Club SEAT CUPRA Romania

salut...am si io o problema la un Leon....si sper sa ma puteti ajuta...
Cum spuneam am un Leon, din 2002, si cand opresc motorul, mi se aprind intermitent ceasurile de bord si martorii si piuie....
I`am facut o diagnoza....si nu mi`a iesit nimik... da` electricianu` care s`a uitat la ceasuri mi`a spus ca trebuie skimbate si ca problema e de acolo, da` nu mi`a spus concret ce au, si de ce fac asa....
Am uitat sa va spun ca nu fac tot timpu`.... cateodata fac mereu , apoi sunt perioade cand nu mai dau nicio alarma chiar si 3 - 4 zile la rand...
Daca va ganditi ce`i fac noaptea sau cand nu circul cu ea....exact...ii scot borna de la baterie....

Multzam anticipat!!!

din ce cauza ii scoti borna de la baterie cand nu circuli cu ea?????

Ii scot borna pentru ca piuie si se aprind cesurile si martorii...

eu tind sa cred ca e un scurt pe undeva...am aceeasi problema...una din diferente este ca a mea ticaie ca o nebuna ca si cum as da semnal sau avarii ( si asta doar in timpu mersului, ca si tine are zile si zile ) dar nu-mi aprinde nimic intermitent in bord sau ceva numa ca face sunetul ala de ticait foaaaaarte enervant...

nu ma pricep foarte bine la electronica..cred ca si eu bat spre aceeasi problema ...anunta-ma daca ai aflat de unde e si cum ai rezolvat..

Stima

sa nu fie un scurt pe undeva. Asa am patit eu la o alta masina mi se aprindeau amrtorii ca un brad de craciun si piuiau. Aveam scurt la borne.

Seku_ro, la tine problema e din circuitul de semnalizare. Incearca mai intai cu alt releu de semnalizare, apoi, daca se manifesta la fel, trebuie vazut ce-i cu maneta de semnalizare.

KravMaga, la tine ai pom de craciun si cand nu ai contactul pus de scoti borna sau tine doar de teama ca ai putea avea un scurt-circuit? Inclin sa cred ca ai probleme cu partea electrica a contactului sau cu alimentarea bordului. Vad ca ai motor diesel. Verifica si releul pe care e scris 109 sub bord, sa nu aibe contactele aproape lipite. In Constanta mai sunt colegi cu care te-ai putea consulta: Bedazzledhouse(Radutz Musat) si Nicola Cristian. S-au mai lovit de probleme electrice.

mersi dany19940..o sa investighez...toate bune

va multumesc de ajutor...ideea e ca i`am dat cesurile jos si le`am alimentat direct de la baterie, si faceau exact la fel, deci cred ca tre` sa`mi cumpar ceasuri.....
cand nu circul cu ea ii scot borna sa nu cumva sa faca un scurt si sa nu consume bateria....si super electricianu` care s`a uitat la ea mi`a spus ca in ceasuri intra un pul in plus...da` nu stie de unde....
o sa ma uit si pe unde mi`ati spus voi si sa vad ce fac.......sper sa nu fie nevoi sa skimb ceasurile....

Thanks

scoateti sigurata 24 dupa tabloul de sigurante si eu am avut la fel ramanea in permanenta cadranul de la turometru arprins si decat sa resoftez tot ce inseamna calculator pe masina am preferat varianta asta ... nu va speriati daca raman acele de la vitezometru sau turometru in pozitia in care le-ati lasat inainte de a oprii motorul ....
Asa e leonu(seatul) plin de electronica .... daca nu aveti ce face cu 500 de euro puteti sa re-encodati ceasurile dupa softul masinii dar pe praful asta eu zic ca cea mai buna solutie e asta.
Masina va functiona in acceasi parametri doar ca nu va mai tine minte consumul ceasul sau toate datele de pe tabloul de bord...
Referitor la siguranta este vorba despre una de 5A foarte mica.

stimati colegi...am o problema care mi-a aparut de doua trei luni...din cand in cand acul de la kilometraj "fuge" intr-o anumita pozitie si de acolo arata viteza, iar alteori se duce peste 240 si acolo ramane. Dupa ce opresc si stau ce va timp cand bag cheia in contact si pornesc...vine inapoi la 0 si o perioada de timp arata corespunzator...ce credeti ca este? va astept cu nerabdare cu solutii. Stima...