Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua rog moderatori sa ma scuze daca nu ma exprim bine sau daca nu am postat bine...(inainte de toate seat ibiza motor 1.4 an 2001 motor vw aud 60cp) , problema mea sta in felul urmator:

1. De cand am luato masina este foarte puturoasa ,mai ales cand vreau sa urc o bordura.. ii dau ture multe ... de-i vine acru, si motorul se aude ca si cum nu mai poate,parca nare vana, ai impresia ca poti tine masina cu mana atat de moale zici ca este.. nu miroase a ambreaj si nu cred ca e dus ambreajul... am cunsotiinta orecum in mecanica... si nu cred ca este ambreajul.. ca eroare pot zice ca mi se aprinde in bord sonda landa am puso pe vagcom si singura eroare este sonda landa, o resetam si mi se mai aprindea dupa 1 zi... de la cine am cumparato mia zis ca el a schimbat acea sonda landa si ca defapt sunt 2 sonde landa a fost cu ea la reprezentanta si ca aia iau schimbato si dupa 2 saptamani ia aparut iar... a fost din nou la ei si mecanici nu stiau ce sai mai faca ... a zis ca merge perfect in parametrii si ca nu stiu de ce face asa desi sonda landa stiu sigur ca e buna... in fine asta este cu sonda landa dar nu cred ca asta este problema la masina mea... adia mai exact nu cred ca asta influenteaza sa fie mai puturoasa sau nu... este adevarat ca masina are 60 cp dar nu cred ca tb sa trag asa de greu pentru 60 de cp... totusi e un 1.4, fratimiu are o skoda felicia din 99 si are motor 1.3 si trage mult !!! mai bine decat a mea.. rupe...
Acum sa zic ce i-am schimbat ca,sa va faceti o idee i-am schimbat filtru aer , ulei, filtru ulei, am curatat acea clapeta am dat jos carburatorul ala.. si am curatat clapeta cum trebuie de fapt tot corpul ala l-am curatat cum trebuie pentru ca era multa mizerie acolo.. si tot degeaba am uitat sa zic ca atunci cand pornesc masina miroase a benzina nearsa a noxe mai puternic.. nu scoate fum dar miroase... mai nasol ,dar cu toate astea motorul merge ff rotund.. nu are nici o intrerupere.. sau sa se aude ceva urat.. nu consuma gram de ulei


2. De cand am cumparato am avut numai probleme telecomanda centralizata asta se afla pe cheie este cea de fabrica
cand mergea cand nu mergea.... am inteles ca problema era de la sincronizare.. am sincronizato stiu toate metodele... dar eu pot numai una singura pentru ca butucul din usa de la sofer este rupt si pentru ca nu am a 2 cheie ,asadar am o singura varianta de sincronizarea varianta cu bagatul cheii in contact tinut 5 sec scoasa cheia apasat buton inchis si apasat buton deschis de 3 ori dupa care sa clipeasca ledul de 5 ori asa am facut si mia mers dupa un timp nici asta na mai mers am duso la un electrician si mia schimbat butoanele exact cu cele identice de atunci nu am mai putut sa o sincronizez deloc... dar ledul se aprinde.. cum pot vedea daca telecomanda este totusi functionala? stiu ca esxista varianta sai cumapr alt modul cheie briceag ... dar eu nu vreau asa, as vrea sa stiu daca pot s-o repar pe asta sau daca pot cumpara o cheie exact ca asta.... pentru ca eu cred ca cheie este problema la mine...

mai usurel fratilor ca nam timp sa notez cat de repede mi-ati raspuns:)) daca era la vw pana acum aveam cel putin 3 sfaturi....

cand ai cumparat`o tragea altfel decat acum ? ai mers cu alta acelasi motor stock si ai simtit ca trage diferit? te intreb pentru ca este o masina puturoasa..din datele tehnice reiese ca masina ar trebui sa faca 0-100 in 15.1 secunde, si o viteza maxima de 157 km/h..asta in tineretile ei...eu zic sa faci un test 0-100 cronometrat, sa vezi daca masina se incadreaza in datele astea...daca scoti un 16-16,5 secunde eu zic sa fi multumit si impacat cu gandul pentru ca atata poate...si numai incerca sa compari cu alte masini...este total irelevanta comparatia..datele tehnice difera de la masina la masina..spre exemplu, skoda felicia a fratelui tau face 0-100 in 13,5 secunde, fata de 15,1 cat face a ta, asta din datele tehnice ; deci clar trage mult mai bine..

multumesc pentru lamurire ,dar mie imi vine greu sa cred ca o skoda felicia din 99 poate mai mult decat a mea care se lauda ca are motor de vw ...in fine inseamna ca asa trebuie sa mearga ea... acum cu inchiderea ce sfat imi poti da? si am uitat sa scriu ca am probleme si cu contactul mai exact partea electrica.. cred ca este dusa tb sa tin intr-o anumita pozitie ca sa porneasca.. partea electrica am cumaprato si se potriveste dar nu stiu cum se demonteaza cea veche....

Asta e realitatea..si skoda tot vw este la origine plus ca are 68 cp fata de 60 cat are a ta.

Cat despre partea electrica, din pacate nu ma pricep..poate te ajuta colegul dany ca el se pricepe..daca nu, mergi la un servis.

problema poate sa fie si din ambreiaj sa ai discul dus