Ma bag si eu in seama pe aici, desi motorul meu e Diesel.

Ce voiam sa spun este ca modulul ECO e bun si te ajuta daca si conduci ECO. De obicei conduc cu ECO activat in oras si nu mi-a iesit niciodata mediu mai mare de 5.9 pe un stil de condus linistit.

Ei bine, am facut un test si intre 2 plinuri am mers cam 3 saptamani cu ECO activat, dar cat se poate de sportiv, aproximativ pe acelasi traseu ca inainte. De data asta consumul meu mediu mi-a fost 7.5 cu tot cu modulul magic activat.

Ce spunea colegul Mihai mai sus este foarte adevarat. Cu toate sistemele din lume, tot felul in care conduci influenteaza cel mai tare. Si pentru ca toata lumea are un stil unic de condus, e foarte greu sa faci o comparatie. Putem doar sa ne intrecem la cine scoate cel mai mic consum, dar ar fi un concurs foarte plictisitor

foarte corecte observatii ! parerea mea personala e ca acel mod ECO nu influenteaza nimic altceva decat pedala de acceleratie, in sensul ca ii transmite masinii un pic mai putin din procentul apasat al pedalei. ca sa fiu mai explicit, pedala are cursa de la 0 (neapasata) pana la 100 (podea). daca tu apesi un sfert de pedala senzorul citeste 25%, dar in modul ECO cred ca modifica acest numar la 22% sa zicem... in felul asta sistemul simuleaza un picior "mai usor" pe pedala, masina merge mai ECO

sper sa nu vorbesc prostii, o sa incerc sa intru in detalii tehnice daca o sa gasesc documentatie, dar asta ar fi prima si cea mai usoara implementare pe care o gasesc.

Pe modul ECO mai are un efect , dacă o lași mașina sa curgă , frâna de motor acționată mai puțin spre deloc, asta ajuta iar la cosum redus

la DSG probabil este mai optimizata, acolo se pot controla si turatiile la care schimba treapta, frana de motor, etc. la cutie manuala nu e posibil, influenteaza doar pedala si atat

Sunt foarte curios cat de bine este optimizata pentru DSG si ce "performante" poate sa aduca modulul.
Poate cineva sa ne impartaseasca?

Pai eu as fi unul dintre cei cu DSG . Pot sa spun ca pe modul ECO m-a surprinde ca are consum scăzut , mai puțin decât m-as fi așteptat . Dacă o conduci pe ECO dar si economic, eu am scos un mediu de 5.5 % mixt. Cu DSG in panta in frâna de motor , nu încetinește , trebuie chiar sa apeși frâna .aici contribuie si coeficientul aerodinamic.
Modul ECO ITI taie din puterea motorului, cu toate ca la accelerările de pe loc tot am reușit sa rup aderenta cu roti de iarna.
Părerea mea e ca "astăzi" merita sa ai cutie automata.

Am ajuns la 5600 km.
CB-ul s-a resetat o data pana acum si acum imi arata in jur de 2300 km. Pot concluziona ca se reseteaza in jur de 3300 km la mine.
Primii 3300 km consumul mediu a fost 6.3. Ultimii 2300 km consumul mediu 6.4.
Mers legal, 60 in oras, 81 pe DN1, 142 pe autostrada.
30% - oras,
70% - afara.

1.4 TSI 150 CP ACT
Masina inca in rodaj, consum mediu 7.8l/100km cu ~55% extra urban
Doar mod Sport la motor si AC tot timpul.
Mers la consum (constant pe drum drept) se duce frecvent sub 4%. Dar e un motor care nu prea te lasa sa mergi la consum fiind destul de potent

Asta vara pe 18 august:

Mamaia Aqua-parc -> Bucuresti McDonalds Dristor
Timp: 1:58, Statia de taxare cu barierele ridicate, 143 pe CB. in jur de 3-4 decelerari si reveniri la viteza de croaziera.
Consum 6.8 pe CB.
2 adulti, copil, scaun auto, bagaje, clima tot drumul pe 26 grade C

------------------------------------------
Acum: 16300 km. Consum mediu de la cumpararea masinii: 6.3

Vezi ca ala e consumul mediu de cand ti s-a resetat kilometrajul la 10000km, nu de cand ai luat masina. Deci pentru ultimii 6300 parcursi.

Consumul se reseteaza la fiecare 100 ore de condus.
La timp calculatorul nu stie decat 2 cifre ... adica 99:59 ore.
Prima data cand mi s-a resetat aveam consumul mediu 6.4. A doua resetare 6.3, A3-a resetare 6.2. Acum am cam 35 ore merse si am tot 6.2.

Fara a face calcule complicate si exacte ... am zis ca am in jur de 6.3 pana acum pe 16300 km. mers 85% afara si 15% oras

Nici gand sa iti pun la indoiala estimarile. Eu aveam intpiraita in minte ideea ca intr-adevar se reseteaza la 100 de ore de condus sau 10000km parcursi.

Suceava - Bucuresti, E85, 1.8 TSI, CV manuala, mod sport, viteza medie 86 km/h, 7.2%.