Toate masinile se livreaza cu anvelope de vara.

Alexhsv scrie:

costin_barzon scrie:

Sunt curios daca ma vor taxa pentru montarea rotilor pe masina.

Costin, in mod normal pentru ca ai cumparat masina in perioada asta nu erau obligati sa ti-o dea cu anvelope de iarna?
Sau ai preferat tu sa o iei cu rotile de vara?

Toate masinile vin cu cauciucuri de vara. De obicei rezerva este all season. Masina este echipata din fabrica cu Bridgestone 225/45R17.
Nu sunt foarte fericit cu Bridgestone. Conform tuturor testelor efectuate in 2013 (vara si iarna) Continental este la egalitate cu Michelin. Michelin are cauciucuri mai scumpe dar si mai durabile in timp. Personal consider ca sunt OK cauciucurile care tin 4 ani si aprox 100 000 km (vara). Asa m-au tinut pe mine Continental pana acum. In legatura cu cele de iarna. La cat merg eu (19-29 000 / an) am tocit cauciucurile de iarna in proportie de 60% in 6 ani de zile. Degeaba sunt mai rezistente daca materialul isi pierde proprietatile din cauza imbatranirii.
Daca locuiam in Germania si faceam 60 000 km/an poate merita Michelin.

Vreau sa va povestesc o intamplare:
20 nov, 18 grade afara. La 100 de m de Auto-soft-ul de pe Dudesti, la o trecere de pietoni ma pocneste unu in spate. El masina noua cu cauciucurile de iarna puse de 1 minut si 100m. Eu cu cele de vara, inca. Amandoi am franat 100%. Ale mele au tinut, ale lui .... nu ... dovada bara, masca, far, proiector sparte la el. La mine doar bara zgariata.
Morala: NU fortati manevre la limita cu cauciucuri abia puse pe masina. Au nevoie 100-200 km sa isi revina in parametrii, mai ales dupa ce au stat depozitate 7-8 luni.

Gasiti aici centralizate testele pt anvelope facute in Europa (ADAC, AutoBild, AMS si altele):
http://www.tyrereviews.co.uk/

Salut. Trebuie sa cumpar pentru Seat Leon 5F jante pentru anvelopele de iarna (205/55/16) si 5x112 6.5Jx16 cu ET46 second-hand nu gasesc datorita ET-ului.

Am de ales intre:

http://www.anvelope-janteauto.ro/produc ... 11566.aspx

si

http://www.anvelopejantealiaj.ro/Jante/ ... d-160.html?

Care e parerea voastra referitoare la cele 2 tipuri de jante?

Multumesc,
Radu

Parerea mea este ca cele din primul link seamana cu ceva vase de gatit, gen capac de la oala minune.
Mai bine mergi pe cele de tabla sau mai cauta SH oem din aliaj

primele sunt uratele iar cele de tabla sunt un pic cam scumpe. eu recunosc ca nu am respectat cu strictete ETul, am gasit niste jante de 1P facelift in stare excelenta la care ETul difera cu 5mm. mai bine OEM ca nou dar cu diferenta neglijabila de ET decat un aftermarket ieftin care se sparge in bucati la o groapa mai serioasa. in plus am presupus ca nu oricine reuseste sa deosebeasca semnul seat nou de cel vechi de pe capacele

Multumesc pentru sfaturi. Pe ce modele as putea sa gasesc jante 5x112 6.5J? O sa incerc sa ma orientez pe ceva cu ET intre 40 si 50.

Salutare, stiti cumva daca merg jantele de tabla r16-6, 5j cu et 50 pe un leon 5f 1.4 122cp? Va multumesc anticipat.

De intrat intra fara probleme (atat timp cat diametrul gaurii centrale este 57 sau mai mare si folosesti inele de centrare). Dar citeste ce s-a scris in primul post, ideal e sa gasesti cu ET 46 asa cum e in certificat conformitate. Totusi diferenta e de 4 mm, ar trebui sa se incadreze in tolerantele admise, zic si eu...

Jantele sunt noi , astea http://www.vadrexim.ro/jante-tabla-16-s ... fz-73.html . In afara de et nu vad alta diferenta fata de jantele de 5f. Deci nu inteleg de ce trebuie sa platesc aproape 200 de lei in plus pentru alea de 5 f.

Jantele din poza au prinderi in prezoane, la descriere zice ca sunt cu cinci. Ai grija ce iti comanzi.

Sau si mai bine fii atent ce primesti.

Salutari tuturor,

Am de vanzare un set complet de roti iarna pe 17" aprope noi -folosite 3luni (le-am primit odata cu masina de la Porsche):
Jante originale aliaj Seat nelovite, nezgariate si cauciucuri Semperit Speed Grip2 225/45 R17.
Pret 2800lei/usor negociabil.

Salut.
Sint interesat sa le cumpar.
Ti-am trimis un mail cu nr meu de tel si astept un raspuns.
Merci.

Guys, avem aria bazar.

Daca tot discutam de jante aici, ar trebui sa ma astept la ceva diferente sesizabile odata cu trecerea de la ET51 la ET45? Uzura mai pronuntata a anvelopelor sau ceva pe la directie? Vorbim de aceeasi anvelopa, acelasi profil de janta, doar cu ET-ul diferit.

clinlin scrie:

Daca tot discutam de jante aici, ar trebui sa ma astept la ceva diferente sesizabile odata cu trecerea de la ET51 la ET45? Uzura mai pronuntata a anvelopelor sau ceva pe la directie? Vorbim de aceeasi anvelopa, acelasi profil de janta, doar cu ET-ul diferit.

Am confirmare scrisa de la importator ca utilizarea oricarui alt ET decat este trecut in cert de conformitate al masinii se considera ca masina circula cu echipament neomologat => argument pt neacordarea garantiei, argument pt neacordarea asigurarii, argument pt amenda din partea Politiei.

Logica si bunul simt nu au legatura cu aceste argumente legale. De exemplu, desi de la PBN - PIA - SEAT Accesorii poti cumpara anvelope de iarna declarate bune pt 5F cu indice de viteza T / H, daca intrebi importatorul o sa-ti spuna ca astea sunt echipament neomologat (cel putin pt motor 140 CP) si ca trebuie sa foloseste anvelope de iarna cu indice V (240 km/h!!!).

Daca nu te impresioneaza cele de mai sus, atunci, strict tehnic vorbind, probabil exista o toleranta sa scoti roata in afara cu 6 mm, asa cum vrei tu. In mod sigur vei cauza o uzura putin mai mare pe directie si ramane de vazut daca atingi interiorul aripii la gropi si curbe luate cu bracaj maxim.