Club SEAT CUPRA Romania

Salut, am un seat 1.9 tdi 110 cai, 2001 si am urmatoarele probleme cu el;

In treapta a 2 uneori se balbaie motorul, adica are șuturi mici pe la 1800 ture daca merg constant, daca accelerez mai puternic nu se simte nimic..

Azi dupa un drum de vreo 20 de km unde am cam fugarit-o, la un momentdat nu mai vroia sa treaca de 3000 de ture si se accelera foarte greu, il simteam gâtuit, dupa ce am ajuns acasa si am lasat-o vreo jumatate de ora si-a revenit.Mentionez ca am avut o prob care s-a rezolvat(i-am dat in pistoane ca sa zic asa)si imi intra in limpmode dar daca o opream si porneam iar isi revenea, acum nu si-a revenit.

I-as face un log in mers dar nu am cu cine..

Daca ai luat limp mode din cauza turbinei nu ar trebuii sa se balbaie cum zici tu, ci doar sa nu traga sau sa se plafoneze uneori peste 3000 de ture , depinde daca ai deviatie pozitiva sau negativa la geometia variabila.
Balbaitul poate sa fie de la filtrul de motorina imbacsit.
De obicei la aceste motoare apar probleme cu turbina care se imbacseste, cu actuatorul turbo, furtunele de vid si cu electrovalvele(N75)
sau maf dar cel mai bine ii faci o scanare BS 10, 11

In seara asta mai rau, am lasat-o cateva ore nepornita si cand am pornit-o oscila turometrul, adica isi dadea sprituri usoare singura.

Cand am plecat mi-a dat suturi la toate vitezele..pana s-a incalzit motorul abia am mers..

Poate ai luat la "bord" niste motorina proasta.
Elimina pe rand iagnoza vag-com, filtru motorina schimbat !,
sau mergi cu a 2-a la ca 3500 RPM circa 20 minute dupa ce s-a incins motorul , poate mai scapi de niste depuneri urate...

Colegu daca ti-ai complete profilul, sa stim in ce zona stai, poate am putea sa-ti recomandam pe cineva.

Dupa cum zic oamenii mai sus cauzele sunt multiple si fara o diagnoza nu poti sa stii exact ce e.
Bubele sunt in general cele indicate de @Marius D.

Gata baieti. Filtrul l-am schimbat cam acum 3 saptamani..

Acum 1 sapt. i-am bagat in rezervor o sulutie d-aia de curatat injectoare, ma gandesc sa nu fie de la aia, cu toate ca nu cred.

Poate ma ajutati voi cu o recomandare pt un log, totusi azi o sa ii schimb si filtrul de motorina.

De vreo sapt am avut numai probleme cu ea si chiar cand ma gandeam ca am cam terminat..

Limp mode vine de pe la turbo in general ..daca dupa ce o reporneai mergea ok...nu mai pierde vremea cu filtre si bajbaieli si pune mana pe un vag com sa vezi ce erori ai...

Acum nu e vorba de limpmode..problema e ca merge in suturi cand e motorul rece si accelerez constant..

Bujii? Bobine? Ai erori pe vreun cilindru? Aceleasi simptome le aveam pe Seat cand mi-au cazut bobinele respectiv bujiile.

Just, masina colegului e diesel...
Colegu', pune testerul pe ea. Eu as paria vreo 10 lei asa pe senzorul de temperatura motor. G62 parca e.

Unii zic ca s a adunat pilitura la modul electronic din pompa..cati mecanici atatea pareri.

Daca m-ar ajuta cineva din CT cu un log in mers ar fi super, ma revansez si eu

Asa este ignora-mi prostia debitata

colegu @xannom vezi ca ti-am dat eu PM cu niste date de contact. nu l-ai primit ?

Fara diagnoza eu nu as face nimic, pentru ca risti a bagi niste bani degeaba si sa nu rezolvi nimic.