Salutare.

Am si eu o problema cu Leon-ul meu. Azi dimineata a pornit la prima cheie, ca de obicei. Am ajuns acasa, iar dupa cateva ore era sa pornesc iar pe drum. Am pus contact, curent este, pompa de benzina merge, dar nu mai porneste... Mai exact, nu se aude absolut nimic cand dau pornire, nici clickait, nimic. Interesant este ca nu am avut probleme cu pornirea nicoodata in ultimii 5 ani, pornea la prima cheie. Pe VAG nimic, sigurante OK.
Va rog un sfat, daca a mai patit cineva la fel.

Mersi anticipat.

Vezi sa nu fie cablul de masa care pleaca de la borna bateriei, sectionat, rupt, in capatul unde se prinde de motor.

Cablul pare ok, nu vad crapatura/ruptura. Nu exista ceva releu sau ceva ce sa fie bushit? Am masurat bobina de pe electromotor, este ok, curent are, contact de la volan la fel. Ma gandeam si la perii de la electromotor, dar asa brusc, fara precedente?....

De obicei se sectioneaza urechiusa din capat din cauza ca virgula, cablul este fix. A fost gandit prost din fabrica. Piesa de schimb este mai lung/ lunga. E AUS motorul?!

E motor AZD. Capatul cablului intra pe undeva sub baterie, si nu prea am acces la el, doar daca iau bateria jos.

E posibil ca toate sa functioneze, doar pornirea nu, din cauza cablului respectiv? Lumini am, in bord la fel, tot.

Da, e posibil. Daca nu e de la cablu, ramane electromotorul.

Se poate porni masina impins in treapta 2, e safe? Nu e ce sa se strice? Ca sa ajung la service. Altfel doar tractat...

De preferat e sa NU pornesti masina impinsa, indiferent de situatie. Cheama o platforma, nu poate fi foarte scump.

Nu se rupe distributia daca o impingi in a 2-a sau marsarier garantat si daca ii dai drumu usor la ambreiaj nici nu simti cand porneste ... (am pornit un golf 1.4 16 v impins) aceeasi treaba cu electromotorul ... Nu mai facea nici clank ...si inca cv despre firul de masa ... Vine prins odata sub carcasa bateriei si inca odata pe motor langa electromotor (un pic mai sus de el) si daca se rupe ala o sa faca urat masina (daca se rupe in mers se inchide se deschide se aprind toti martorii in bord se sting totul succesiv pana te opresti dar poti sa dai la automat insa nu va porni )- mi sa intamplat pe dn1 cu golful si la alte masini gen solenza logan raman toate aparatele de bord blocate ca in momentul cand s-a rupt (a patit un prieten si eram cu el cand s-a rupt)