Ete vezi, la noi nefiind prea multe autostrazi eu nu ma lovesc de problema asta.

E enervant DPF-ul ala. Insa cred ca ar fi si mai complicat sa ii faci DPF OFF si rescriere de soft.

E un autocar deseara din Sibiu catre Belgia. Ma urc in el cu un metru patrat de autocolant negru lucios sa tiuningarim bara fata?

urca bai nene ca mi-au cerut astia 100 euro pt colantare la intalnirea europeana... unde mai pui ca era sa o si fac (ca sa dau bine in poze), noroc ca nu aveau colant negru lucios

trolololo...vino ba cu ea in Decembrie, ca asa ai zis...si vedem atunci cum faci Sunt baietii pe treaba..

dap, cel mai probabil astept pana atunci decat sa platesc la pret de jepcari.

Si mie imi face la fel DPF-ul . La 300-400km incepe regenerarea si in special cand ajung in parcare )
Atata timp cat nu am erori nu am la cine sa ma plang

Pe unde am mai citit eu, adaugarea de ulei 2T in motoarele cu DPF il face sa regenereze mai rar..o ardere mai completa, mai putin fum, bla bla bla..care vrea sa incerce..ii dau detalii pe pm..masina oricum nu va pati nimic rau, si puteti incerca pe o perioada scurta de timp ( ~ 1 rezervor ) si daca observati dirente si vreti sa continuati ok daca nu iarasi ok

masinile astea sunt noi noute si in garantie, trebuie respectate cu stictete indicatiile producatorului despre uleiul ce trebuie folosit si asa mai departe. nu fac experimente pe masina mea cu riscul de a pierde garantia. la fel ca si saibot, cand o sa am eroare atunci o sa ma plang, pana atunci pot doar sa trag concluzia ca sistemul nu e implementat chiar cu cap.

Desigur alegerea este a voastra nu v-am impus nimic doar incerc sa fiu de ajutor. In opinia mea 200 ml ulei la 40L de motorina nu are cum sa faca vreodata vreun rau ; insa daca ar face bine la regenerari cum au afirmat alti colegi de pe forumuri ar fi de vis

Direct de la fata locului

Frumi ai spatil boss...

cateva detalii despre ultima iesire pe anul asta pe ring: am facut 3 ture, toate cu nitzu copilot (greutate in plus ). ca de obicei, a fost foarte distractiv, ramane sa asteptam luna ~aprilie pentru o noua portie. concluziile, cam la fel ca si ultima data:
- sunt foarte multumit de continental sport contact 5
- trebuie putere ! abia astept sa vina stage 1, dar mai e atat de mult timp de asteptat...

prima tura, mers destul de prudent (cu o mica exceptie, am aruncat-o cam tare in Wehrseifen la minutul 4:25 fiind "impins" de la spate). cateva zone destul de lungi in care era ud pe jos, in zonele unde nu ajungea soarele.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JIGVOw4_i10[/youtube]

a doua tura, mers un pic mai bine in sensul ca m-am folosit mai mult de latimea traseului. insa am si fost incetinit bine in cateva puncte, ca o curiozitate, de 3 porsche-uri diferite. in principiu baietii nu se dau ca sa treaca un amarat cu seat care nici macar nu merge asa tare... 9:52 si se putea mult mai bine
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wBqNcF6bPtk[/youtube]

a treia tura am fost prins in trafic rau de tot, am avut si steag galben, nu am mai insistat si dupa cativa kilometri mi-am dat seama ca e mai bine sa fac o simpla plimbare. era pacat sa fortez pe final si sa risc inutil, oricum te tine in priza mersul in aglomeratie, trebuie sa fii foarte atent la ce face fiecare.

"Am lasat-o sa sufar pentru o poza" ))

haha, exact vazusem la un lache poza cu trapa deschisa si arata kewl. de asta am scos timp prost, nu am fost aerodinamic. oricum, n-am gasit decat o singura poza pana acum, si nu era din prima tura.


* am gasit si poza din prima tura

In ritmul asta, parca vad ca o sa te duci sa te dai si pe zapada. Esti virusat de Nring