Club SEAT CUPRA Romania

Salut,
De ceva timp am aceasta problema, masina ajunge la 90 de grade intr-un timp normal,dar cum pornesc clima incepe sa scada temperatura motorului pana pe la 70-75 de grade ,daca opresc clima, acul se ridica din nou la 90 de grade ! Caldura baga calumea !
Am schimbat termostatul + aerisit instalatie + antigel nou ,dar aceleasi simptome !
Alte cauze ?
Motorizare 1.6 16V BCB

Multumesc !

Update !
Astazi am avut surpriza ca apa sa nu se ridice deloc dupa aproximativ 20 km parcursi,fara clima pornita ! Acul indica tot 60 de grade,am ajuns in parcare si am lasat-o sa mearga cam 5-7 minute la relantii iar acul s-a ridicat la 65-70 de grade !

Ai facut o scanare ?
Daca zici ca ai caldura iar acul nu sare de 65-70 grade ar fi senzorul de temperatura defect adica sa nu iti indice temperatura in bord

Nu am facut inca scanare,urmeaza sa ma duc maine sau poimaine,ideea e ca mie aseara apa mi-a urcat la 90 de grade( dupa ce a fost schimbat termostatul si aerisita instalatia)dar cum porneam clima ( baga caldura calumea aseara) acul de la temp a incepea sa se duca sub 90,ajungand undeva la 70-75.
Am facut un mic test acum pe seara, am pornit masina la 16:50 si am lasat-o sa mearga la relantii, de la 16.50 la 17.05 acul nu s-a miscat de la 60 de grade, de 17.05 la 17.10 acul s-a ridicat pana la 90 de grade, am pornit clima pe HIGH,ventilatia la maxim, aerul era caldut si nu cald cum ar fi trebuit iar acul care indica temperatura a inceput sa scada iar ...

Ce firma este termostatul?

Asa am schimbat si eu termostatul si am tinut-o pe loc 25min si tot la 60 era.
Am plecat cu ea il alta zi si dupa 4km era la 90 de grade(termostatul este Behr)

MEYLE este firma !

A mai scris cineva pe aici pe forum ceva asemanator. Sigur n-ai luat termostat care deschide la 60 de grade?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sigur nu e cel de 60, este cel de 87 100% !

Nu ma poate ajuta nimeni cu un raspuns?
Am schimbat din nou termostatul ,de data asta am pus unul de la Behr care deschide tot la 87 de grade ! Mecanicul mi-a spus ca totul e in regula, eu nu prea cred din moment ce merg cu masina distante destul de lungi iar temperatura apei abia daca se ridica, daca mai pornesc si caldura sta fixata in 60 de grade ! Daca stau pe loc apa incepe sa se ridice doar daca am caldura oprita ! Aer cald baga prin toate gurile de ventilatie !

Verifica daca iti arata temperatura in bord correct
Sau vezi poate a iesit mufa de la senzorul de temperatura

rap_florinn scrie:

Ai facut o scanare ?
Daca zici ca ai caldura iar acul nu sare de 65-70 grade ar fi senzorul de temperatura defect adica sa nu iti indice temperatura in bord

Am facut din nou o verificare astazi ! Totul este in regula pe partea eletrica, fara erori ,temperaturile coincid,cu mici diferente de cateva grade !
In final s-a ajuns la concluzia ca este locasul termostatului de vina,acel corp de plastic in care vine bagat termostatul si termocontactele,etc. !
Cel mai probabil este putin ovalizat,sau fisurat pe undeva de nu mai etanseaza cum trebuie !
Am comandat piesa,urmeaza sa ma duc sambata sau cel tarziu sapt viitoare sa o inlocuiesc !

Eu spun ca comportamentul pe care il descrii tu este unul normal incepand cu -10 ' celsius.Si a mea face la fel la temperaturi negative incepand cu -10 dar la -5 sau mai jos este ok.
Chiar astept cu nerabdare sa vad daca rezolvi ceva insa nu cred.

Trimis de pe al meu SM-A500FU folosind Tapatalk

Sincer avand in vedere comportamentul descris de tine si contextul unor temperaturi externe foarte scazute, inclin sa ii dau dreptate lui Undertacher.
Cat timp sistemul de ventilatie baga caldura corespunzator, furtunele de tur si retur din radiator sunt calde iar furtunele care duc in radiatorul de interior sunt si ele calde, termostatul nu are vreo problema.

Insa ce ma mira este ca tu spui ca dai drumul la clima si merge cand sunt temperaturi negative. La mine cel putin, stiu cu siguranta ca clima (recte compresorul de clima) nu se cupleaza la temperaturi mai mici de 3 grade, Afirm treaba asta pt ca intr-o iarna m-am tot razboit intr-o seara cu butonul de clima de numa si dupa ce m-am apucat ca tantalaul sa caut rezolvarea problemei pe net am ajuns sa citesc manualul masinii unde scria alb pe negru ca clima (compresorul) nu fct la temperaturi mai mici de x grade.

In concluzie sa inteleg ca tu prin clima vrei de fapt sa spui ca dai drumul la ventilatie?

Vw_g60 scrie:

Sincer avand in vedere comportamentul descris de tine si contextul unor temperaturi externe foarte scazute, inclin sa ii dau dreptate lui Undertacher.
Cat timp sistemul de ventilatie baga caldura corespunzator, furtunele de tur si retur din radiator sunt calde iar furtunele care duc in radiatorul de interior sunt si ele calde, termostatul nu are vreo problema.

Insa ce ma mira este ca tu spui ca dai drumul la clima si merge cand sunt temperaturi negative. La mine cel putin, stiu cu siguranta ca clima (recte compresorul de clima) nu se cupleaza la temperaturi mai mici de 3 grade, Afirm treaba asta pt ca intr-o iarna m-am tot razboit intr-o seara cu butonul de clima de numa si dupa ce m-am apucat ca tantalaul sa caut rezolvarea problemei pe net am ajuns sa citesc manualul masinii unde scria alb pe negru ca clima (compresorul) nu fct la temperaturi mai mici de x grade.

In concluzie sa inteleg ca tu prin clima vrei de fapt sa spui ca dai drumul la ventilatie?

Da, ma refer la caldura ,fără compresor pornit care de altfel nu porneste sub 3-4 grade cum ai spus si tu !
O sa revin aici cu noutati dupa ce schimb piesa respectiva !

Salut , a rezolvat ceva înlocuirea piesei ? Si la mine se comporta la fel , când este pornit motorul fără ventilatie ajunge la 90 dar când o pornesc sta in 70 75 si daca o opresc urca înapoi la 90 este ceva normal ? [emoji53]

Trimis de pe al meu GT-S7390 folosind Tapatalk