Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,
scriu aici in speranta ca cineva s-a mai intalnit cu problemele pe care le am .
Am cumparat un Leon acu un an cu motorul 1,8 tsi (~180hp) si cu DSG. Pana de curand motorul si cutia parea cea mai buna alegere, ca in rest nu eram foarte incantat de masina.
Insa dupa prima revizie pe care am facut-o saptamana trecuta (unde am schimbat toate filtrele + ulei) observ ca masina se comporta ciudat. De la service nu mi-au comunicat foarte clar ce modificari a suferit masina. Am inteles doar ca s-au facut niste "actiuni" primite de la producator + verificare clima (m-am plans eu ca vara nu sufla suficient de rece, si toamna mi se aburesc ferestrele, desi am tot timpul AC-ul pornit). Revenind la partea ciudata. Nu am nici un martor aprins, dar parca nu mai are puterea cu care am fost obisnuit, parca pleaca mai greu, si la turatii mari scoate un alt sunet, mai infundat. Problema e ca nici nu stiu cum sa le explic ce simt, si daca nu cumva e doar in capul meu.

Ma puteti ajuta cu un sfat?. Stiti vreun test cum pot sa verific potenta motorului? Singurul lucru la care ma gandesc acum e sa cer un test-drive cu acelasi motor, si sa-mi confirm daca e doar in minea mea sau nu. Va multumesc!

Alex.

Sanse mici sa mai gasesti motorul asta la test-drive. Mi-au zis asta vara ca se apropie de faza mainstream modelul si nu mai aduc motoare sport-ish, ca la inceput, ci se axeaza pe astea mici si f. cautate.

Se poate sa fi fost resoftat motorul si sa simti o diferenta. Poti sa ii faci un dyno test dar pe langa ca nu stiu unde, mai e si problema ca nu ai un test anterior ca sa ai cu ce sa compari.

am mutat in thread separat discutia ca sa nu facem offtopic la colegul in batatura.
ciudat sa aud asta cu masina care se comporta altfel dupa intrarea in service. mai degraba gasesti un coleg dispus sa te plimbe un pic decat masina de test drive cu 1.8 tsi dsg la noi

esti a doua persoana care spune de interventia la sistemul de climatizare, mai era cineva care a spus ca i s-a schimbat recent freonul complet din instalatie.

*eventual fa un thread de prezentare al masinii daca vrei sa intri mai in detaliu si sa iti treci orasul de unde esti la profil

gamer555 scrie:

am mutat in thread separat discutia ca sa nu facem offtopic la colegul in batatura.

Merci!

gamer555 scrie:

ciudat sa aud asta cu masina care se comporta altfel dupa intrarea in service. mai degraba gasesti un coleg dispus sa te plimbe un pic decat masina de test drive cu 1.8 tsi dsg la noi

Eu o sa incerc totusi. Ar fi fain sa gasesc un coleg care are acelasi motor si fara probleme.
Nici la turatii mici nu -mi place cum se comporta dupa service. Parca schimba prea repede de la 1->2 si avand turatii mici ma lasa cu tremurat (sub-turat).

gamer555 scrie:

esti a doua persoana care spune de interventia la sistemul de climatizare, mai era cineva care a spus ca i s-a schimbat recent freonul complet din instalatie.

In service mi-au zis ca au verificat si ca nu are nici o problema, si ca schimbarea filtrului de polen o sa rezolve situatia. Eu am avut golf VI si e o diferenta enorma intre clima pe SEAT si clima pe GOLF. Cred ca tot de aici ( ca nu sulfa bine rece) vine si problema cu aburirea.

gamer555 scrie:

*eventual fa un thread de prezentare al masinii daca vrei sa intri mai in detaliu si sa iti treci orasul de unde esti la profil

Sunt nou pe forum, nu stiu ce presupune un thread nou de prezentare .

dan.nistor scrie:

Sanse mici sa mai gasesti motorul asta la test-drive. Mi-au zis asta vara ca se apropie de faza mainstream modelul si nu mai aduc motoare sport-ish, ca la inceput, ci se axeaza pe astea mici si f. cautate.

