Club SEAT CUPRA Romania

Deschid acest topic in ideea descrisa in titlu , si astept si pareri ale celor care au apelat la aceasta masura , sa incep intai eu , azi am inceput "cura" prin inlocuirea jantelor vechi cu unele noi WolfraceProSprint au 9 kg cele vechi aprox 1,5 kg in plus , am renuntat la statie subwoofer , si alte prostii inutile, si nu mai am idei in afara de cele radicale(Alea necesta bani adevarati) , si de aceea astept opinii

scoate roata de rezerva. goleste portbagaju.
alte scaune.
bancheta spate afara.

rezervoru e din plastic sau din ce?
daca e din plastic e bun daca nu arunca-l ia-ti unu de plastic sau sudeaza unu de aluminiu..

grecutzu2005 scrie:

scoate roata de rezerva. goleste portbagaju.
alte scaune.
bancheta spate afara.

rezervoru e din plastic sau din ce?
daca e din plastic e bun daca nu arunca-l ia-ti unu de plastic sau sudeaza unu de aluminiu..

Pe astea le stiu si eu altele mai smechere dar cu bani putina , asa mai zic de capota din carbon , aripi fat din abs, sau carbon, fete de usi din carton , mocheta aut , etc.............

Cum se simte diferenta de power cu jentile mai usoare?

ace117 scrie:

Cum se simte diferenta de power cu jentile mai usoare?

Inca nu am apucat sa dau in ea , mai merg cuminte o zi doua , si pe urma ....................va tin la curent

Primul pas se pare ca va fii , scunele fata , nu am inca date suficiente , dar am gasit niste OMP -uri ,care arata si bine inton cu interiorul si sper sa fie pe masura asteptarilor mele , ma gandesc serios in faza a doua , la fetele de usi ....................le dau jos le cantaresc si apoi hotaresc, sincer o sa cam renunt la sistemul audio in 8 si o satrec pe 2 , cu exact ce a spus Niky , am 16 Gb in Iphone de ce dreaq nu-i folosesc , uneori copii "Spun lucruri traznite" care contin mult adevar

Cateva sfaturi pentru subiectul tau, Cristi. Unele cred ca sunt un pic exagerate pentru tine, dar sa fie macar enumerate.

1) Renuntare la roata de rezerva, cric etc. (inclocuire cu Tyre Weld Kit)
2) Renuntarea la tetierele spate, cel putin la tetiera centrala
3) Dieta mai moderata si pentru sofer
4) Renuntarea la plasticul de sub motor (scutul de protectie pentru cei care au metalic)
5) Renuntarea la panoul din spate (o sa se vada direct in portbagaj)
6) Renuntare back box (la Diesel)
7) Jante de aliaj cu greutate redusa
Pastrarea unui nivel mai mic de combustibil in rezervor
9) Pastrarea unui nivel mai mic de solutie de spalat geamurile
10) Linie de evacuare sport, eventual teava de grosime redusa si diametru crescut de la un capat la celalalt din otel inoxidabil sau Titan
11) Inlocuirea reperelor din metal cu Titan sau Magneziu (in functie de ce rol au fiecare)
12) Discuri de frana, etrieri, placute sport – diametru disc redus, conform specificatiilor producatorului
13) Inlocuirea rezervorului cu unul din carbon (daca este posibil)
14) Inlocuirea reperelor de bodykit cu cele din Carbon sau ABS subtire
15) Inlocuirea tuturor prezoanelor (suruburilor) cu prezoane din Titan

nickydobreanu scrie:

3) Dieta mai moderata si pentru sofer

Asta e tare de tot! Mai incet cu bautura!

offtopic
voi vreti sa construiti rachete si noi nu stim
nicky ce bun era symbolu cu aripi din plastic

Asta ma gandeam si eu, Bertzi Fugea coaja aia pentru 85CP, ceva de speriat. Dar cred ca nu avea decat 800-900 kg
Citeam mai devreme ca subansamblele de caroserie din fibra / plastic, nu prea se nimeresc, le toarna aia aiurea. Nu vorbesc de cele care vin in serie la unele masini, precum ce ziceam mai sus, vorbesc de dorinta de a monta o capota in locul uneia de metal. Si am vazut si masini din CNVC (VTM) care arata de doi lei tocmai din acest motiv. Parca au aspectul unei masini care a fost lovita si indreptata pe genunchi (fibra de sticla nu prea e usor de turnat, mai bine merge plasticul).

