better and better...

arata foarte bine cu garda asta la sol, oricum nu faceai off-roading nici cu suspensia stock + nu e nici tocmai low-rider cu set-up-ul nou. @Cosmin, doar arcuri din ce stiu eu pentru ca are DCC.

Corect, doar arcuri. Tot ce e aftermarket koni,billstein,samd, nu suporta DCC.

O sa fac saptamana viitoare un drum pana la Sibiu, sper sa am uscat sa vad pe ruperi de ritm, directie cum se comporta.

inseamna ca sunt arcurile VWR ? ai masurat exact dropul ?

Am masurat la precizie de ceasornicar. Inainte intrau 3 degete, acum doar 2.

Two fingers in the pink, one in the stink. Stim..

VWR cu spec de 7R variant?

Din ce stiu eibach sunt furnizori pentru VWR, si pentru altii pe piata din Europa. Sa revin, m-am tot plans eu ca simt spatele "loose", se redreseaza un pic intarziat la iesire din viraj. Se pare ca cei de la Eibach au rectificat si asta; am uitat sa precizez ca cele de pe fata erau identice ca grosime si extensie, cele de pe spate au spira mai groasa si sunt mai aglomerate. De dimineata am iesit dintr-o intersectie si mi s-a parut ca a iesit prea repede si bine, dar dupa o zi pe ud sunt placut suprins sa vad ca chiar e mai legata. Ca si minus, pe bracaj lateral maxim atinge ceva (cel mai probabil pe bara stabilizatoare), dar nu ceva extrem de deranjant (yet)

Ca idee, pentru cei care se apleacă camera când dai în Reverse, trebuie sa fie pe poziția pe cea din dreapta altfel nu funcționează. Nu știam, și na...

* oglinda vroiai sa zici

Oglindă, exact

Am facut o intalnire spontanta cu Manu si Dragos, apoi am fost pana la Slanic Prahova (ne trebuia un motiv si pentru fete). Cu ocazia asta am vazut si topspeedul. Cert e ca nu mai are limitare de viteza la 130.


.

Narcisila scrie:

Corect, doar arcuri. Tot ce e aftermarket koni,billstein,samd, nu suporta DCC.

http://www.kwsuspensions.net/produktfin ... roupID=1-3

http://www.kwsuspensions.net/kw/info/kw_ddc/

Just in case ?!

Da, prea multe cabluri. Ma refeream la ceva plug&play

Retrag, se pare ca au si plug&play. Totusi, sunt ok asa.