Se poate sa fi fost resoftat motorul si sa simti o diferenta. Poti sa ii faci un dyno test dar pe langa ca nu stiu unde, mai e si problema ca nu ai un test anterior ca sa ai cu ce sa compari.

Mersi pentru sfat!

In alta ordine de idei, am mai multe probleme cu aceasta masina, daca sunteti curiosi le pot insira. (De aia am si mentionat ca nu sunt chiar incantat de masina).

Salut Alexandru_123

Si eu am un seat leon fr 5f 1.8 DSG, cumparat in martie 2014 si din pacate acest DSG7 inca are "bolile copilariei". Cred ca la tine e o problema prematura la ambreiaje (la fel ca la mine)
De pe la 2000 km cutia a inceput sa cloncane, iar la 9000 de km au inceput si problemele mai serioase. Cutia s-a blocat de 2 ori in D (stand la semafor cand sa plec...ciuciu, se tura in gol desi schimbatorul era in D), la fel si in R s-a blocat de mai multe ori (tot asa se tura in gol), mai are momente cand tremura tot in R.
Am fost cu masina la reprezentanta dar din pacate nu au gasit erori pe cutie, iar defectul nu s-a manifestat cand au testat masina.
Si la mine uneori pleaca de pe loc de parca o impinge un batranel de 80 de ani. Nu stiu daca si la tine cutia cloncane (VW spune ca sunt sunete normale...) ori daca ceilalti colegi au sunete ciudate la DSG7, ori alte probleme. Leonul are acum 18.000 de km

Thread nou pt masina inseamna thread de prezentare in aria Leonul tau 5F.

Ciudat ca ai atatea probleme cu masina, nu am avut pana acum colegi atat de ghinionisti cum ne sperii tu ca ai fi.

VladBV scrie:

Salut Alexandru_123

Si eu am un seat leon fr 5f 1.8 DSG, cumparat in martie 2014 si din pacate acest DSG7 inca are "bolile copilariei". Cred ca la tine e o problema prematura la ambreiaje (la fel ca la mine)
De pe la 2000 km cutia a inceput sa cloncane, iar la 9000 de km au inceput si problemele mai serioase. Cutia s-a blocat de 2 ori in D (stand la semafor cand sa plec...ciuciu, se tura in gol desi schimbatorul era in D), la fel si in R s-a blocat de mai multe ori (tot asa se tura in gol), mai are momente cand tremura tot in R.
Am fost cu masina la reprezentanta dar din pacate nu au gasit erori pe cutie, iar defectul nu s-a manifestat cand au testat masina.
Si la mine uneori pleaca de pe loc de parca o impinge un batranel de 80 de ani. Nu stiu daca si la tine cutia cloncane (VW spune ca sunt sunete normale...) ori daca ceilalti colegi au sunete ciudate la DSG7, ori alte probleme. Leonul are acum 18.000 de km

Acum ca zici, am identificat si eu astfel de probleme. Ma lasa in trafic turand motorul dar fara sa se miste (evident in Drive). Am inteles destul de repede ca este de la modul ECO selectat, si configurand modul individual sa fie un fel de ECO, nu am mai avut aceasta problema. Am mentionat acest lucru si la dealer/service fara sa ma astept ca o sa rezolve ceva. Nu au rezolvat.
Alte probleme cu DSG-ul nu am avut (pana acum). Desi nici acum nu pot intelege daca e de la cutie sau motor. Cert este ca dupa service au inceput primele probleme. Am ~26mii km.
Hai sa povestesc cum au inceput. Dupa aproximativ 1sapt de la service am avut un traseu mai lung (bucuresti - chisinau). Pana atunci observasem doar problema pe turatii mici, care o consideram minora. Cand am intrat in prima depasire, apasand si butonul magic ( nu stau pe sport, folosesc destul de des kick-down button), am auzit un zgomot f puternic si infundat (zici ca era tractor), si nimic putere. Cu greu reuseam sa ajung la 140, pe la 170 doar cu multa insistenta + zgomot de fiecare data. Am sunat imediat la service si mi-au zis ) sa dau un re-start ). Nu s-a rezolvat. Log story short este ca la intoarcere (din chisinau, dupa 3 zile) nu mai aud acel zgomot urat, dar nici putere nu pot sa zic ca am. Nici nu stiu ce sa fac acum ...

gamer555 scrie:

Thread nou pt masina inseamna thread de prezentare in aria Leonul tau 5F.

