cu evacuare turboback si cu soft agresiv am vazut masurate pe dyno si la 245+ cai. adica potentialul este mult mai mare fata de FR 1P 170 cai

dupa ce m-am mai plimbat un pic cu masina pot sa mai scriu despre un lucru pe care l-am observat, comparand 5Ful in starea actuala cu fostul BKD modificat. lagul la incarcarea turbinei nu mai exista, raspunsul la pedala este instant, asta este rezultatul turbinei de generatie mai noua care are dimensiuni mai reduse dar probabil angrenaj si forma pale superioare. la BKD o tineam cumva in 2200 ture ca sa fiu "gata de scandal" in orice moment, sub turatia asta eram mereu foarte atent cu pedala.
si cu siguranta acum se simte explozia de cuplu complet diferit fata de livrarea liniara si linistita stock tipic common rail, asadar nu pot sa mai ma plang de lipsa "zvacului" de PD.
cum am mai zis, singurul downside este lipsa sunetului grav pe care il aveam, cu siguranta ma faceam auzit in trafic atunci cand o calcam, mai ales cand prindeam un tunel ceva acum am o arma silent dar complet fara fum, tace si face

Felicitari pentru umflarea muschilor lui asta micu'. Deci Leonul 1P are doar 7 cp sub 5F. Pt 1P l-ai cipat mai spre maxim si pe 5F doar in marja de siguranta..... sau cel de 140 permite o remapare procentual mai mare decat cel de 184? Taxa de 2.500 euro pt FR ai platit-o doar odata pentru putere iar anual avand puterea mai mare platesti mai mult asigurarile? Nu s-au gandit prost voloni... daca masinile au putere mica vor alerga mai putin si vor reduce nr accidentelor rutiere ce au drept cauza viteza si care se produc la viteze mari dar din alte cauze. De regula puterea fiind mica si poluare va fi mai mica si asfel pun taxa pe viciu, adica pe placerea de a te da simntind adrenalina.

la 1P modificarile au fost mult mai complexe decat la 5F: turbo, evacuare turboback, tubulatura admisie, egr off si abia apoi soft. la 5F doar stage 1 "soft tuning" cum a spus tunerul deci potentialul e clar mai mare la 5F.

iar taxa de 2500 e taxa pe smecherie practic, in regiunea flamanda as fi platit 60 euro. taxa anuala e 400 euro in functie de cilindree indiferent de unde te afli in tara. la asigurari, bineinteles ca nu se compara cu RO. totusi pt ca nu am accident de 13-14 ani am obtinut pret ok la RCA (undeva la 3-400 daca nu ma insel, iar pt full casco am pus fransiza f mare ca sa reduc costurile sub 1500 euro, practic tin casco doar pt cazuri extreme gen rasturnat lovit nasol, nu ca in RO pt zgariat in parcare gen )

Salut GAMER ! La al meu fr 2,0 tdi de 150 cp ce ma sfatuiesti sa-i fac sa-i mai cresc putin puterea dar fara sa afecteze garantia ?

fara sa afecteze garantia si fara urme ai doar varianta tuning box-urilor, "piggy back", "trevor" sau cum mai sunt ele denumite. se mufeaza intre cateva mufe la ECU si il pacaleste sa comande mai mult de la interne rezultand mai multa putere. dar varianta cea mai sigura pt motor e doar resoftarea de calitate pe dyno, insa la o verificare amanuntita este vizibila pt dealer/producator si ti se poate refuza garantia.

Insemna daca ii faci chestii simare il duci si pe 5f pe la un 260 cp cu 500 Nm. dar cred ca momentan nu ai nevoie de asfel de resurse si eventuale batai de cap.
Si eu cred ca power boxul sunt niste porcarii mincinoase nerecomandate pt masinile la care tii.

o mai las atunci sa ajung si eu pe la 30,000 ca abia sunt la 12,000 , mersi oricum

Cea mai buna investitie care se poate face la o masina este resoftarea.
Platesti o singura data, beneficiezi mereu de ea si unde mai pui ca daca se merge civilizat ai sanse de consum mai mic, iti face in timp economie. Pana la urma nu costa nici cat un set de anvelope bune pe care le tot schimbi.
Garantia este in mod cert o problema, insa mai mult pe hartie decat in viata reala, de cca. 7-8 ani nu stiu nici o masina careia sa ii fi fost refuzata garantia, pe motiv de resoftare, in plus la anumite modele se poate face revenirela setarea de fabrica fara se se vada nimic.
Omeneste vorbind reprezentantele au tot interesul sa te pastreze in calitate de client sa isi vanda serviciile si marfa scump, daca iti refuza garantia ... cu siguranta ai sa cauti ceva mai rezonabil la pret.

plimbare in natura

ca o bijuterie . ai cu ce. ...arata si merge bestial , nu este nevoie de nici o dovada .
alte planuri de viitor ??

thank you thank you, far too kind
planuri de viitor: sa mai recuperez la kilometri, prea a stat de cateva luni. o sa urmeze plimbarea lunga spre tara si pe acolo diverse drumuri munte mare etc.

Foarte faina. Si "gentile" astea dau cel mai bine pe ea. )

am facut si eu (pana la urma) acel mic upgrade la cheie.

like:)