Club SEAT CUPRA Romania

salut. am un seat leon 1p 2.0 fsi deci ASPIRAT. vreau sa scot toba intermediara pentru un + de sunet din ce am mai citit am ajuns la concluzia ca asta e cea mai buna solutie. nu vreau sa urle masina sau ceva vreau doar sa se auda un pic mai tare si mai gros.

intrebarea mea este : daca scot toba intermediara exista riscu sa am probleme ceva? am mai citit ceva cu contrapresiune , nici nu ma pricep prea bine de asta intreb. nu as vrea sa am probleme sa se sctrice ceva pe la masina .

sau toba asta stock( este modelul sport-up) are vreun silencer ce poate fii scos pentru un sunet mai frumos ?

Salut, daca vrei sa schimbi sunetul evacuarii schimba toba FINALA, nu intermediara si in functie de sunetul pe care il vrei, specialistii iti vor recomanda modelul ; eu iti recomand sa mergi la PILOT, pentru ca stiu ce fac si piesele sunt de calitate; daca vei cumpara una din Autovit, vei da 100-150 lei pe ia, inca 100 montajul, si o schimbi peste MAXIM 1 an...din motive de fiabilitate ; mai poti sa inlocuiesti tot traseul cu teava din inox ( vezi tot PILOT ) ; eu asta voi face la ibiza mea ; poate castigi si 1-2 cai frumosi

nu stiu ce sa spun am mai vazut leon-uti cu toba sport si nu.mi placea cum se auzeau ... are un prieten o cupra si i.a dat jos toba intermediara ( rezonatorul) si se aude bestial. e exact cum vreau si eu . numai ca el are tfsi si am inteles ca la turbina nu prea conteaza faza cu contrapresiunea si astea( care nu stiu ce inseamna) fata de motorul aspirat la care am inteles ca e mai sensibila treaba. de asta intreb eu daca as face acelasi lucru pot avea probleme ceva?

va rog raspunde-ti-mi si mie doar pe subiectul asta .. sper sa stie cineva

nimeni ?!

De ce nu dai o cautare sa citesti ce s a tot scris despre tobe si sunete obtinute in urma modificarii lor?

poftim
http://www.youtube.com/watch?v=5csyJo3fJFI

da dar eu intreb ce e contrapresiunea , care e faza cu ea si daca pot avea probleme daca scot intermediara . in fine

Nu ai nici un fel de probleme, prima data schimba toba finala si vezi cum se aude , daca vrei mai mult tai jos intermediara masinii si pui teava de inox in locul ei si o sa se auda si mai puternic...ca idee nu castigi nimic putere doar sunet ..am avut operatia asta pe 2 masini aspirate timp de 4 ani si nu nici un fel de problema

mersi. dat tot am auzit ca nu ar fii indicat. altcineva care a mai facut asa pe motor aspirat ?

deci nu e nici un fel de problema...intermediara si finala sunt pentru atenuarea zogomotului si a noxelor , dar la noxe prea putin ca acolo e mai important catalizatorul...cunosc foarte multe persoane care au facut asta si nu au probleme si e logic ca nici nu au de la ce...