Trainelu scrie:Bai Nicky zi si mie cum e cu bujiile alea ca n-am inteles nimic. Presupun ca la mine oricum nu conteaza dar macar asa ca chestie (poate la un moment dat peste vreo 5 ani cine stie?).
Cica bujiile un pic mai reci sunt mai de performanta. Maxim o clasa peste ce recomanda catalogul. Heat Range la tine e 20, ca la mine...deci maxim 22 (asta inseamna mai reci) e recomandat sa mergi in conditii normale. Daca ai tuning la masina, cica se poate merge si mai departe, cu bujii si mai reci.
Daca sunt prea calde bujiile, risti sa ai pre-aprinderi, sau detonari sau rateuri. Daca sunt prea reci, nu ajung la temperatura de autocurare si se ancraseaza (remember cand tineam la Dacie bujiile pe aragaz sau le dadeam cu peria de sarma sa le curatam).
Chestia cu iridiu e doar pentru rezistenta (fiecare scanteie musca din material). La cele fara iridiu sau platina, durata de viata nu e stralucita (20.000km) fata de aproape de 5 ori mai mult la astea cu Iridiu sau Platina.
Daca sunt prea reci bujiile, poate sa nu mai porneasca masina (unii producatori recomanda Bujiile Reci doar pentru circuit sau drumuri lungi..in oras, la ralanti si mers nu prea in forta, bujiile nu se incalzesc suficient cat sa se si auto-curate, de-aia nu sunt cea mai buna alegere).
Nu stiu daca ai inteles ceva, ca m-am repetat
