Club SEAT CUPRA Romania

Salut,

La 17600 km mi s-a aprins in bord semnul de verificare ulei, cel galben.
Am sunat la service si mi-au spus ca trebuie completat cu ulei Castrol, norma VW 50700.
Cum nu am gasit acea norma m-am dus la cel mai apropiat service autorizat Seat.
Acolo mi-au zis ca senzorul s-a declansat si ca nivelul de ulei e ok (asta a fost ieri).
Au resetat senzorul si am plecat.

Azi dupa aprx 100 km mi s-a aprins dinnou.

Merg acum la serviceul din Sibiu, ca acolo am ajuns, sa vad ei ce imi spun.

A mai avut cineva aceasta problema.
E normal sa consume ulei? O masina aproape noua.

Multumesc pentru parerile voastre,


Am un Seat leon FR 2.0 tdi, l-am primit in Noe 2013, model 2014.

ce iti arata in meniul "Service" (eu ajung acolo prin Car -> Setup -> Service intervals) ? cati km si zile au ramas pana la revizie ?
in orice caz, nivelul la ulei puteai sa il verifici si singur, sa nu iei de bun ce iti spun cei de la service.

nu inteleg ce inseamna pt ei "senzorul s-a declansat". sa inteleg ca e senzorul de calitate al uleiului, sau un altul ?

Mai am acum 12000 km pana la revizie.


Am descoperit o chestie ineresanta.

Dupa ce s-a aprins dinnou becul de ulei am opeit intr-o benzinarie sa verific nivelul.
Am lasat masina vreo 20 min apoi am deschis capota sa verific nivelul.
Rezultat ok.

Am pornit motorul si becul nu s-a mai aprins.
Am mers aprix 60 km si s-a aprins dinnou.

Am oprit in alta benzinarie, am stat la o cafea, apoi am repornit motorul, becul era tot aprins.
Am oprit motorul, am deschis capota, am scos joja si am pus-o la loc. am repornit motorul si becul nu mai era aprins.

Concluzia mea e ca ceva senzor e defect!!!


Aveti alte idei?

Merci

dap, trebuie sa te programezi la service pentru o inspectie.

De fiecare data cand deschizi capota martorul de ulei se stinge, iar daca e o problema, gen nivel ulei scazut, atunci se aprinde dupa 100 km. Ar trebui sa scrie si in carte treaba asta.

Salut,

Problema rezolvata

Nivelul de ulei era aproape de minim.

S-a completat cu ulei si toate bune acum.

Curios pentru mine a fost ca Serviceul autorizat VW, Skoda si Seat din Alba Iulia a zis ca nivelel de ulei e ok. Motiv pentru care eu nu va recomand acel service.

O zi buna,

Salut!

Azi am completat din nou cu ulei, la 16.000 km.

Prima completare a fost la 12.000 km, cu 0.4 litri. Dupa inca 4000 km, nivelul era la minim, asa ca s-a mai completat cu 1 litru de ulei Castrol, de data asta pana la nivelul MAX.

Parca mananca totusi cam mult ulei, TSI-urile astea. Si nu stiu daca acel senzor de calitate ulei (pentru uleiul LongLife) nu este influentat in momentul in care se amesteca ulei ars cu ulei nou??
Pe bord imi mai arata inca 14.000 km pana la schimbul de ulei.

Completarea cu ulei de mai multe ori nu afecteaza motorul? Poate cei mai experimentati pot arunca o parere.

Salut,

Uite la Seat Leon 1m scrie in cartea de tehnica ca se completeaza cu aprox 1.0 litru la 1.000 km!
Deci cred ca este normal la 4.000km sa pui 0.4ml. Vezi ce scrie in carte ar trebui sa scrie acolo.
Nu fi zgarcit cu ea daca cere punei si ea trage/ fuge daca ii spui nu?

Subscriu la ce a spus Mircea. poate sa consume 1l la 1000km. mai ales ca e noua masina. citit cartea

cred ca induceti in eroare.... banuiesc ca informatia mai aproape de adevar si corecta ar fi 1 L ulei /10 000 km ...

BrasovBogdan scrie:

cred ca induceti in eroare.... banuiesc ca informatia mai aproape de adevar si corecta ar fi 1 L ulei /10 000 km ...

Nu nu inducem in eroare, poate consuma aproximativ 1 litru la 1.000 km.
Asa scrie negru pe alb.
Uitate si tu in carte si pune o poza daca este altfel.
Eu am pus mai sus.

Teoretic așa scrie , dar practic ar fi o Aberație, pentru o excursie dus-întors România-Lisabona ;ar însemna sa car cu mine câțiva litri de ulei sa nu cumva sa ramân in pana prostului
Am momentan 10 000 km la bord dar nu a apărut nici o problema pana acum

Intr-adevar, in manualul pentru Leon 5F se specifica un consum de ulei de pana la 0.5l / 1000 km.


De completat este obligatoriu, eu eram mai mult ingrijorat de faptul ca in 30.000 km, in acest ritm de completare, motorul va circula cu amestec de ulei (ars+nou) si nu stiu cat de "sanatos" este acest lucru.

Daca incerci sa mergi pe acelasi ulei, ce ti-au pus ei atunci n-are nimic. Uleiul se arde imediat oricum, se amesteca cu cel existent. Stai calm. Nu va fi ulei nou - ulei vechi. Nu va fi ceva gen apa -ulei care stim ca nu se pupa...

E OK atunci. Multumesc! vedem cum se comporta..