Leon 2.0 X-perience 150 cp
Scris: 30 Mai 2015, 06:32
Salut,
M-am gandit ca Xperience-ul ar trebui incadrat tot aici dar daca nu e ok, rog sa se mute postul. Pana acum nu am mai vazut vreun Xperience pe aici dar poate nu am studiat eu atent
De vreo o saptamana sunt posesorul Leon-ului din poze de care am fost foarte mandru pana mai ieri - dar sa nu stric surpriza de la inceput.
L-am luat de pe stoc, varianta de 150 de cp deoarece doream cutie manuala iar ca dotari mai are: Media PLus cu Navigatie, faruri full led, Seat Sound, pachet de iarna, geamuri fumurii spate.
Despre comportamentul masinii in primii 150 de km din care 50 in afara orasului nu as putea sa dau un verdict acum mai ales ca in perioada asta fac kilometrii putini. Am fost putin nemultumit de viteza I care e foarte scurta dar mi-am dat seama ca este din cauza tractiunii integrale.
Si acum surpriza: circuland prin oras mi se aprinde un martor in bord. Tocmai sistemul de control al emisiilor
( acel martor cu "robinet") de care ma temeam cel mult deoarece initial nu vroiam diesel pentru ca nu se justifica la cate drumuri in afara orasului fac in aceasta perioada. Inainte de a achizitiona masina, mai citisem (dar probabil nu destil de mult) si am vazut ca lumea nu se mai plange atat de mult de acel filtru de particole .
Comportamentul motorului nu pare influentat de martorul aprins si trage in continuare ok.
Dar sa nu ma plang inainte sa stiu ce are. Sun la dealer (PBN), ma cheama dimineata spunand ca nu dureaza mult...eu il cred, duc masina, bineinteles masina sta jumatate de ora fara sa fie miscata. Ma duc si intreb de ce nu intra masina, intra apoi si masina dar mai stam jumatate de ora pana sa fie pus si testerul . Pentru ca era urgent sa plec si pentru ca mai dura cat au iesit mecanicii cu masina sa faca teste de drum, am primit o masina la schimb ca sa ma pot intoarce acasa la copil (lucru de apreciat).
Dupa amiaza, gata verdictul: martor sters in bord, update de software (?!?!), sonda natafleatza care nu face diferenta intre ce e bine si ce e rau cel putin asa credea omul de service. Dar sa vezi comedie ca sonda/senzorul se incapataneaza si numai dupa 5 km, in drum spre casa, se aprinde iar in mers. Stupoare, soc si groaza avand in vedere ca masina nu are 200 de km la bord . Deja mi se face dor de opelul astra pe care ma gandeam cum sa-l vand mai repede si pe care acum il privesc cu si mai mare simpatie. Toate astea s-au intamplat ieri si avand in vedere weekendul prelungit, astept cu interes si emotie saptamana viitoare dar sunt dezamagit in acest moment pentru ca as fi vrut sa ies si eu linistit in weekend prin tara
Ce ma enerveaza cel mai tare este comportamentul service-urilor de reprezentanta din Romania care in continuare isi trateaza clientii ca pe niste simpli utilizatori care nu trebuie sa stie nimic, sa fie rabdatori, sa stea la bar cu o cafea in mana increzatori ca supermenii lor de mecanici se invart de 100 de ori in jurul masinii si aceasta va fi ca noua. Am sperat ca service-urile astea se vor mai maturiza dar se pare ca nu
M-am gandit ca Xperience-ul ar trebui incadrat tot aici dar daca nu e ok, rog sa se mute postul. Pana acum nu am mai vazut vreun Xperience pe aici dar poate nu am studiat eu atent
De vreo o saptamana sunt posesorul Leon-ului din poze de care am fost foarte mandru pana mai ieri - dar sa nu stric surpriza de la inceput.
L-am luat de pe stoc, varianta de 150 de cp deoarece doream cutie manuala iar ca dotari mai are: Media PLus cu Navigatie, faruri full led, Seat Sound, pachet de iarna, geamuri fumurii spate.
Despre comportamentul masinii in primii 150 de km din care 50 in afara orasului nu as putea sa dau un verdict acum mai ales ca in perioada asta fac kilometrii putini. Am fost putin nemultumit de viteza I care e foarte scurta dar mi-am dat seama ca este din cauza tractiunii integrale.
Si acum surpriza: circuland prin oras mi se aprinde un martor in bord. Tocmai sistemul de control al emisiilor
( acel martor cu "robinet") de care ma temeam cel mult deoarece initial nu vroiam diesel pentru ca nu se justifica la cate drumuri in afara orasului fac in aceasta perioada. Inainte de a achizitiona masina, mai citisem (dar probabil nu destil de mult) si am vazut ca lumea nu se mai plange atat de mult de acel filtru de particole .Comportamentul motorului nu pare influentat de martorul aprins si trage in continuare ok.
Dar sa nu ma plang inainte sa stiu ce are. Sun la dealer (PBN), ma cheama dimineata spunand ca nu dureaza mult...eu il cred, duc masina, bineinteles masina sta jumatate de ora fara sa fie miscata. Ma duc si intreb de ce nu intra masina, intra apoi si masina dar mai stam jumatate de ora pana sa fie pus si testerul . Pentru ca era urgent sa plec si pentru ca mai dura cat au iesit mecanicii cu masina sa faca teste de drum, am primit o masina la schimb ca sa ma pot intoarce acasa la copil (lucru de apreciat).
Dupa amiaza, gata verdictul: martor sters in bord, update de software (?!?!), sonda natafleatza care nu face diferenta intre ce e bine si ce e rau cel putin asa credea omul de service. Dar sa vezi comedie ca sonda/senzorul se incapataneaza si numai dupa 5 km, in drum spre casa, se aprinde iar in mers.
Stupoare, soc si groaza avand in vedere ca masina nu are 200 de km la bord . Deja mi se face dor de opelul astra pe care ma gandeam cum sa-l vand mai repede si pe care acum il privesc cu si mai mare simpatie. Toate astea s-au intamplat ieri si avand in vedere weekendul prelungit, astept cu interes si emotie saptamana viitoare dar sunt dezamagit in acest moment pentru ca as fi vrut sa ies si eu linistit in weekend prin taraCe ma enerveaza cel mai tare este comportamentul service-urilor de reprezentanta din Romania care in continuare isi trateaza clientii ca pe niste simpli utilizatori care nu trebuie sa stie nimic, sa fie rabdatori, sa stea la bar cu o cafea in mana increzatori ca supermenii lor de mecanici se invart de 100 de ori in jurul masinii si aceasta va fi ca noua. Am sperat ca service-urile astea se vor mai maturiza dar se pare ca nu
