E vorba de vitezele din bord, nu gps, iar la 290 acelasi tip a scos 5.2

SC

Detalii de pe sub masina la 4drive, plus comparatie cu albastru Golf R
.........

Daca pe VW R albastrul mi se pare cea mai reusita culoare, nu pot sa spun acelasi lucru si in cazul Cupra.
Personal cred ca Desire Red e cea mai buna optiune pentru Cupra, urmata de argintiu si gri.

Mie mi se pare mai "misterios" albastrul de pe R, adica mai inchis.
In cazul pozelor de mai sus like pt Cupra.

doar mie m i se pare , sau chiar e hidos curu lui Leon asta ST ? din lateral se vede nasol rau. iar tobele nu sunt la fel de mari , pe stanga e mai mare in volum

daca nu iti place ST in general, n-are cum sa iti placa nici CUPRA in varianta asta.

* masina din ultimele poze e cu opritoarele pe amortizoare pentru transport montate, de aia e asa de cocotata

spoilerul ala ma deranjeaza . ST ca si masina imi place . cu atat mai mult cupra . 4wd de 2 x mai mult

gamer555 scrie:

E vorba de vitezele din bord, nu gps, iar la 290 acelasi tip a scos 5.2

Pai tocmai tip-ul e necunoscuta din ecuatie, cred ca de la manusi ii ies plecarile astea fermecate.
Sunt curios ce inclinatie are panta pe care testeaza, ca de cauciucuri nu poate fi vorba, masina fiind echipata cu P ZERO, o anvelopa mediocra din toate pct de vedere.
La 4wd sigur scoate 3s...talent nu altceva

Sa fim seriosi acum, diferenta de putere dintre 280,290 si 300 este cea mai nesemnificativa la startul dp loc.

Cupre la promotie, norocosii incep sa le primeasca.
..........

Fata de modelul initial 2015 au facut ceva cost cutting si au scos pasla de sub mocheta poetbagaj. Au postat baietii codul, deja unii isi comanda in avans

se poate face in vreun fel sa se incarce pozele direct pe site, la o dimensiune mica, fara a mai folosi third party-uri? Nu de altceva, dar nu pot sa vad pozele de la munca.. si arata soooooo goood!

))

(offtopic) stiu la ce te referi, full screenul de la postimg se vede prost pe telefon in sensul ca nu se da resize - cel putin pe telefonul meu. insa e solutia integrata in forum.
poate doar la o versiune viitoare de forum, cu alt plan hosting cu mult spatiu si cu upload direct (dar asta inseamna cu totul alte cheltuieli - hit that "sustine" button )

un nene din polonia deja se joaca cu un ST 4drive si face comparatii cu un 290 FWD. nu scrie in filmulet, dar in altele mentioneaza ca 290ul lui are de fapt power box cred la 315 cai.
la testul 0-200 castiga FWD fata de 4drive cu o secunda si jumatate. totusi se vede ca plecarea cu 4drive a fost proasta, a scos 5.7 la fel ca traciunea fata, aici ar fi trebuit sa isi ia o secunda avans sa aiba ce pierde la sfarsit. se mai vede si diferenta din rezervor, '290'ul e aproape pe rosu, 300 4drive este plin, deci inca ~30-40 kg de handicap.

spre finalul filmuletului in schimb se vede adevaratul plus al 4drive, la plecarile cu Launch control pe ploaie. reuseste sa scoate 4.9 secunde pe ud, in conditii similare un FWD nu poate scadea sub 6.5 secunde

Se tot vehiculeaza ca 4WD va fi mai incet decat 2WD pe circuit, insa uitandu-ma la filmuletul postat de polonez (la minutul 34:04) ma uimeste cat de stabila e masina in curbe cu pedala talpa..

* mai incet pe circuit uscat. asta e logic, pentru ca avantajul 4drive este vizibil pana la viteze de 100kmh si mai ales in conditii meteo nefavorabile. pe un circuit uscat daca ai acelasi motor e suficienta tractiune fata (plus VAQ destept, obligatoriu) si daca ai 100 kg in minus o sa ai cateva zecimi castigate.