Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara si la multi ani ,
am si eu un Leon 1m din 2002 1.4 16 v ,
va rag sa ma ajutati cu un sfat bun la urmatoarea problema care am constatat azi :
dupa ce am lasato aproximativ o sapt in parcare tinand cont de zilele de ger , duapa ce am pornito am tinuto pornita vro 25 30 min ,mi-a curs aproape tot uleiu care il mai avea in ea ,
am verificat juja . e ok nu prezinta urme de ulei galben.... eu mam gandit sa nu ami arunce apa in ulei...

ma puteti ajuta de la ce poate sa fie ???
va ,multumnesc

Cum adica a curs uleiul din ea? Mai da ceva amanunte. Pe unde a curs?

pur si ssilmplu cand am plecat in locul unde a fost parcata aveam o mare baltoaca..de ulei. , si iam completat si mam tot uitat pe langa fulie langa cureaua de distributie ce sa zic dar parca nu picurea . mam uitat dupa ce am competat un pic de ulei am pornito si acolo langa cureaua de distributie jos parca a pulverizat o data asa ceva negru .. si dupa nu am mai vaz semne de ulei... mentionez ca nu am prea multe cunostinte de mecanica

Ciudat ce spui tu. Si dupa ce zici ca ai completat pana la nivel, acum mergi cu ea si nu mai pierde?

mda.. acuma foarte putin cate o picatura mica...

am vb cu niste mecanici ..ami spun ca poate sa fie de la semering altu dela condens .....vaporizator..
o duc sa o verific oricum . ms

Amandoua posibilitatile sunt plauzibile, oricum trebuie intrat sub ea si verificat.

o duc zilele astea ms frumos

E o problema foarte intalnita, din cauza condensului se formeaza un dop de gheata pe furtunul care vine din epurator si intra in filtrul de aer. Uleiul este aruncat apoi pe la joja din cauza presiunii care se formeaza, gazele de la recirculare fiind blocate sa mai treaca. Am patit si eu de 2 ori de cand am masina, verifica si daca rezistenta de incalzire a furtunului mai e functionala, dupa cateva minute furtunul trebuie sa se incinga in zona unde se conecteaza mufa.

...asta daca masina e prevazuta cu acea rezistenta, multe sunt fara ea.

exact asta mi sa intamplat si mie am lasat masina pornita 20 de min ...la a doua pornire vad tot uleiul sub masina....la mine am vazut stropit cu ulei pe langa joja ...trebuie sa o duc in service saptamana viitoare ...lasa mi msg te rog daca rezolvi inaintea mea

ms frumos rey asa mia pus si mie un mecanic ca de la epurator sa fie..... deci acuma de la ce sa ma astept pana la urma . ce sa am fisurat sau rup . ca parca nu prea mai ami curge.... daca ar fi de la epurator?

va multumesc tuturor pt sfaturi si sustinere osa o verific oricum la un service .

Cel mai probabil nu ai nimic de schimbat la masina, pune ulei pana ajungi la nivel si apoi porneste-o si las-o sa se incalzeasca bine motorul, dai cateva ture cu ea sa elimini condensul si in mod normal nu mai ai probleme. Ar fi bine sa-i scoti pentru o perioada furtunul din carcasa filtrului de aer, daca vezi ca vin gaze pe acel furtun e sigur sa mergi cu masina, inseamna ca nu mai ai traseul blocat de gheata.

ms frumos rey ... si ar mai fi ceva ami palpaie o luminita rosie dela temperatura merg cu ia cateva ture si nu creste deleoc temperatura ramane acul la 60g.. si am un tacait pe la rezervorul dela radiator ... de la senzor sa fie?

cand se face un pic mai cald cam 3 - 5 grade acul ami creste normal la 90 ramane fix ... perioada asta cand e cu -g nu ami cresete deloc \" caldura ami baga.

Verifica nivelul antigelului daca zici ca ti se aprinde ledul rosu de la temperatura. Daca nu creste temperatura probabil ai termostatul blocat pe deschis, verifica daca furtunurile care duc la radiator se incalzesc pana ajunge temperatura din bord la 90C.