Club SEAT CUPRA Romania

Salutare tuturor .
Am întâmpinat și eu o problema un pic cam dubioasa, in sensul că în urma cu 7.000 km am schimbat discurile și plăcuțele frana și s-au ovalizat in intervalul menționat .
Am sesizat o diferență de temperatura pe roata dreapta fata, mai mare că cea pe stânga . Diferența nu e exagerat de mare, dar la mana se simte .
In fine . Azi m-am oprit la un service unde, după verificare etriere, butuci, fuzete, brațe și tot ce se poate băieți de acolo au spus că au fost montate greșit discurile și de aceea s-au ovalizat .
Când am schimbat discurile nu am văzut nici o trepidație sau vibrație în mașină sau volan . Totul a fost așa cum trebuie .
Am vb și cu serviceul unde au fost montate și mi-au spus că am spălat mașină cu ele încinse . Sincer nu am făcut asta , nu merg nici agresiv .
Vreau sa mai cer un sfat pt că e al doilea rând de discuri ovalizate aiurea. Cele dinainte au fost ovalizate dupa aproximativ 15.000 km.

Dupa un drum lung cu niste franari normale sa zicem...o duci la spalatorie?

Nu . Mașina s-au spălat doar in curte după ce a stat o noapte . O singura data am spalat-o la spălătorie . Spălătoria fiind undeva in jur de 5 km de mine .

"băieți de acolo au spus că au fost montate greșit discurile și de aceea s-au ovalizat ." Si nu ti-au si spus care ar fi procedura corecta dupa ei?
"Am sesizat o diferență de temperatura pe roata dreapta fata, mai mare că cea pe stânga ." asta ar putea fi una din cauze. A doua ar fi material prost al discurilor, au fost cazuri pe forum cu discuri de la case mari si renumite.
Clar este ca, daca nu ti-a vibrat volanul si pedala la franare dupa montarea lor, nu au fost montate gresit. Procedura e extra simpla, le puteai schimba si acasa.

Presupunand ca au fost curatate suprafetele de contact de pe fuzete, as spune ca discurile sunt de o calitate proasta. In 280.000 am schimbat discurile fata de 2 ori. Primul schimb a fost cu ATE powerdisc, iar urmatorul, OEM.

Au spus că probabil nu sa curățat suprafață bine sau nu sa dat cu vaselina și dacă a pătruns apa între disc și fuzeta să apară rugina . In fine , fiind un service la care m-am oprit la nervi pt o părere a fost ok . Nestiind cum au fost montate .
Primele au fost ate schimbate după 15 mii iar astea sunt qwp după 7000 . Tot în același service montate și alea și astea . O să încerc și în alt service să vedem ce-o să fie

Daca nu se curata suprafata, ai fi avut vibratii in mers sau la franare. Iar apa intre disc si fuzeta intra la toate masinile de apare ceva rugina.

Nu stiu daca ati vazut reportajul insa anul trecut au sechestrat un container in port la constanta cu discuri ate(binenteles de o calitate indoielnica) plus alte piese
Cumpararea ee piese oem e cam loterie acum la cate produse au inceput sa fie contrafacute
Nu cred ca ai ce face decat sa te certi cu serviceul sa le schimbe pe garantie,sau le schimbi pe banii tai pana dai de un set bun[emoji19]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Am vb pt garanție , dar e mai mare bătaia de cap .
Și mai am o întrebare . Am văzut de dimineață când am dat roata jos la vulcanizare că discul meu pe fata nu are acele șurubele puse ( de ghidaj , sau ce rol pe avea ) .
L-am cinstit pe băiatul de acolo și a dat-o jos și pe cealaltă și la fel nu are șurubelele .
Poate asta sa fie problema ?
Am vb și cu băieții unde le-am montat și au spus că știu de problema , sau rupt șuruburile vechi in fuzeta și nu au putut sa le scoată .
Băiatul de la vulcanizare a spus că sigur asta e problema de face figuri .
Măcar să știu dacă are vreo treabă șurubelele respective sau nu , să știu ce am de făcut mai departe

Alea sunt pt prefixarea discurilor pe butuci doar, sa nu cada cand scoti rotile. Discurile se centreaza pe butuc si se strang odata cu roata, cu cele 5 prezoane. Am gasit si nestranse, si rupte, fara nicio consecinta in sensul problemei tale.

Ok , am înțeles
Va mulțumesc pentru sfaturi

Eu cred ca problema e calitatea slaba a discurilor. QWP e brand propriu Autonet, incadrat la categoria "budget"... Incearca piese de calitate mai buna, mai ales pe partea de franare / directie. TRW, ATE, Textar, chiar Bosch... Nu merita discuri OEM pt 1M, sunt prea scumpe raportat la valoarea masinii.