Aha, ma mai gandesc daca merita o prezentare.

gamer555 scrie:

Ciudat ca ai atatea probleme cu masina, nu am avut pana acum colegi atat de ghinionisti cum ne sperii tu ca ai fi.

Le mentionez pe scurt poate cineva le-a avut si le-a rezolvat:
- luminile de citit (nu stiu cum se numesc oficial). Beculetul (am led si pe interior) de pe partea soferului se aprinde intermitent cand vre el. Destul de des, si deranjant noaptea. Nu s-a rezolvat la service. Cica n-are nimic.
- Clima. Repet ca nu am detaliat. De cand am cumparat-o (toamna 2014) am obs ca se aburesc destul de ciudat geamurile, desi eu nu opresc AC-ul nici cand e frig. Am zis ca poate e de la start/stop si nu i-am dat importanta. Dar vara, am stat in zilele calduroase cu 18grade setat, si nici atunci daca era soare afara nu ma simteam bine. Modul din setari e pe "Strong". Degeaba - nu ajuta. Pe golf-ul prietenului meu (golf V), si pe (ex) al meu tot vara asta, la 21 aveam turturi. Am zis ca, o fi uitat astea din fabrica sa-mi bage freon, si de aia vara e cum e, si cand e umeditate se aburesc geamurile. In service, cica am tot ce-mi trebuie. Ca e normal din cand in cand sa mai dau pe max dezaburire fata ).
- Hayonul (usa portbagaj) doar trantita se inchide. A fost rezolvat in service. Acum pare ok.
- Martor lichid racire. Am completat de 2 ori. Cica n-am pierderi, au mai cumpletat ei. Eu stiu ca nu e normal sa completezi. Dar na, ii cred pe ei.


Trist ...

Eu pot sa ma bucur pana acum, ca nu sunt ghinionist.
O singura data am avut surpriza sa se tureze motorul singur ,in mers ,ca si cum ar fi pe liber ,acceleratie in gol,in rest de atunci nimic . am aproape 19 000 km

Nu are treaba modul ECO cu blocarea cutiei.

eu nu am motorul nici cutia ta dar probleme cu aerul conditionat nu am avut niciodata.

- mi se mai aburesc si mie geamurile dar doar atunci cand sunt cu AC off si eventual cand suntem mai multe persoane in masina, oricum nu se aburesc instant.
- interior LED nu am, dar din cate stiu cele OEM sunt de buna calitate si nu ar trebui sa se comporte ca alea chinezesti (asa cum descrii tu)
- la lichidul de racire eu am nivelul undeva intre minim si maxim, nu stiu cum l-am avut din fabrica. si alti colegi au completat, probabil si eu voi completa.
- la portbagaj mi se inchide impecabil, foarte usor si rafinat comparat cu masinile colegilor (diverse alti marci si mai sarace si mai premium)

VladBV scrie:

Nu are treaba modul ECO cu blocarea cutiei.

Te cred. Doar ca mie pe modul ECO mi se mai blochiaza din cand in cand, si pe alt mod nu.

gamer555 scrie:

eu nu am motorul nici cutia ta dar probleme cu aerul conditionat nu am avut niciodata.
- mi se mai aburesc si mie geamurile dar doar atunci cand sunt cu AC off si eventual cand suntem mai multe persoane in masina, oricum nu se aburesc instant.

