Eu stock am avut 370x32 4 pots brembo. Răspunsul sincer e ca nu am sesizat diferența notabila între sisteme la mersul meu. Au stat pe mașină 9000 km apoi date jos din motive, ca nu mai vreau sa mai bag bani în mașină.

Narcisila scrie:

Eu stock am avut 370x32 4 pots brembo.

Păi alea sunt frânele Sub8, cum astea tot 4 pistonașe au, nu prea aveai cum simți diferență...

4 pistonase vs 8 pistonase, 370 vs 365 32mm vs 34mm. Diferente ar fi...

Narcisila scrie:

4 pistonase vs 8 pistonase, 370 vs 365 32mm vs 34mm. Diferente ar fi...

Scuze, din ceva cauza am crezut ca si astea sunt 4 pistonase...
Sa stii ca si eu am citit, in mai multe locuri, de la 4 in sus nu prea e mare diferenta, exceptie daca faci time-attack sau chestii mai serioase.
Din acest motiv (plus costul etriere si placute) si eu o sa ma limitez la 4 max. Merci de info!

Acum nu vreau sa stric surpriza dar costul de mentenanta e mai mic la cele cu 8 fata de cele cu 4.

Narcisila scrie:

Acum nu vreau sa stric surpriza dar costul de mentenanta e mai mic la cele cu 8 fata de cele cu 4.

Explici, te rog, cum? Ca daca trebuie sa schimbi aparatoare de praf, simeringuri, ce o mai fi la ele, probabil te costa mai mult 8 bucati + manopera, decat 4 bucati + manopera.
Plus ca is mai multe placute de frana...
Aditional, daca am inteles bine, cele cu 8 poate au nevoie de mai mult lichid, deci in unele cazuri trebuie schimbat si master cylinder de la mecanismul de franare...

M-am referit strict la discuri si placute.

Mno, a trebuit sa ma falesc ca eu am pompa de apa originala inca la 140k km... In weekend am scanat codurile (mai dau din cand in cand) si am gasit la motor eroarea P00B700 - Engine Coolant Flow Low/Performance. Am sters-o, inca nu mi-a reaparut, dar banuiesc ca e cazul sa-mi schimb pompa de apa + termostatul.
Aveti idee cam dupa cat timp moare de tot dupa ce da eroarea?

Daca e originala sa zici ms ca a tinut 140....la unii le pica dupa 30 40k.

Salut, eu nu am mai auzit de problema asta. stiu ca ele pica la 60-100k si pica pentru ca pierd apa, dar eroarea asta nu am mai auzit. o fi originala si ai avut noroc sa tina atat de ai dat in alte probleme la ea, dar, la un simplu search pe google, Found the most likely cause - mechanincally damaged wiring. sau bateria. deci pot fi alte cauze, mai investigheaza. s-a facut ceva recent la masina ? pe vcds poti sa vezi data si km la care a aparut eroarea. daca i-ai facut poza inainte sa o stergi

Cică la motorul ăsta e o problemă comună, se blochează termostatul și dă acea eroare. Câteodată se deblochează și dacă stergi eroarea nu-ți apare o vreme.
Dar toată lumea zicea că până la urmă se duce de tot, curge afară apa, rămâi pe drum cu ea, așa că nu am riscat, l-am băgat în service.
Schimb și valva PCV dacă tot e sub operație și o garnitură, că-mi picura ulei.

Wow, dupa schimb pompa apa + termostat si separatorul de ulei (PCV) motorul la relanti abia se aude, deci asta pare sa confirme ca era ceva cu PCV.
Au schimbat si o garnitura la carcasa fitrlu ulei, deci ar trebui sa nu mai am nici consum de ulei. Am completat pana la max si notat km, optimismul la max

sper ca ai pus de gen 4 pcv-ul

Din păcate nu fac ei modificări de genul, din ce-mi amintesc, codul era ultima revizie de PCV pt 5F.