Nici eu. Suntem colegi, facem conversatie si eu sunt fan TSI ; am spus doar care pot fi avantajele dieselului, avand in vedere si acel filmulet a lui Buhnici, pt ca altfel nu stiu cum sa ii zic ; acum depinde si ce vrei de la o masina ; singurul mod in care se mai renteaza dieselul este la drumurile extrurbane, in regim de autostrada, si sa faci mai mult de 35-40k km anual ; fiindca dupa acest rulaj, conteaza 1.3-1.5 % diferenta de consum

http://www.tocmai.ro/bmw-725-1996-14636983.html
...si Iliescu se uita la mineriade pe televizorul din BMW-ul de la guvern, in timp ce SPP-isti ascultau muzica la casti...
o sa imi fac cont la Guvern, sa fiu pe faza cand vand astia Mertanul lui Base

Imi place ca tara de origine este RO

ce descriere i-a facut ''servisata la timp cu uleiuri bune''

Poate schimba cu logan.....primul proprietar in carte:basescu ))


Sent from my iPhone using Tapatalk

un DIY nu a facut nimeni......cum sa-ti cureti masina de zapada?ar trebui o campanie tv sau cate un thread pe toate forumuriile
am vazut cateva specimene dastea

A avut cineva probleme cu ledurile SMD ? Ma refer cele cu 4-6-12-20 leduri pe bec, care se pun la pozitii / nr inmatriculare / marche-arriere, etc ; am auzit de la cineva ca se poate praji nu stiu ce, ca sunt variatii de tensiune , etc etc ; omu' se ocupa cu asa ceva, schimba, face , drege, dar nu mi-a recomandat si nici el nu are pe masina asa ceva ; ceva pareri va rog? niste explicatii tehnice despre leduri ar fi bine venite ; multumesc

Am avut eu la nr. dar s-au distrus dupa o luna, aveau si radiator, la pozitii am avut si au tinut putin mai mult de un an. Nu prea sunt fan smd in exterior.

Ma refer la probleme cu instalatia masinii nu cu chinezariile de leduri. La a mea s-au dus dupa o saptamana cele pe pozitii iar la celalalt astra le am de 4 ani...

Nu ai ce probleme sa ai cu instalatia masinii.
Poate sa se aprinda ceva beculete in bord, dar in rest nu.
Pana acum nu am gasit becuri cu led care sa fie bune din pdv flux luminos si fiabilitate.
Am cumparat o sacosica in decursul timpului doar pentru solutia mecanica ori de curiozitate, sa vad ce le trece prin neuroni.
In marea lor majoritate nu au nici o legatura cu reclama.
Ledurile au flux luminos diferit chiar daca au capsule identice.
Vand becuri cu leduri albe pentru frana pozitie, cand este stiut ca dioda electroluminiscenta este monocroma, adica emite o singura lungime de unda.
Asta face inutil un bec cu leduri albe in stopul ce are filtru rosu ori in semnalizator care este galben ori portocaliu.
Am tot testat pentru stopuri si pozitie dar nu am reusit sa gasesc o solutie care sa se apropie de fluxul luminos emis de un bec de 21w.
Singurul care a fost aproape a fost un bec de 7w declarati de vanzator care avea mai multe fete si pe fiecare fata un led rosu de dimensiune mare conceput special.
Surpriza a venit cand am masurat consumul si am calculat ca avea o putere reala de 2,5W.
Pretul ar fi fost ok daca avea 7W, adica 65ron bucata, dar pentru 2,5 e prea mult.
Becurile pe care le folosesc de cativa ani fara probleme sunt in pozitii, plafoniera, portbagaj, lampile de numar, pozitii spate, revers si lampa de ceata spate.
Ledurile alimentate corect la curentul dat de producator si cu protectia de rigoare.
Decat sa dati banii pe ceva ce este ambalat frumos si are reclama buna mai bine batranele becuri cu filament.
Daca totusi cumparati, luati un multimetru si pe amperi masurati curentul pe fiecare bucata.
Trebuie sa fie identic si sa nu se modifice dupa 5-10 minute de functionare.
Inseriati doua astfel de becuri sa se aprinda ambele la intensitate mica si observati fiecare capsula de led, acestea trebuie sa aibe acelasi flux luminos, daca nu sunt rebuturi.

Mersi mult baltazar. Cred ca voi renunta la leduri..

Nu renunta ca`s ok pentru pozitii, numere si plafoniera dar vezi ce cumperi, mai precis masoara.

Neah..si asa alea pe pozitii deja fac figuri dupa o saptamana...cel la numar are f. multe leduri, l-am luat de la cata 50 si este hand made..la plafoniera sta aprins mereu la intensitate f. mica, am inteles ca ii trebuie nu stiu ce rezistenta, etc..o sa le dau jos pe toate, abea pot sa ma cert cu capetele de creta daca ma opresc...ca nu am nicio neregula la masina