Club SEAT CUPRA Romania

Salut, de cand cu caldurile astea mari, am patit ca Leonul meu sa se supraincalzeasca de doua ori la mersul lent prin oras.
prima oara am fost luat prin surprindere de avertizarea bordului, a doua oara am observat din timp, si daca am pornit caldura, si-a revenit. Normal fiind ff cald mergea clima, care dintr-odata a inceput sa isi piarda din eficenta. Dupa ce m-am oprit am observat ca venintilatorul motorului nu mergea la turatie maxima…
Inca nu am reusit sa gasesc un algoritm, pentru ca de fiecare data cand am incercat sa testez mergea totul brici si la drum lung nu au aparut probleme
Am mai observat de multe ori, inclusiv iarna, dupa ce parchez masina ventilatorul motorului mai merge o vreme la turatie mare.
S-a mai confruntat cineva cu o problema similara si cum a rezolvat-o, daca nu, de unde sa o apuc?
P. S. Pe tester nu am avut nici o eroare legata de functionare defectuoasa e ventilatorului, doar ceva memorat pe compresorul de clima cum ca ar fi fost oprit de ecu pentru ceva restrictie…
Tot asa daca generez un test pt ventilatoare, ele finctionea!

vlad_c scrie:

Am mai observat de multe ori, inclusiv iarna, dupa ce parchez masina ventilatorul motorului mai merge o vreme la turatie mare.

Aceasta turatie mare a ventilatorului dupa oprirea motorului este data si de regenerarea filtrului de particule.
In acest caz turatia creste spre 1100 ture si e indicat sa nu opresti motorul pana nu termina opertia (in orice caz daca opresti motorul in timpul regenerarii aceasta se reia la urmatoarea pornire).

pot trai cu ventilatorul asa.... dar dc se incalzeste???

colegul Manu a avut probleme cu supraincalzirea daca nu ma insel, ceva bube pe la racitorul EGR? la el pierdea si antigel.

A reaparut problema, daca pornesc caldura pe maxim, scade temperatura, ventilatorul merge la viteza maxima. Nu imi dau seama ce poate sa fie