Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua, am si eu o problema cu instalatia electrica de la AC. Nu vrea sa porneasca compresorul deloc. Am fost am verificat freonul si este in regula si mecanicul mi-a zis sa merg la un electrician ca nu primeste curent compresorul. Am verificat si eu si imi arata 6,7 v. La senzorul de presiune de pe conducta imi arata 14v exact cat este la baterie, ventilatorul imi pleaca sa imi raceasca radiatorul, si nu imi dau seama de unde poate fi problema. Poate fi busit releul ?

Verifica siguranta 16 mai intai. Apoi poti verifica daca ai toate tensiunile pe alimentarea releului de sub lonjeron. Daca da...incearca cu alt releu.
Nu are nicio legatura tensiunea de pe senzorul de presiune cu cea de pe cuplajul compresorului.

Sper ca nu ai masurat cu bobina decuplata.

Salutare, voltajul asta l am avut pe un toledo 1m2 2001 cu AC, s-a gripat ventilatorul original(cel mare) si am luat after market fara gauri in carcasa motorului electric, si s -a spart ceramica din motor intr o zi, am mai luat inca unul si a doua zi, stand peloc cu masina a pornit in trapta a doua de turatie si s a incins de ii mirosea a ars in masina. Cand cuplezi AC ambele ventilatoare trebuie sa lucreze! S a rezolvat prin a lua de la dezmembrari unul original.. 700 de lei cheltuiti degeaba... Ca idee datorita tensiunii sub 12v ambreajul nu era actionat complet si motorul avea un mers neregulat la cuplare. Rezistenta bobinajului de pe motorul ventilatorul electric trebuie sa fie in jur de 3,8-4 ohmi pe fiecare din cele 2 bobinaje, valoare masurata pe cel original din dezmembrari! Cel aftermarket avea 2.7 ohmi, era o chinezarie. Cand face ti incarcari la freon, asigurati-va ca baga ulei inainte de a baga freon dupa vacumarea sistemului! Drumuri bune si fara probleme!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Am rezolvat. Era releul de lonjeron. Multumusc

Multumim pentru postare.

Salutare, am o problema și intuiesc ca ar fi un releu, aveți idee pe unde anume este releul compresorul de AC la Leon 1M? Am tot cautat dar nu m am lămurit iar în ce am găsit nu apărea și releul de la compresor.
Am observat azi un țăcănit (undeva un spatele panoului de ceasuri/volan) ca și când s ar auzi semnalizarea, în momentul în care dau drumul la AC. Pe lângă asta am observat ca în momentul țăcănitului, motorul nu mai merge rotund, ca și când ar cupla/decupa compresorul AC. Și mașina parca '' dă în nas'' în mers, când pornesc AC ul.
Mersi frumos!

Releul este sub baterie, sub lonjeron.

PS: Nu e nevoie de mai multe posturi cu exact acelasi continut, in speranta ca poate primesti raspuns imediat. Am sters celalalt post.

dany19940 ajuta ma și pe mine!!! Prima oara nu pornea ventilatorul ala mare am făcut proba Dire t la baterie era mort! L am înlocuit și tot nu vrea!

Astea erau înainte sa schimb ventilatorul ala mare!

Siguranta de la panoul de PE baterie e ok?