pot schimba foaia cu gradatii sa pun albe si un cod ceva sau pret .multumesc .

S-a mai discutat. Foloseste functia search.

salut am si eu un seat toledo 1M 1.6 16v cu AC manual dar fara computer bord .
in urma scanari cu VAG codul ceasurilor de bord este


Control Module Part Number: 1M0 920 801 A
Component and/or Version: S5-KOMBIINSTR. VDO V03
Software Coding: 04106
Work Shop Code: WSC 04000

sunt curios daca pot monta manata si cablajul si sa activez din vag computerul de bord

Tibi, sunt probleme de intreruperi de semnal in instlatia electrica. Verifica siguranta F8 pt. V157 .

Razvan, trebuie sa schimbi ceasurile cu totul.

aha merci cam nasol cu schimbatu ceasului imi poti da niste coduri de ceas care suporta in caz ca gasesc ceva ?

O sa caut si postez aici. 2001 AUS, sa inteleg ca ai?

Sa inteleg ca trebuie inlocuita o siguranta?O sa cobor si verific.
Ieri (ca sa fie tacamul complet) mi-a ramas intepenita mufa vcds-ului ,iar cand am scos-o a iesit impreuna cu mufa masinii(a iesit din suport).Nu vrea sa intre de nicio culoare pe pozitia ei.
Mi-e si teama sa mai scanez masina acum

Cosmin scrie:

O sa caut si postez aici. 2001 AUS, sa inteleg ca ai?

da 1.6 16V AUS 04 2001

Tibi, se pare ca la Leon 2.0 TDI sigurantele sunt relocate fata de motorul de pe Golf 1K 2.0 TDI (F8 e siguranta pt. V157 pe. Golf).

LA tine, e vorba de siguranta F24 (SB24) de 10 A . E situata in compartimentul motor , sub capacul protector (langa baterie).
Verifica siguranta cu un multimetru, nu doar vizual.

Succes!