Club SEAT CUPRA Romania

Salut !

Dupa ceva timp, a mai intervenit o problema la Leutzul meu, 1,6, benzina, 105CP - model 1M 2005. Am deja o progamare la un service din Buc. insa pana atunci m-am gandit sa apelez la voi, poate aveti ceva idei care sa ma ajute sa inteleg ce s-a intamplat. Iata problema : Am mers ok la o plimbare cu masina prin centru fara sa o fortez sau sa depasesc 70 km/h, am oprit la un parc am stat o jumatate de ora, si cand am pornit motorul am constatat ca semnalizarea nu mai functioneaza, faza scurta la fel nu mai putea fi actionata deloc din comenzile de pe bord (merge doar pozitia), climatronicul a murit si el ( apare pe bord temperatura, merge sa setez dar nu scoate aer deloc), stergatoarele la fel nu mai merg actionate, proiectoarele nu mai zic ), avaria insa merge perfect, flash-urile la fel, deci ele n-au nimic. Problema e din comenzi. What happened acolo in interior? O chestie electrica dar ce ? Am incercat sa vad sigurantele daca au ceva, sunt ok, am facut un test vag , a bagat laptop-ul cineva la un service, nu apare nimic deranjat, decat ca motorasul de la aeroterma nu merge.Am decis sa merg la Alto Syncro in final. Sa fie motorasul ala problema ce a cauzat reactia asta in lant ? Ceva idei? A mai vazut cineva ceva asemanator ? Astept sugestii !

Numai bine va doresc, si va multumesc anticipat pt eventualele post-uri !
(Tudor)

Suna a probleme de relee. Ele se afla sub sub volan pe stanga o parte din ele.
La A/C exista o siguranta de putere pe suportul de baterie care se rupe foarte fin, ca un ac sau fir de par. Ba merge ba nu merge.
Oricum se observa foarte greu acest defect ,dar eu cred ca acolo este problema ta. Scoatele manual , nu doar verificare optica!!
Sunt argintii si arata ca niste tablite.

Succes

pentru avarii si semnalizari raspunde releul din spatele butonului de avarie (scoti casetofonu si impingi butonu afara cu tot cu releu) Si mie mi-au murit semnalizarea si avariile. Am pus releu de golf si am schimbat butonu. Merge

aceeasi problema am avut si eu.nu a fost din relee,nici din sigurante....PROBLEMA A FOST DIN BUTUCUL DE LA CHEIA DE PORNIRE.cum s-a rezolvat?pai ca sa il cumperi de destul de costisitor,mi-a facut un strap acolo si acum e totul ok.deci asa a fost la mine.NU FARURI,NU STERGATOARE,NICI AEROTERMA,NICI SEMANLIZARI..DOAR FAZA LUNGA DIN BLITZ..

Daca e partea electrica a contactului, nu are cum sa fie costisitoare. Costa intre 40 si 80 RON.
Si de schimbat nu e greu deloc. Nu ai de ce sa schimbi tot butucul cu totul. Oricum, la interventii pe partea electrica eu nu recomand strapuri.
Nu ai de unde sa stii de ce s-a intrerupt acel contact. Poate de la vreun acaret care consuma prea mult. Faci strap si
ce se intampla? Consuma mai mult pe alta componenta. Si se duce si aia. ETC. Pana
ajunge sa se topeasca firele. Si nu mai zic mai departe. Dar...fiecare face ce vrea cu
bunurile sale !!!

recomand calduros sa vizitezi un electrician sau sa o pui pe tester ca sa afli pe ce trebuie sa dai bani

Nu ai plusul prin contact. Din contactul prin cheie vin 2 plusuri : Accesorii 1 si Accesorii 2.
Tu nu ai Accesorii 2. Pe acest contact sunt ventilatorul de la clima, semnalizarile, farurile
si diverse altele.

Cum se rezolva acest lucru,cu plusul de la accesorii2?

Asa mi-a facut si mie odata....si solutia a fost...Restart la Alarma!
Adica am scos alarma am lasat masina 5 min....am pus-o la loc (in mufa) si apoi nici o problema
Inca imi mai face asa din cand in cand....

Un electrician stie sa masoare ce tensiuni ies din contact. Se dau carcasele la volan jos si se verifica. Daca una nu iese, se poate face un strap pentru a testa daca toti consumatorii pornesc. Apoi se inlocuieste partea electrica a contactului. E aceeasi de la Golf 4. Destul de ieftina, dupa cum am scris si mai sus. Nu faceti improvizatii acolo. E destul de riscant.

Salut !

Mii de scuze ca postez atat de tarziu ! Nu am mai intrat o perioada din lipsa de timp...
Problema a fost rezolvata prin inlocuirea mufelor si contactelor care erau topite langa butucul in care intra cheia de contact. Au trecut vreo 6 luni si nu mai gasesc factura sa zic exact cat a costat si ce anume s-a inlocuit sau daca s-a inlocuit tot butucul dar tin minte clar despre inlocuirea mufelor si firelor de pe langa butuc care erau topite. Parca undeva la 100 Ron la care se adauga manopera am dat ! Pana in prezent problema nu a mai revenit din fericire.

Numai bine va doresc si cat mai putine evenimente neplacute cu masinutzele ...chiar deloc daca s-ar putea
Toate cele bune !