Salutare,

In primul rand scuze daca s-a mai discutat acest subiect, insa eu unul nu am reusit sa gasesc ceva similar.
Pe de alta parte, am observat de vreo saptamana ca atunci cand sunt in Manual, motorul si transmisia in Cupra, din treapta 1=>2 apare un soc destul de mare, care in trecut nu era prezent. Am observat asta prima data cand am plecat de pe loc cu pneurile un pic umede, din 1=>2 la vreo 4500 rpm mi-a dat un soc destul de puternic. Urmeaza sa ajung cu masina la service sa pun testerul pe ea si sa o ridic sa ma uit la bucsaraie, antibalans etc, dar pana atunci voiam sa vad daca a mai patit cineva din grup ceva similar.

Masina are 51500km, din 2020; din punctul meu de vedere nu ar trebui sa aiba ceva pe parte de cutie de viteze (ulei, ambreiaje etc, dar cine stie). Are facute de mine cred ca maxim 8 Launch de cand am luat-o, nu a vazut zile de circuit, e condusa doar cum trebuie.

Astept un raspuns din partea posesorilor de Cupra si nu numai!
Toate bune!

Din cate stiu eu, la 40k km ar trebui service la cutie, poate nu ai facut?
In rest, poate ti s-a dus bucsa de sub cutie (cea din mijloc), sau un tampon motor...
Oare nu ai simtit acel infam "wheel hop", cand iti sar ambele roti pe loc la accelerare pe drum alunecos? Dar asta e cu bocnituri rapide, consecutive...
Eu am manual, poate stiu mai multe cei cu DSG.

https://www.vwroc.com/forums/topic/3140 ... n-1st-2nd/
Cica e normal daca e cutia rece. Wheelhop la 4wd nu exista.

salut, greu de zis fara sa simt. Daca se intampla doar cand patineaza rotile, atunci ar fi de precizat ca modul de gestioare al puterii, de catre sistemele masinii, e foarte naspa, cel putin la mine, la DQ250, nu stiu daca au schimbat ceva la DQ381. Mie,inca de cand era stock, daca la o plecare imi patinau un pic rotile si intra esp-ul cu <1s inainte de schimbul in viteza superioara, masina da in nas si schimba greu, asta cu ESP "OFF", dar care nu e OFF deloc. Incearca si cu ESP OFF. Oricum, o data la ceva timp, in functie de abuzul pe care i-l dai, trebuie facuta o adaptare la cutie. Zic "trebuie" pentru ca eu ii fac si o simt. Sunt oameni, si mecanici care zic sa nu ii dai adaptari. O simt cum dupa ceva km incepe sa mai patineze un pic ambreiajul si overall sa nu mai fie cum trebuie. Deci iti recomand o adaptare cutie sa vezi daca se schimba ceva. Dar asta nu te scuteste de schimbul obligatoriu de ulei pe care trebuie sa i-l faci. In functie de cum mergi cu ea, uleiul in cutie, grup fata, grup spate si haldex se schimba intre 15k si 40k, unii zic 60k. Dar asta nu e masina de 60k la 300/400 de cai. Eu voi face acum 25k la uleiul din cutie si il voi schimba, impreuna cu restul transmisiei

Daca nu ai schimbat uleiul in ea pana acum, ar trebui. + filtru.

Si da, sunt de acord cu Daddy, si temperatura este un factor. Dar e posibil ca dupa adaptare sa fie mai ok si la rece.

Este normal, asa schimba DQ381 in manual si modul Cupra si nu face doar in treapta 1-2, face în toate daca schimbi in jur de 4500-5000rpm si acceleratia la maxim, daca schimbi mai sus in ture nu mai face, nu înteleg logica celui care a facut softul...