Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara!Am un Seat ibiza 1.4,an 2001 ,nu am avut probleme cu el pana a venit brigul,la primele temperaturi mai scazute cutia de viteze a ramas blocata in treapta intai,am pornit motorul si sa deblocat a 2 a zi am lasat masina pe liber si a ramas blocata pe liber,am pornit motorul si am am lasat motorul pornit aproximativ 20 min , a curs aproximativ 1 l ulei pe la joja ,am completat uleiul ,dar tot a mai curs pe la joja,astazi am mers cu ea si am ramas fara baterie ,am chemat un prieten am dat curent si am mers sa alimentez ,am oprit motorul am alimentat si nu am mai putut sa o pornesc ,am incercat sa ii dau curent ,dar nu vrea sa porneasca si gata .Imi puteti spune cauza ?
Imi cer scuze daca am postat unde nu trebuie ,sunt nou in club!
Va multumesc anticipat!

De unde a curs uleiul?

Daca la temperaturi scazute nu poti selecta corect treapta de demultiplicare primul banuit este uleiul din cutie.
Cand a fost inlocuit? este la nivel? este cel recomandat de producator pentru cutia ce o ai pe masina?
In cazul bateriei, faptul ca ai reusit sa o pornesti cu ajutorul altei baterii nu inseamna decat ca cealalta baterie a fost ok.
Scoti bateria, o incarci corect pe un redresor, verifici in prealabil nivelul de electrolit si la remontarea pe masina masori sa ai cu motorul al 2000rpm undeva la 14.4v
Daca nu ai aceasta valoare ori una apropiata ai o problema si va trebui sa verifici instalatia de incarcare.
Cand pornesti cu o alta baterie tii in prealabil masina ce debiteaza turata la 2000rpm macar 5 minute pana sa incerci sa actionezi demarorul.

BALTAZAR2003 scrie:

De unde a curs uleiul?

Daca la temperaturi scazute nu poti selecta corect treapta de demultiplicare primul banuit este uleiul din cutie.
Cand a fost inlocuit? este la nivel? este cel recomandat de producator pentru cutia ce o ai pe masina?
In cazul bateriei, faptul ca ai reusit sa o pornesti cu ajutorul altei baterii nu inseamna decat ca cealalta baterie a fost ok.
Scoti bateria, o incarci corect pe un redresor, verifici in prealabil nivelul de electrolit si la remontarea pe masina masori sa ai cu motorul al 2000rpm undeva la 14.4v
Daca nu ai aceasta valoare ori una apropiata ai o problema si va trebui sa verifici instalatia de incarcare.
Cand pornesti cu o alta baterie tii in prealabil masina ce debiteaza turata la 2000rpm macar 5 minute pana sa incerci sa actionezi demarorul.

ulei a curs pe la joja de la motor.
masina acum nu mai porneste am incercat sa ii dau curent dar nu vrea sa porneasca .o sa incercu cu o alta baterie sa vad !
multumesc!

Am rezolvat problema ! erau bujiile de vina ,si la cutia de viteze a intrat apa si la venirea inghetului a inghetat , am schimbat uleiul si acum nu am probleme!
multumesc mult pentru ajutor !