Cu mersul mai sportiv, eu astept sa ajunga uleiul la 90. Manualul zice ca pana in 120 e ok, am ajuns o singura data acolo, pe circuit.
Hartile tot am actualizat si eu, dar cum ai zis si tu, nu prea mai incap si dupa o vreme am observat ca folosesc Waze cam totdeauna, deci nu le mai actualizez.
Cu accidentele, te doare inima, dar ce poti face... Si eu am fost inpins din spate un pic, la semafor, de o tipa care avea carnetul de o luna... Noroc ca abia m-a atins, a trebuit sa schimb doar rama ce tinea nr de inmatriculare.
Drumuri bune!

mBardos76 scrie:

Cu mersul mai sportiv, eu astept sa ajunga uleiul la 90. Manualul zice ca pana in 120 e ok, am ajuns o singura data acolo, pe circuit.
Hartile tot am actualizat si eu, dar cum ai zis si tu, nu prea mai incap si dupa o vreme am observat ca folosesc Waze cam totdeauna, deci nu le mai actualizez.
Cu accidentele, te doare inima, dar ce poti face... Si eu am fost inpins din spate un pic, la semafor, de o tipa care avea carnetul de o luna... Noroc ca abia m-a atins, a trebuit sa schimb doar rama ce tinea nr de inmatriculare.
Drumuri bune!

In manual ei zic ca dupa ce uleiul a ajuns la 80 de grade se considera motor cald, deci n-ar trebui sa fie probleme.
Am uitat sa zic ca intre timp am luat un card mai mare si i-am facut eu cid unlock cu mib toolbox, acum am ultimele harti. Oricum folosesc doar waze dar daca o pot face gratuit, le-am actualizat sa fie acolo in caz de orice )
Asemenea, drumuri bune!

"cid unlock cu mib toolbox" wow, te-ai ambitionat, nu gluma

mBardos76 scrie:

Cu mersul mai sportiv, eu astept sa ajunga uleiul la 90. Manualul zice ca pana in 120 e ok, am ajuns o singura data acolo, pe circuit.
Hartile tot am actualizat si eu, dar cum ai zis si tu, nu prea mai incap si dupa o vreme am observat ca folosesc Waze cam totdeauna, deci nu le mai actualizez.
Cu accidentele, te doare inima, dar ce poti face... Si eu am fost inpins din spate un pic, la semafor, de o tipa care avea carnetul de o luna... Noroc ca abia m-a atins, a trebuit sa schimb doar rama ce tinea nr de inmatriculare.
Drumuri bune!

Mai e si uleiul in cutie, care nu apare nicaieri decat pe diagnoza. eu nu ii dau imediat cum ajunge la 90 pentru ca ala se incalzeste mai greu. pentru dsg.

S-a mai făcut o revizie, momentan mașină are 133k, același ulei l-am folosit.
Totul în regulă, nimic altceva de raportat.

Când se mai încălzește o să vopsesc capota deoarece am niște zgârieturi + un full polish pentru niște refresh.

Uitasem de cadoul ăsta superb primit de la iubita mea.

nice, ce dimensiuni are ?

gamer555 scrie:

nice, ce dimensiuni are ?

64x46
Am dat o vizită la prietenul mecanic și am scos capacul de la distribuție să o verific, n arată prea bine curată, mașina are 137k, am dat comandă de kit pentru distribuție + plăcuțe și discuri Textar ziceau băieții pe grup, momentan am brembo puse de fostul propietar și mi se par ok, nu scârțâie, nu lasă negreală ( însă probabil că sunt uzate )

Uitasem sa zic ca anul trecut in Noiembrie s-a schimbat si parbrizul deoarece avea o crăpătură de la pietrele de pe autostradă care a fost remediată însă în ultimul an s-a extins, s-a adaugat senzorul de ploaie + lumina, activat coming / leaving home, schimbat comutator de lumini cu cel care are AUTO.
Vand diffuser-ul original: https://www.olx.ro/d/oferta/diffuser-or ... ro_listing
si comutatorul de lumini fara AUTO: https://www.olx.ro/d/oferta/bloc-lumini ... ro_listing

Am aflat că în Constanța doar reprezentantele fac distribuția la motoarele cu ACT, ceilalți sunt destul de reticenți.
Problema cu reprezentanta este că ei mi au comunicat: pentru a pune dispozitivul de calibrare ACT, trebuie scoasă și pompa de apă, deci devizul de 3500RON este fără pompă, am încă 2 devize, unul cu pompa nouă și unul cu oring urile ce trebuie înlocuite dacă o scoate pe cea veche.
Eu nu prea am încredere ca trebuie efectiv scoasă pompa de apă pentru a face distribuția (pompa fiind pe cealaltă parte a motorului), am auzit păreri că nici n ar trebui calibrare dacă este pusă la punct cum trebuie ... Poate doar dacă este o diferență din tensiunea curelei.
Puteți recomanda vreun service în Constanța care face distributia pe motoarele cu ACT și au sculele necesare + know how ul ?

Eventual pot lua recomandări și din București de service uri care știu despre ACT și au sculeletnecesar, deoarece pe la mijlocul lui Mai ( 2 3 zile am treaba acolo) aș putea lăsa mașina.

La Car Fix Motors ai incercat? Cu mentiunea ca la orice service serios care e specializat pe o marca, nu e mare diferenta de pret fata de reprezentanta.

M am programat la carfix, au zis că au mai făcut ACT uri, mi au zis ca pentru garantie se schimbă și pompa de apă, o schimb și pe aia să știu un lucru, oricum eu am avut grija și am schimbat antigelul și fostul propietar am văzut că a făcut o dar ca să scap de grijă le voi schimba pe ambele.
Totuși, pompă de apă e pe cealaltă parte ce treaba o avea nu știu, mă rog, le schimb pe ambele.
Prețul e recent față de reprezentată, crede ma )

Sunt probabil doua neintelegeri la pompa de apa se umbla la capac dar este un consumabil, daca tot desfaci capacul sa scoti ACT -ul si sa blochezi pompa, mai bine o inlocuiesti cu tot cu curea si stai linistit. Cind am spus ca nu e mult mai ieftin, m-am gandit ca nu e cu mai mult de 30% mai ieftin decit reprezentanta. Pe vremuri erau diferente mai mari.

Ieri am gasit ca pot verifica pozitia in VCDS asa ca am facut niste poze "inainte" de operatiune:


Sper ca si dupa sa fie pana in maxim +- 2 grade. Valori care erau cu motorul cald.