Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua dragi colegi

Urmaresc de mult forumul acesta si nu numai. In sfarsit a venit clipa cand am putut deschide si eu un asemenea topic.

In acest topic avem de-a face cu al meu leon sc fr 1.4 tsi 125 alb. Ca si dotari am selectat doar media system plus si pachet confort drive. Initial plecasem cu un buget mult mai mic si ma uitam la masini sh (e90, cc in mare parte). Sper norocul meu am reusit sa fac pasul cel mare, catre una noua.
Masinuta trebuie sa ajunga, din spusele dealerului, la sfarsitul lunii august.

Deocamdata ca modificari, am cateva in cap. Cheia, niste colantari si cam atat deocamdata.

Deja am inceput sa ma uit la cauciucuri de iarna pentru jante pe 16'. M-am oprit la Nokian WR D3, raportul calitate/pret mi se pare foarte bun. Nu stiu ce sa aleg dintre 205/55/16 sau 205/60/16. As merge pe ce scrie in carte, dar cred ca ar fi prea mica garda la sol. Voi ce imi puteti spune?

Asteptare usoara . Sa te bucuri de NOUA/NOUTZA ( buna alegere ! ! ) achizitie .
Eu am ales roti de iarna pe 16 cu anvelope 205 / 55 /16 . Regret ca nu am luat mai mari eventual 17 . Garda la sol este mai joasa din cauza rotilor de 16. Iarna vei observa repede dezavantajul ....
Vrem si noi sa stim ce idei de colantari ai ....

Multumesc multumesc .

La inceput ma gandeam la folie neagra mata pentru bara fata, mai exact acea bucata de sub placuta de inmatriculare si oglinzile negru glossy.
Dar, intr o zi am vazut un leon alb cu bara fata (tot acea bucata din bara), oglinzile, sigla, inele de protectie pt jante rosii. Arata superb. Poate am norocul sa fie de pe forum acea persoana.
Deocamdata cred ca a doua varianta e mai buna.

Ce parere aveti despre 205/60/16 pentru iarna?

Trebuie sa fac rost de de tichet RABLA. Am gasit pe net cateva. Cum se achizitioneaza? Dau banul, imi da tichetul si asta este tot? Care este demersul?

Salut,
Eu am si pe iarna si pe vara 205/55/R16 si nu pot spune ca ma incomodeaza cu ceva. Masina este totusi una de strada.
Referitor la Tichetul Rabla vorbeste cu dealerul. De cele mai multe ori ei te pot ajuta mult mai simplu.

Asteptare usoara!!

Stati un pic dragi colegi!!! dar marimea 2O5/6O nici nu este recomandat pentru aceasta masina. Haideti totusi sa nu facem ca si cu daciile 131O ca punem ce intra pe ele... eu nu am avut nici o problema cu 2O5/55 R16 iarna si am umblat si in munti la schi.... de fapt toate cele 3 dimensiuni 195/65 R 15, 2O5/55 R16 si 225/45 R17 au aceleasi diametre si confera masinii acelasi inaltime, doar latimea si duritatea lor difera si da acestea sunt marimile oficiale pentru aceasta masina. Exact asta este logica... 2O5 pe 6O este deja mai mare ca si diametru si masina va pierde din elasticitate...vitezometrul va avea eroare mai mare, la RAR trebuie sa dai bani sa trece masina etc.... puneti rotile cu marime originala. 2O5/6O R15 (da este o marime mai rara) mai merge insa pe masina si are aprox. acelasi diametru .... Eu am Nokian dar WR D4 de care sunt multumit
Numai bine si scuze ca m-am bagat

Are dreptate AndreiFR si din pacate multi nu stiu ce inseamna talon la cauciuc si ce inseamna dimensiunile sau ce implicatii are schimbatul lor cu unele neconforme

Ce inseamna?
Eroarea de vitezometru este un incovenient destul de mare...

V am intrebat de tichetul rabla deoarece doresc sa fac rost de el separat, nu prin intermediul dealerului. Ma poate ajuta cineva cu demersul?

Marimea 2O5/6O R16 are balonul cauciucului mai mare astfel marind diametrul fetei de rulare al cauciucului ...adica este mai mare cum trebuie, mai mare nu numai prin latime se poate intelege ci si prin diametru longitudinal... celelalte 3 marimi au aceleasi diametre longitudinale doar jantele se fac mai mari cu fiecare marime si balonajul mai mic, dar ca si diametru sunt aceleasi. Ce ai intrebat tu, nu este pentru trenul de rulare al acestei masini...

Ce ai incercat tu sa mi explici stiam si eu. Ma interesa ce influenta are.
Trecand mai departe, ce imi recomandati intre nokian wr d3 si d4? Pe reviewuri am gasit ca d3 sunt peste d4.

Daca tot dai o gramada de bani pe masina, nu face romanisme. Pune si tu ce zice cartea, macar de dragul ca e noua si e originala toata.
S-a mai discutat de N ori ce influenta are: vitezometrul va indica gresit, masina nu se va mai aseza corect pe suspensie pentru ca a fost proiectata pentru un anumit diametru al rotii, consum marit, posibila uzare prematura a suspensiei si a directiei. Plus ca arata ca naiba. Se vede cand pui pe o masina roti care nu sunt din filmul ala.
Gume ia-ti de care iti plac, ca oricum nu o sa mai avem noi nu stiu ce ierni. Numai sa le iei noi.

Asteptare usoara!

Eu inainte de Nokian WR D4 pe fostra masina (Octavia 2 1.4TSI) am avut Continental Winter Contact TS 850. Le consider si pana acum cele mai bune de iarna... atat pe umed, uscat cat si in zapada adanca. WR D4 sunt bune, in zapada adanca chiar foarte bune dar pe umed sau gheata, zapada tasata sunt clar sub Conti TS 850... o sa le folosesc cat o sa ma tina dar dupa acea: Back to the Basics...Continental TS 850 sau ce o sa scoata ei atunci...



Si uite ca iarna eu umblu la schii in asemenea locuri la 1600 m altitudine si -16 grade cat erau atunci... fara lanturi...205/55 R16 91H Nokian WR D4

Se pare ca am facut o alegere buna legat de ce ai spus Vlad. Mi au ajuns cauciucurile. Nokian WR D3 205 55 r16. 316lei bucata. Jante o sa mi achizitionez de tabla. Sper sa ma incadrez in maxim 600lei.

Mai am o singura problema acum. Tichetul rabla. As dori sa achizitionez unul pe cont propriu. Care este demersul?

Dupa o asteptare muuult mai scurta decat ma asteptam (avansul l am platit pe data de 7/7) azi am fost si am vazut.o.

Cu putin noroc, in caz ca o sa fie platita masina plus rca in timp util, pot sa o ridic maine.
Dealer de nota 10!

Primele pareri:
Ecranul e cu muuult peste la capitolul rezolutie.
Nu exista torpedou refrigerat.
Cauciucuri Dunlop SportMaxx.

Revin in cel mai scurt timp cu poze si feedback.

Dupa aproximativ 800km am revenit. Nu am ce sa reprosez. Tinuta de drum impecabila. Vizibiltatea la parcare e ok, ma asteptam sa fie mult mai rau. Acum astept sa depasesc 2-3k de km ca sa vedem ce poate cu adevarat.
Au scos refrigerarea din torpedou.

Nici a mea nu are torpedou refrigerat si nici centuri reglabile pe inaltime, dar eu credeam ca asa sunt toate.