Club SEAT CUPRA Romania

Salut baieti , dupa o lunga perioada de gandire am luat decizia de a achizitiona si eu un Cupra asa ca am da fuga la PBN sa fac un test drive cu un Cupra 300 , toate bune si frumoase , zambetul pe buze in timp ce o conduceam , simteam ca suntem soulmates am configurat modelul cu toate optionalele ( fara franele brembo ) si desi inca putin indecis asupra culorii am ales Desire Red , voiam sa va intreb ce parere aveti despre DSG7 si implementarea GPF-ului , cei de la reprezentanta mi au spus ca din momentul in care dau comanda ar trebui sa fie livrata in 3-4 luni , acum din cazurile vazute pe forum am observat ca se intinde si la mai mult ) . Ceva sfaturi pentru achizitie ? Mersi anticipat.

bine ai venit si foarte buna alegere ai facut! noul DSG7 e deja testat pe golf R si S3, ar trebui sa fie all good si eventual sa fie si mai bine la consum un pic. iar cu filtrul de particule, se aliniaza SEAT cu toti producatorii, trebuie sa respecte normele, recunosc ca nu imi pare rau ca nu am asa ceva pe masina...

Bine ai venit Axule. De unde esti mai exact?

Multumesc frumos ! Sunt din Constanta insa sunt student in Ploiesti asa ca pot spune ca sunt din ambele orase )

Au si o masina pe stock insa nu prea are dotari , mai ales bucket seat urile pe care le vreau neaparat , din pacate n am vazut in viata reala un desire red ca sa ma hotarasc la o culoare insa si magnetic tech asta e interesant
..

Bun venit! Orice culoare o sa alegi, va da bine pe cupra 5F.
La European Seat Meeting de anul asta, din Germania era plin, dar PLIN rau de 5F Mystery Blue, in special la Cupra
Desire red erau foarte putine si erau de fapt pata de culoare.

E hatchback sau ST?

Multumesc ! Optez pentru hatchback , si in legatura cu culoarea am observat si pe net ca nu sunt asa de multe desire red si intr un fel imi place sa nu fie asa comuna

Salutare, faptul ca au pus DSG7 (DQ381) nu este un motiv de ingrijorare dimpotriva aceasta cutie suporta mai mult cuplu fata de DSG6 (DQ250) iar treapta a 7-a nu este folosita deloc utilizata in reprize ci doar pentru consum. Legat de GPF momentan tocmai ce a aparut aceasta norma si pe motoarele cu benzina si nu se stie prea mult.

Bucket Seat-urile pot sa iti spun ca merita din plin, atat modul cum te simti in ele, sunt si incalzite, la exterior schimba aspectul masinii cu totul, si cel mai important lucru pe Golf 7R/7.5R nu le gasesti . Culoarea eu iti recomand sa alegi ce iti place tie cel mai mult, mie imi plac foarte mult culorile vii +++ pentru Desire Red.

Cu cat o sa pui mai multe optionale pe masina cu atat masina o sa aiba un timp de asteptare mai mare!

Mersi Darian , tu cat ai asteptat pentru masina ta ?

La noile modele cu GPF nu a fost scazuta puterea la 290cp? Parca asa stiam. Eu as merge pe versiunea "veche" de 300cp fara DPF si cu DSG6.
DSG 7 de pe Cupra nu e mare imbunatatire fata de DSG6, DSG-ul 7 care merita cu adevarat este DQ500 de pe RS3, insa acela nu echipeaza Cupra din pacate.
In concluzie eu as merge pe DSG6 in loc de GPF

Mersi pentru opinie , diferenta de 10 cai nu cred ca ar fi o problema , gpf ca si dpf cred ca se poate anula desi ei zic ca are garantie lifetime , dsg7 consider ca e o imbunatarire pe parte de consum si la drum lung nu mai sta masina turata ceea ce e mai comfortabil mai ales cand ai o evacuare sport

Sunetul evacuarii stock la Cupra e destul de ''cuminte'' mai ales la ST.
Sunt curios, poate la MY2019 au mai schimbat ceva...

Nu e vb de 10cp, treaba e ca masina este restrictionata. Ca sunet e foarte cuminte oricum

Nu cred ca se pot compara particulele de la diesel cu cele de benzina. Sunt mult mai fine si de aici, (teoretic) imposibilitatea de a se infunda vreodata. Dar daca mergi suficient de linistit, orice e posibil.

Nu e numai asta - GPF urile sunt in principiu gandite pentru regenerare pasiva continua, pentru ca gazele de esapament sunt mult mai fierbinti decit cele de la diesel, deci se acumuleaza mult mai putin material in filtru pentru ca este curatit incontinuu. Dar de acord ca exista o obstructie fata de motoarele non GPF.