Club SEAT CUPRA Romania

Salutare tuturor! Am cumparat si eu un Seat Toledo fabricatie 2005,motorizare 2.0TDI /140 CP/BKD, si vreau sa spun ca este o masina fantastica. Mi-au placut foarte mult aceste modele de la Seat (Toledo,Altea,Leon),arata atat de agresiv, si asa am luat hotararea sa imi cumpar si eu unul.Se comporta foarte bine la sosea,trage super ,imi place si suieratul ei fin din turbina(care inspira o mai mare putere),stabilitatea si tinutat de drum. Este o super masina si o sa faca mai mult timp parte din familia mea. La cumpararea ei am avut rotile de aliaj pe 17" (225/45/17) si in potbagaj,tot aliaj rotile pe 16"(205/55/16).Masina a fost cu numere de Spania dar am reusit si am inmatriculat-o fara taxa,prin partaj(suuper). Vreau sa spun ca am si Passatul din 2010 (2.0 /110 CP- CR) dar nu am senzatia la volan pe care o am cu Seat-ul. Pentru inceput vreau sa caut sa vad de ce am un consum cam mare la ea (ralanti 1,1L si cu clima pornita 1,5L) -oras 10-11L si afara 7,5-8L. Sa aveti drumuri bune si TINEM LEGATURA !

S-o stapanesti sanatos inainte de toate ,dupa care spune'ne si noua de unde esti , ca si eu vreau sa inmatriculez Ibiza fara taxa, si ma interesau cateva lucruri

A,am sa completez si profilul meu. Sunt din Galati. Multam pt.urari!

bine ai venit in clubseat ! motorul masinii este unul foarte capabil, de aici si senzatiile diferite fata de passat CR. consumul este totusi prea mare, este posibil sa fie reglat prost avansul. ai avut cumva distributia schimbata recent?

Nu stiu cand a fost schimbata distributia ,am 166200 KM (nu am cartea service),nu am schimbat-o,deocamdata . Zici avansata ?

in cazul asta iti recomand sa o schimbi, nu poti sti niciodata km reali si cand s-a facut schimbul. poti evita probleme grave chiar daca dai niste bani, dar daca vrei sa tii masina si nu iti place sa mergi la risc, fa-o. macar pune un mecanic bun sa se uite la curea distributie si cea de accesorii...

si daca te hotarasti sa schimbi distributia sa verifici ca se va face ca la carte (adica dupa manual, nu din ochi). la final verificare cu vagcomul ca sunt valori corecte la grupul 4 - measuring blocks. daca nu stie despre ce vorbesti daca ii mentionezi astea, te sfatuiesc sa te duci la altcineva.

poti face o verificare si pe grupul 13 pe injectoare sa vezi ce e acolo. eventual la schimb distributie refaci si reglajul la injectoare (din nou, dupa procedura)

Sigur ca o voi schimba (distributia),m-am interesat si urmeaza in scurt timp sa ma bag pe ea. Pentru inceput uleiurile si filtrele le-am schimbat. Am bagat vagcomul,injectoarele sunt ok,dar pe o pompa mi-a zis ca e dereglat avansul,urmeaza sa umblu acolo poimaine si schimb si oringurile la toate injectoarele (porneste in 3 ,dimineata ,pt.3 sec.). Multumesc pt.sfaturi si interesul tau.

Bine ai venit domnule !

Sa o stapanesti sanatos daca stilul de condus este unul mai agresiv, consumul tau nu mi se pare anormal poate a umblat vreun neprofesionist la soft..

Nu stiu ce sa-ti zic,eu nu conduc agresiv,dar, sincer cand calc acceleratia chiar si intr-a 4-a stii cum tremura sub mine si mananca asfaltul,parca nu are aderenta maxima (cu toate ca am rotile pe 17). Se poate sa fi umblat la soft cineva(cand am luat-o avea numere de Spania),nu stiu,se poate vedea asta,asa fug astea de 140 CP? Oricum,e racheta masina asta, te poti baza oricand in ea.

Bine ai venit printre noi!Frumoasa culoarea...

fuge si in varianta stock dar nu chiar ceva de speriat (poate doar daca vii de pe aspirat benzina de capacitate mica). probabil are soft daca trage asa de bine...
schimbatul o-ringurilor la injectoare nu as spune ca e absolut necesar, intai poti sa le schimbi suruburile de reglaj (si suruburile si alea din capul injectoarelor pe care apasa suruburile - mie mi s-a spart unul la bkd). apoi sa le faci reglajul ca la carte (180 grade inapoi dupa pozitia de stop si apoi strangere la cuplu a piulitelor de fixare). apoi citesti pe grupul 13 si vezi daca ai deviatii nasoale (mai mari de 0.5-0.8 deja poti sa le iei in seama).

spun asta pentru ca iti trebuie niste scule pt extras injectoarele si pentru montarea lor perfecta.

* nu are legatura consumul tau cu stilul de mers. se vede din valorile de la relanti ca e ceva in neregula

Tin minte ,cand i-am facut diagnoza dupa ce am luat-o si sa vad care e cauza consumului ,ca mi-a spus ca la pompa 4 am deviatia de 0,5.Nu stiu ce inseamna asta,imi poti spune?

0,5 pe un injector e acceptabil, nu trebuie sa iti faci probleme

"Schimbatul o-ringurilor la injectoare nu as spune ca e absolut necesar, intai poti sa le schimbi suruburile de reglaj (si suruburile si alea din capul injectoarelor pe care apasa suruburile - mie mi s-a spart unul la bkd). apoi sa le faci reglajul ca la carte (180 grade inapoi dupa pozitia de stop si apoi strangere la cuplu a piulitelor de fixare). apoi citesti pe grupul 13 si vezi daca ai deviatii nasoale (mai mari de 0.5-0.8 deja poti sa le iei in seama).

spun asta pentru ca iti trebuie niste scule pt extras injectoarele si pentru montarea lor perfecta.

* nu are legatura consumul tau cu stilul de mers. se vede din valorile de la relanti ca e ceva in neregula[/quote]"

Salutare! Am fost si am schimbat o-ringurile si piesa aceea metalica din capul pompei-injector,la toate injectoarele. Mi-a reglat exact cum ai spus mai sus(stia el,l-am urmarit),a strans capul pompelor si apoi le-a dat pe fiecare cu 180 grade inapoi-evident invartea de roata masinii(cu masina in viteza a5-a) sa fie atacat fiecare injector pt.reglaj. Consumul e la fel dar acum voi vedea ,maine dimineata, daca porneste la sfert. O seara buna!