Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,

Am vrut sa fiu harnic si sa fac o treaba buna, si am desfacut clapeta de acceleratie de la masina, un Seat Leon 1M 1.6 16V cod motor BCB, si am curatat-o de depunerile din ea pentru ca tot oscila la relanti ( fluctuatii de vreo 300 de ture). Dupa ce am montat-o si i-am facut adaptarea fara VAG-COM( la 90 de grade) am scos-o la o tura (de vreo 10 km) si mergea ca dracu... se tureaza singura, relanti-ul ramane pe la 1100 la 90 de grade, frana de motor nu face tot timpul( ramane destul de turata), coboara incet de la 1500 de ture( si cand e la liber)... si ca sa fie meniul complet mi s-au aprins si martorii de la EPC si cel de la sonda lambda pe bord.

Am citit pe unele site-uri ca ar trebui sa fac ceva mai multi km ca sa se readapteze clapeta, asa sa fie?

Adaptarea se face numai cu VAG-COM-ul sau poate stiti si voi ceva metode? Cei care ati mai facut readaptare fara VAG-COM ati mai patit asa ceva?

Multumesc,

aaaaaaaaaa, cum ziceai?
ai facut adaptarea fara VAG com? si cum faci aia?
eu zic sa te duci la un mecanic ce are si vag com sa iti reseteze clapeta... musai.
daca ai fi citit pe forum ceva despre probleme ca a ta , ai fi vazut... da si tu o cautare

Adaptarea am facut-o cum am citit in mai multe parti (scoti bateria, o pui inapoi, pui contactul ...) si fara nici un rezultat. Azi am fost la un mecanic si am pus VAG-COM-ul pe masina. Mi-a sters erorile si a zis ca nu are nici o problema dar relanti-ul mi-a ramas la 900. Totul a mers bine cam 2 minute dupa care s-au aprins iar martorii la bord. Adaptarea la clapeta nu a facut-o. El spune ca nu trebuie facuta nici o adaptare(sau nu stie cum). Ce e de facut? Sa merg la alt mecanic? Cum se face adaptarea cu VAG-COM-ul?

ba trebuie facuta. asta iti spun eu sigur... cred ca nu stie sau nu are programul potrivit.
du-te la altu mai bun. te costa 50 de lei si dureaza 2-3 minute...

de unde esti?

Sunt din Tirgu Mures. Azi am rezolvat-o, dupa 2 drumuri la tester (pe langa drumul de ieri). Merge perfect. Nu imi amintesc sa fi stat vreodata asa frumos la relanti. Pentru cei care au motor BCB, clapeta e diferita si adaptarea se face putin diferit. La mine cand a scanat-o, avea erori la ceva senzori, dar cred ca toate porneau de la neadaptarea corespunzatoare a clapetei. Acum nu mai are nimic.
In concluzie, daca ai curarat clapeta si raman martori aprinsi, nu te panica(ca mine), dute la un mecanic si fa adaptarea calumea ca s-ar putea se nu ai nimic defect. La aceste motoare, dupa cum zice si Misu, trebuie facuta obligatoriu adaptarea cu VAG-COM-ul. Nu cred ca se va adapta vreodata singura.