Salut,

Am si eu o mica-mare problema:
Cand scot cheia din contact sau cand deschid masina din inchiderea centralizata, toate geamurile (electrice) imi coboara.

Stiti vreo posibila cauza a acestui fenomen?

cblazer scrie:

Salut,

Am si eu o mica-mare problema:
Cand scot cheia din contact sau cand deschid masina din inchiderea centralizata, toate geamurile (electrice) imi coboara.

Stiti vreo posibila cauza a acestui fenomen?

salut,
incearca sa te duci cu masina pe un tester e posibil sa fi e o problema cu senzorul confort

bafta

@florineatza: Multumesc de reply!
Da, cred ca am sa merg la un tester, insa inainte de toate am sa astept sa se mai incalzeasca vremea, caci e posibil ca de la prea multa umiditate in masina (am avut iarna asta "acvariu" in masina, in zona din spatele soferului). Totdeauna e prea multa umezeala in masina si as vrea sa o aerisesc cand se incalzeste oleaca vremea.

Un lucru care am uitat sa il specific este faptul ca problema cu geamurile nu se intampla intotdeauna, ci doar in 30-50% din cazuri.

O intrebare: Sa merg la reprezentanta Seat sau la orice service care are tester?

Iti recomand un service care sa aiba tester, la reprezentanta s-ar putea sa-ti ia mai mult, acum depinde de "fonudrile" fiecaruia. gasesti si service-uri bune.....

nu cumva ai alarma aftermarket si cand o armezi si inchid geamurile?

Ce vrei sa zici prin alarma aftermarket?
Daca am geamurile un pic deschise si armez alarma nu se inchid geamurile.
Am o alarma Viper. Asa am cuparat masina. Nu stiu modelul pt ca nu am manual pt alarma.
Un amic mi-a zis ca ar putea fi de la baterie. Ca iarna asta am scos-o de cateva ori din masina si am adus-o in casa la caldura si la incarcat.
Ar putea fi bateria de vina ?

Totodata as vrea sa mentionez mai exact fenomenul:
1) Folosind telecomanda de la alarma incerc sa deblochez masina si se intampla urmatoarele lucruri:
1.1) Totul functioneaza normal: usile se deblocheaza si geamurile stau la locul lor. (se intampla foarte rar sa functioneze normal)
1.2) Usile se deblocheaza si imediat (1-2 secunde) se deschid si geamurile (toate cele 4, pana jos).
1.3) Usile raman blocate si geamurile nu coboara. Folosesc cheia la portiera soferului ca sa deschid masina, momnet in care se pot intampla urmatoarele:
1.3.a) se deblocheaza doar usa soferului, datorita faptului ca folosesc cheia (nu se aude zgomotul ala automat de deschidere a portierei ca la inchiderea centralizata)
1.3.b) se deblocheaza toate usile si (din cate imi amintesc) geamurile nu coboara.

2) Si desigur ramane cazul cand scot cheia din contact sau cand opresc motorul si cheia ramane in contact:
2.1) usile nu se deblocheaza
2.2) usile se deblocheaza si geamurile coboara.

Cu aceasta detaliere mai exacta a fenomenului sper sa ma puteti ajuta ca e tare enervant sa fii in oras si sa iti cada toate gemuriele deodata.
Toate cele bune!

apropo de chestia cu deschisul geamurilor cand opresti motorul sau scoti cheia din contact...
am un vecin cu o skoda octavia 2 care are exact aceeas problema cu deschisul geamurilor si l-am intrebat de cand aceasta problema... si mi-a zis ca a schimbat bateria si de atunci ii face asa
acum nu mai retin daca a rezolvat problema sau nu ....
a am uitat sa specific ca atunci cand incuie masina din telecomanda se inchid toate geamurile sau cel putin asa e la el

astept sa ne spui daca ia rezolvat, care a fost motivul si cum ai rezolvat

multa bafta

@florineatza: Am fost mai atent si am observat ca geamurile coboara cand opresc motorul si cheia ramane in contact...aveam impresia ca atunci cand scot cheia, caci imediat ce opream motorul scoteam si cheaia, insa am oprit motorul si am lasat chaia in contact si dupa 1 secunda mi-au coborat geamurile.
Astept sa iau salariul ca sa pot merge la service sa vad ce are.

Am sa va tin la curent cu posibila cauza acestui efect.

Revin cu detalii asupra problemei care am avut-o.
Problema cu geamurile a pornit de la faptul ca am avut iarna trecuta apa in masina si in portiere (caci nu reusea sa se scurga). Apa si gheata s-au acumulat pe contacte, mufe etc de la portiera soferului.

Acum, in aprilie (la vreo 4 luni de la problema cu apa), m-am decis sa vad daca mai este ud sub mocheta si apasand pe mocheta se auzea pleoscaitul de apa. Initial am crezut ca apa este doar in locul din spatele soferului, insa se pare ca cele doua locatii (fata si spate) nu sunt separate efectiv de un prag izolant (desi prima vedere par separate).
Asa ca avand o saptamana de concediu m-am decis sa rezolv problema. Am scos ornamentele de plastic si apoi am scos bancheta spate si apoi scaunele fata (nu am airbaguri laterale asa ca treaba a fost simpla, la scaunele cu airbaguri pe toata durata operatiunii, cheia nu trebuie pusa in contact, pana scaunele si mufele nu sunt reconectate). Cand am ridicat mocheta, nu ma asteptam sa fie atat apa in mocheta am scos cativa litri ce s-au scurs din pasla. Un aspect important e ca pasla are un strat de linoleum pe deasupra si de aceea nu avea cum sa se usuce prea usor. Pasla am taiat-o in anumite puncte pentru a o putea scoate afara, caci nu am vrut sa scot si tot plasticul ce se afla pe centrul masinii. Pasla de pe locurile din fata nu am putut sa o scot, insa am ridicat-o cu un suport pt a se scurge intr-un singur loc. Totodata pasla din fata nu are un strat de linoleum fapt ce ii permite sa se usuce mai usor, chiar si cu mocheta pe deasupra. Dupa vreo 4 zile, pasla spate era uscata complet, iar pasla fata s-a uscat in proportie de 90% si nu mai picura apa din ea cand o presam.

Apa in masina a intrat prin urmatoarele locuri:
1) apa (provenita din zapada topita) s-a acumulat pe canalele de scurgere de sub grila de sub parbriz. Apa s-a acumulat deoarece canalele erau infundate cu mizerii si s-a scurs prin sistemul de climatizare (in total am scos vreo 2 Kg de mizerii)
2) apa a intrat in masina prin portiere, intrucat izolatorul dintre cele 2 parti ale portierei (exterior si interior) era "mancat" si plin de fisuri. Apa din partea exterioara a portierei nu reusea sa se scurga deoarece chederele de sub portiera erau pline de mizerii, apa s-a acumulat in portiere si s-a scurs in partea interioara a portierei (adik dupa masca de plastic) si de acolo se scurgea in masina peste prag.

Pentru detalii as putea reveni cu comentarii, daca cineva va dori sa faca faca aceeasi operatiune. Eventual cu ceva poze (insa nu din timpul dezasamblarii, ci efectiv cu indicatii vizuale cum se demonteaza ornamentele de plastic).

Toate cele bune!

si ai mai avut probleme cu geamurile ?

Nu am mai avut probleme cu geamurile