Asta le am explicat si eu baietilor din service, ca atata timp cat am ACul pornit nu inteleg de ce se aburesc. Ei insista ca nu are nimic clima, si ca e normal sa se abureasca cand e umeditate mare. Vara o sa merg la ei, daca raceste la fel de prost. Acum nu am cum sa le demonstrez.

gamer555 scrie:

- interior LED nu am, dar din cate stiu cele OEM sunt de buna calitate si nu ar trebui sa se comporte ca alea chinezesti (asa cum descrii tu)

Aici daca insist cred ca pot sa -l schimb. Se intampla mai mereu, asa ca pot sa urc cu ei in masina sa le arat. Avand altele mai mari, nu am stat sa ma cert.

Imi pare rau baieti sa aud ca aveti probleme. Eu ma declar per ansambu foarte multumit de masina. Nu si de service potvanzare. Dar asta e alta poveste.

Ce pot sa zic si eu:

-legat de AC - la mine e pe medium si n-am absolut nicio problema vara
-legat de aburire - se abureste cateodata atunci cand e pe recirculare (dar asta in principiu e normal), iar cand e umiditate mare e simplu, se foloseste max dezaburire fata, cu reglare treapta in functie de doleante si garantat nu mai ai nicio problema cu dezaburirea .
-legat de cutia DSG - aici recunosc, si eu am fost speriat de "bolile copilariei". Am 23 k de km la bord. Pot zice ca intr-adevar, o singura data mi-a ramas scoasa din viteza, pe modul ECO. Aici banui ca e ceva bug la cutie pe acest mod, atunci cand scoate la punctul mort (cand iei picioru de pe acceleratie) si probabil cutia uita sa se mai sincronizeze.
Dar in rest, mi se pare super ok cutia. Pe modul normal sau sport nu am patit niciodata nimic, raspunde ff bine, fara zgomote sau alte ciudatenii. Chiar am observat diferente semnificative intre cutia DSG si altele automate in vizita mea din Estonia de acum cateva saptamani, unde toata lumea are cutie automata. Pot zice ca DSG-ul nostru e mult peste automata de la Honda CRV, Subaru Outback, Opel Insignia, ce sa mai vorbesc de Toyota Avensis. Astea toate pareau tractoare fata de DSG 7 din punct de vedere al zgomotelor, bruscarea masinii (chiar si la stationare), schimbare trepte. Deci, orice problema avem baieti cu cutia asta, sunt convins ca trebuie mers si rezolvat pe garantie. DSG-ul trebuie sa mearga brici. Btw, eu am avut si o resoftare la cutie: viewtopic.php?f=211&t=19051 . Poate versiunea noua de soft va ajuta.
-legat de pierdere putere - nu am patit niciodata.

O alta 'problema' a mea e consumul de ulei, dar asta cica e normal, scrie si in carte, etc etc
a..da..si asta: viewtopic.php?p=376275#p376275 care tre sa ma mobilizez cumva s-o rezolv pe garantie. Dar asta nu prea tine de 1.8 TSI DSG. De fapt unele probleme mentionate aici n-ar trebui sa fie specifice 1.8, ci generale.

Sa auzim numai de bine.

@alexandru_123: eu sugerez sa incerci alte service-uri. e clar ca unde te duci tu cei de acolo nu isi dau interesul. tot ce spui tu se repara pe garantie.

sandman scrie:

@alexandru_123: eu sugerez sa incerci alte service-uri. e clar ca unde te duci tu cei de acolo nu isi dau interesul. tot ce spui tu se repara pe garantie.

Inca nu am reusit sa gasesc un service in bucuresti care sa -mi placa. Si cu golf-ul VI ( il faceam in PBN) eram nemultumit de service.

Pentru seat am zis sa nu merg tot in PBN, si am mers in pantelimon. Acum cred ca o sa incerc si in PBN. Doar ca nu stiu cum sa abordez problema cu puterea? Cum o rezolv? Ce le zic? Sunt convins ca daca se urca unul care nu a condus masina mea inainte de service, nu stie la ce ma refer. Poate doar voi, care aveti acelasi motor/cutie, si inca nu ati ajuns in service .