Club SEAT CUPRA Romania

Salutare tuturor colegilor posesori de 1m. Imi impartasesc si eu povestea cu voi poate a mai intalnit cineva problema asta.

Asa. Deci am si eu una bucata Leon 1.9 TDI ASZ, 2004, si de vreo luna jumate cam asa am urmatoarea defectiune la bord: acul de vitezometru ramane la 0 in mers, iar acul de motorina are momente intermitente in care cade la 0 si se aprinde lampa. Vreau sa mentionez ca am intampinat si eu deja bine cunoscuta problema cu balta in spatele scaunului pasagerului. Poate fi vreo corelatie intre apa care se infiltreaza in habitaclu si aceasta defectiune a bordului? A mai intalnit cineva problema asta?

Daca imi puteti recomanda si mie un loc unde pot merge sa remediez aceasta problema si eventual la ce costuri sa ma astept as fi foarte recunoscator.

Drumuri bune si fara incidente!

Verifica sau refa lipiturile de la placa de baza a bordului.

Buna, am si eu aceeași problemă, chiar după ce am schimbat ambreiajul acul de la vitezometrul ramana pe 0, iar cel de la motorina e nebun de-a dreptul ...
Ai remedia problema ? Ai putea sa imi spui si mie te rog ce o fost ?
Multumesc anticipat!
O zi bună!!!

Salutare,

Aceeași problema întâmpin și eu.
Încercând sa dau de cap unei alte probleme (nu-mi merg luminile de ceata și mers înapoi) după ce am lua/repus borna+ m-am trezit cu chestia asta deranjanta... Mai ales sunetul indicatorului de carburant...
Menționez ca și eu am avut apa sub scaun o perioada, și încă mai apare umezeala uneori..

Nu mai înțeleg nimic din probleme astea care, superficial, nu par interconectate.

Voi ați reușit să rezolvați ceva?

PS. Ma gândesc serios sa infig o șurubelnițe în buzzeru ala (imediat ce i-l găsesc).

Mulțam în avans de ajutor.

Buna,

Ibiza 6L din 2002, motor AZQ:
Oarecum similar mi se intampla si mie, in sensul ca acul vitezometrului trece de 220 km/h si ramane mort. Are momente o data la doua zile cand dupa ce bag cheia in contact se recalibreaza si revine la zero, plec de pe loc si merge ok o perioada, dar dupa cateva minute incepe sa sara si sa creasca in viteza pana se da peste cap.

Am desfacut ceasurile, am curatat contactele cu WD40 pentru contacte, am decuplat si recuplat bateria si inca face probleme. Acul sta mort indiferent ca sunt la relanti sau in mers, pur si simplu nu coopereaza.
Toti ceilalti martori imi merg perfect, nu am nici o problema nici cu turometrul, nici cu indicatorul de benzina, iar la martorul de ABS cred ca voi lucra zilele astea (sigur am senzorul ars, pe VCDS nu imi apare nici o eroare).

Pai daca nu iti apar erori in diagnoza cu VCDS la ABS...ce senzor crezi ca poate fi ars? Mai degraba ai o lipsa de comunicatie intre bord si ABS, ceea ce ar explica ambele erori.

Oare ati reusit sa rezolvati problema? aceeasi o am si eu si nu stiu ce sa fac cu ea