Club SEAT CUPRA Romania

In sfarsit un user nou pe forum si un Seat Toledo nou in parcare.

E vorba de un Seat Toledo 1.2 TSI 105 CP varianta de echipare Reference

si urmatoarele optionale:

-jenti aliaj 16' cu roti 215/45 R16
-proiectoare ceata cu cornering
-tempomat
-stergator luneta.

Datorita guvernului Romaniei si taxei lui de timbru nu am mai putut sa vand vechea mea Dacia Solenza asa ca am casat-o.

Initial am cerut oferta la un Logan Laureate si la o Skoda Rapid.
Cand am vazut ca Skoda Rapid doar la o diferenta de 70 ron/luna la rata are o infinitate de
dotari fata de Logan m-am hotarat sa iau Skoda Rapid.

Dar am descoperit ca la acelasi pret cu Skoda Rapid, Seat Toledo arata mai bine, am fost la Dip Motors si am facut un drive test cu motorul

1.2 TSI 105 CP si mi-a placut cum trage.

Din pacate pentru mine, mi-a placut foarte mult masina prezentata de domnul Cristian Tion de la Dip Motors, care era mai scumpa cu 1000 de euro decat am vrut eu,

asa ca am luat-o.

A costat 13900 euro minus 1450 euro tichetul rabla minus 1100 euro reducere de la Dip Motors, adica vreo 11300 euro.

Am mai luat separat covorase cauciuc si tava de protectie in portbagaj.

felicitari pentru alegerea facuta si cat mai multi km fara probleme !
pretul de achizitie e unul foarte bun, si ai ales bine toledo in detrimentul skodei

Sa o stapanesti sanatos! toledo chiar arata mai bine decat rapid

Felicitari pentru alegerea seatului in locul skodei! F frumoasa culoarea.

Multumesc de urari.

@ gamer555 multumesc ca ai aranjat pozele.

Da, arata bine culoarea si jentile de aliaj, mi-a luat ochii la dealer si am cumparat-o imediat.

E o strategie reusita de marketing, cam la fiecare dealer din tara e cate una avand culoarea asta si jenti de aliaj.

Mai ales ca pe culoarea asta nu se vad milioanele de picaturi de smoala

pe care le-a incasat masina vineri noaptea cand au asfaltat stada mea.

Dupa ce am cumparat-o am configurat o Skoda Rapid cu aceleasi dotari si a iesit cu 1000 de euro mai scumpa.

Fa-i o decontaminare cu argila ;
Jante nu jenti / genti

Sa o stapanesti sanatos!
Foarte frumoasa e masinuta.

Se poate sa faci cateva poze in compartimentul motor? Sunt curios care motor este: cu 8 sau 16V.

Km fara probleme!

Frumoasa sa o stapanesti fara incidente.E un semn bun vad ca ne inmultim, noi, posesorii de Seat din Brasov pe forum.Poate facem de o intalnire.

Sent by me.

@ Phlom, inca nu am avut timp sa pun poze dar din datele tehnice ale motorului si din ce am mai citit

pe net reiese ca are 8 valve. Poze sunt pe net o gramada dar nu-ti dai seama din poza cate valve are.

Motorul trage foarte bine, inca nu m-am obisnuit cu el. Am observat ca in treapta 1 nu intra turbina

probabil e limitare din soft. Poate o sa fac un jurnal de bord pe viitor.

Aici sunt niste prezentari interesante ale motorului 1.2 TSI 105 CP:

http://skoda-fabia-israel.blogspot.ro/2011/03/engine-number-and-cbzb-model.html

Cautati link-ul catre pdf-ul cu motorul de 1.2, nu pot sa-l pun aici pentru ca trebuie sa-i cer voie proprietarului blogului

si nu am timp.

Poze cu motorul:

Buna dimineata!

Mersi pt poze! Uitasem cum arata motorul nou.
Mie mi s-a mai murdarit si imi intra niste pisici si stau pe motor si lasa par. Le ador cand le prind

Eram curios daca nu cumva intrase si pe Seat noul 1.2 TSI cu 16V, cu transmisie pe curea.

Eu totusi cred ca turbina intra bine in prima treapta. Are lag turbina, dar e si normal. E destul de lunga calea de la compresor la intercooler, asa ca pana face presiune... Motorul nu are putere fara turbina, iar turbina se simte bine abia de pe la 2000rpm, nu cum mint astia de la 1500rpm. Atata timp cat motorul este pornit, elicea turbinei este in miscare, numai ca la viteza prea mica ca sa faca compresie. Ca sa vezi daca intra turbina experimenteaza in panta. Daca mergeai cu un motor aspirat de 1.2 in panta vedeai diferenta.

Limitarea din soft am simtit-o eu cand mi s-a montat saiba aia la regulatorul (actuatorul) de presiune din turbina. Cand am luat-o noua imi fugea de sub picioare, iar motorul se simtea mai puternic inca de la turatii mai mici. Am inteles ca motoarele astea au venit din fabrica nu doar cu 105CP, ci cu 118CP, iar ei ca sa limiteze riscurile, au limitat din soft puterea.

Am vazut ca se poate cipa motorul, sa-l duci la 140CP. Ma batea gandul, dar imi e ca-l distrug. Nu am facut niciodata.

Eu sunt super multumit de masina si de motor. In curand trebuie sa fac a V-a revizie tehnica si masina merge f bine. Consumul este corelat cu greutatea piciorului Ai bani, o calci si platesti. Vrei sa faci economie, ai rabdare si ramai cu niste banuti in buzunar. Dar consumul este foarte variabil in cazul meu: de la 3.8% pana la 10%, chiar si mai mult. In medie este intre 5 si 6%. O sa postez alt filmulet pe youtube cu asta.

Drumuri bune!

Eu din ce am inteles de la dealer motorul ar avea curea, care e garantata 220 000 km.

Dar numarul de valve nu-l stiu.

Sigur nu intra turbina in trapta 1 ca masina trage la fel pana la 4000 de rpm nu se simte acceleratia aceea

puternica ca in treapta 2 cand intra turbina. (peste 4000 de rpm inca nu am mers si in primii 1500 km nici nu vreau).

Pe mine nu ma deranjeaza ca e mai lenesa in treapta 1, chiar ma ajuta. Cu Solenza aveam probleme mereu in sensurile giratorii

ca imi patina cate o roata si pierdeam startul, in schimb Solenza in treapta 1 pleca ca din pusca daca reuseam s-o controlez sa nu patineze.

Cred ca e normal sa fie limitata in treapta 1 ca altfel se strica ambreiaj, planetare etc., in manual scrie ca se merge in treapta 1 doar o lungime de masina.

Treapta 1 e pentru a porni de pe loc. Drept urmare, la unele motoare cu transmisii automate, apare 1 pe ecran doar cand pornesti motorul si dai sa pleci. In rest, ramane in treapta a 2a, chiar daca rulezi cu, sa zicem, 15-20 km/h.
Pe treapta 1 e "dozat" foarte mult cuplu. E logic ca daca pornesti mereu brusc cu a1a si ii dai pana la 50-60 la ora in limitare, vei aduce doar stricaciuni masinii in timp.

Sa o stapanesti sanatos!

Sa va bucurati la maxim de masina, arata superb! ca si oferta, e in TOP 3 acuma, prin prog Rabla.

Salut, sunt nou pe forum si nu prea ma pricep asa ca rog pe cei mai experimentati daca stiu sa imi spuna de unde se pot cumpara covorase de cauciuc originale pt toledo 2014?
Multumesc!