gamer. mi-am comandat foot-rest
nu am idee cum il schimb ...
ceva instructiuni ?

nici eu nu prea stiu, altfel l-as fi montat deja
la pedalier se dau jos cele vechi de cauciuc (folosind mainile eventual o surubelnita), cea de acceleratie vine peste cea veche. e un pic de muncit la ele, am vazut procedura la 1M la baieti, dar iese.

la footrest e mai sensibila treaba pentru ca trebuie dat plasticul de pe stalp deoparte. prima data se pare ca sunt doua suruburi torx deasupra footrestului (de la luminile pt picioare), apoi trebuie data jos manerul de la ridicat capota, apoi plasticul si la urma footrestul.

vad ca esti in germania, poti citi pe forumul seat-leon.de aria leon 5f - tuning interior, parca a pus cineva poze si text dar google translate nu e chiar potrivit. eu o sa incerc diseara sa vad ce pot face, eventual fac DIY

La footrest trebuie bagata o surubelnita plata in manerul de ridicat capota. Apoi trageti ca sa scoateti un plastic si asa iese manerul de ridicat capota.
Dupa care trebuie sa indepartati putin plasticul de la pragurile de pe interior. Sunt tinute in clips-uri deci trageti dar foarte incet ca sa faceti loc plasticului de la manerul de ridicat capota. Incet incet va faceti loc si ajungeti la surubul in care e tinut footrest-ul. E tinut intr-un singur surub.

La capacelele de la pedale pt abreiaj si frana e foarte simplu. Doar trageti si scoateti capacelele vechi si le puneti pe cele noi.

La pedala de acceleratie trebuie sa puneti noul capac, fara sa scoateti nimic. Puneti neaparat crema de maini sau ceva uleios pe capac si apoi doar il apasati si va intra din prima. Altfel o sa va chinuiti 2 zile ca nu intra pentru ca e fix pe fix.

Sper ca am fost destul de clar.

Spor

@Gamer : Mie trebuie sa imi vina VCDS-ul ca sa imi activez cornering pe proiectoare si sa bag si hill hold sa intre mai repede sau sa ma joc cu el O sa postez la mine cu ce modificari ii fac.

As sugera sa puneti informatiile astea in aria de DIY.

Frumoasa foc boss! In 2014 se poarta rosu!

Hai sa te poarte sanatos ...sau sa o porti sanatos!

Danke !
Pun informatiile in DIY dupa ce fac operatiunea.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Intalnirea de vineri seara

frumoasa chear imi place cuma arata cum e echipata si cum merge deocamdata in rodaj...o sa vedem ce poate m-ai incolo

cheia cu noul breloc alaturi de cea a 1Pului


astazi am mai bagat cativa km cu masina, vreo 350. revin cu impresii maine seara, dupa o alta plimbare

650 km in weekend, cateva concluzii:
- mare plus pentru DCC cu setarea Comfort, asta a fost folosita in mare parte din timp (nici strazile belgienilor nu sunt ca in palma). repet, cu jante pe 18 comportamentul rutier e mult mai bun decat 1Pul pe 17, masina e mult mai lina peste denivelari.
- minus pentru bancheta spate (comentarii de la pasageri), am si urcat un pic acolo si e cam tare si nu e profilata. pe curbe luate in viteza nu e locul unde ai vrea sa te afli in masina totusi acest minus nu prea ma atinge, ce bine...
- plus pentru upgradeul tehnologic la conexiuni media, cel putin de la 1Pul meu.
- neutru pentru navigatie. se comporta ok, m-a dus unde trebuie, etc, voice guide-ul e ok. insa timpul de raspuns e cam mare, se misca un pic cam greoi si interfata e mai slaba decat GPSul de pe telefon (ultima versiune IGO). e oarecum normal, nu e o navigatie high end.
- plus pentru ecranul dintre ceasuri (cel care vine la pachet cu navigatia), rezolutia e excelenta si ofera accesul facil la functiile computerului de bord/etc

toate bune pana acum

Felicitări încă o dată , e bine că ești mulțumit de mașină și ca noul model aduce un plus peste cel vechi.

Sa o stapanesti sanatos!
Din cate stiu, din ce mi-a spus dealer-ul, functia de Cornering este anulata in combinatie cu farurile LED.

mersi !
se explica atunci de ce nu e activat coneringul, probabil pt ca arata urat lumina lor sub farurile aprinse

Urat, urat, dar te ajuta! Le poti activa prin VCDS!