Guys, sa nu credeti ca am ceva impotriva a ceea ce vreti sa faceti, nu...Insa nu inteleg rostul...
Ok, cumperi janta, evacuare etc mai usoara, dar de aici pana sa aruncati lucruri din masina?
Pe care ati dat bani multi...Ati luat masina sa aveti acele dotari de confort si de siguranta iar acum le aruncati afara
Serios, sa nu ajungeti obsedati ca domnisoarele din Bamboo, cu cantarul si cu apa plata in poseta.
Asa va puteti imbraca masina in carbon (fete de usi, capota, haion, bari, aripi etc), scuturi din kevlar, in loc de geamuri plastic...dar va costa cat un Cupra full din salon...
Sau mai bine cumparati o masina de curse...cu care va dati in w.e. si care va fi total altceva decat un Seat "slabit".

Sper sa nu va suparati pe mine...e doar parerea mea...si e doar un sfat dat unor prieteni la care tin...

auzi Cristi? dar te alearga cineva de vrei sa fugi usor?
parerea mea: ia o masina cu multi cai din start, diferenta de kg pe care o sa o dai jos nu o sa iti ridice coeficientul CP/tona decat insesizabil.....
si toate jantele, ornamentele, finalele, evacuarile nu o sa te ajute cu nimic masina tot cat poate ea o sa dea. am avut si eu febra asta la un moment dat...nu de dat jos de pe ea ci de pus ...si mi-am si pus: praguri cromate, ornamente interior, schimbator viteze etc...stii ceva TOT NU FUGE! arata mai bine, dar tot 1.4 are...
parerea mea....nu te superi pe mine da?

Brothers & Sisters, nu a zis nimeni ca o sa faca asa, de-aia si scriam eu mai sus ca multe dintre ele sunt exagerate. Ele se aplica (uneori cu succes) la masini de curse, nu la masini de strada sau masini de strada care mai merg si la curse. Si oricum, multe dintre chestiile care ingreuneaza se pot demonta chiar in ziua cursei (bancheta, spatar etc.) fara prea mare deranj.
Bubu, sunt total de acord cu ce spui tu, nu zic ca nu e asa. Ceea ce vreau eu sa zic e ca nu ne prea dam seama tot timpul, dar aceeasi masina "fuge" intr-un fel doar cu soferul si in cu totul alt fel cu soferul si inca patru oameni + bagaje. La masinile la care se merge pana la limita cu aceasta cura de slabire, se aduna sute de kilograme la final si asta nu e de neglijat. Iar la concursuri, de obicei secundele sau sutimile sunt cele care fac departajarea intre concurenti.
Eu o sa pastrez masina cat mai aproape de standard, dar unde se pot face mici giubuslucuri, subscriu si eu

cum adica sa nu mai ai bancheta spate...? daca mai ai 2 prieteni cu tine...ce faci cu unul dintre ei? il pui cu ...pe podeaua masinii???
a mea cu patru oameni si bagaje STA nu mai FUGE deloc
si la curse e alta mancare de peste daca doreste Cristi curse ii trebuie un motor mai mare de 1.6 sau o sa dea cu Loganuri... exagerez bineinteles dar...intelegeti voi esenta

Intrucat , acest topic este deschis tuturor parerilor , eu vreau de la masina asta pe care o am sa storc totul , nici nu sunt absurd , pe unele locuri am si glumit , DAR raman la ideea care ma macina demult cu scaunul de Cupra , pe care nu-l gasesc , va multumesc pt interesul acordat si pt sfaturi , pe unele chiar o sa le urmez....