Club SEAT CUPRA Romania

Leoaica mea ma baga usor usor in pamant...Nici nu am terminat de rezolvat ceva, si cade inca ceva. Acum se aude sunetul pe care il scoate cand semnalizezi, fara sa semnalizez. Din cand in cand, iar daca semnalizez, cand opresc semnalul se aude rapid de 4 ori..apoi sunetul inca persista pe durata sofatului... Din cate imi dau seama, sunetul se aude de undeva din centrul bordului...

Are cineva idee ce se intampla? Mentionez ca problema asta a aparut din senin, acum 2 zile, in timp ce rulam.

Nu te speria, e din cauza manetei de semnalizare. Se uzeaza in timp si pilitura din contacte ramane intre ploturi, cauzand releul de semnalizare sa se declanseze. Poti incerca sa dai cu WD 40 sub el, peste el, deplasand-ul in directie opusa de fiecare data, ca sa intre lichidul unde trebuie. Adica il dai spre dreapta, dai cu spray sub el Apoi dai spre stanga, dai deasupra lui. Sper ca intelegi ce vreau sa spun Bagi tubusorul spray-ului cat mai adanc si cat mai aproape de maneta. O sa mai curga si pe jos probabil,dar nu asta e important. Daca te pricepi, poti scoate maneta afara si faci operatia asa. Dar mai intai fa-o fara demontare. Bafta!

Deci, sa inteleg ca trebuie sa dau cu wd40 la baza manetei de semnalizare? Si sa o misc in sens opus pulverizarii cu wd40. Asta nu ar afecta ? WD40 nu e conductor de electricitate, si ar putea cauza un scurt ceva?

Scuze ca intrebare, dar mai bine intreb decat sa stau cu morcovul...

Poti sa dai si cu spray de contacte, cu aer comprimat.

Da, asta e varianta corecta, wd40 nu are ce cauta la baza manetei, acolo e vorba de o articulatie de plastic, nu metal, plasticul nu se unge :d
Gasesti astfel de spray-uri la ~20 lei , la 400 ml , care-ti ajung o viata :d

Teko, sprayul de contacte doar curata, nu si unge. Ori in interior ai lamele de bronz, plus ca apare si ceva span de la folosirea indelungata, span care trebuie spalat. Nu are treaba articulatia de plastic de care spui. Iar WD 40 e bun la multe chestii, inclusiv la curatat contacte electrice. Iar in urma sprayului de contacte, totul ramane uscat, ceea ce trebuie evitat. Exista spray de contacte cu putin ulei in el, acela se poate folosi. Dar e mai greu de gasit.

Eu am deja wd40. Pana la urma, pot da cu el fara sa cauzez alte belele? Caci daca nu e cu succes operatia, nu-i problema.

Am inteles Dany, scuze, credeam ca problema lui este la contacte, nu la lamelele de imbinare. Am citit printre randuri

Mr. DJ, da cu WD40, nu are ce belele sa cauzeze, doar iti va curata/spala ce trebuie, iar acel tacanit suplimentar trebuie sa dispara.

Dany, scuze din nou ca iti fac capul mare, dar sunt satul de belele...

Incerc azi sau maine, si revin cu un raspuns.

Pe wd-40, scrie: Disconnect power tools, appliances and other live electrical sources before spraying.

Repet, sunteti siguri ca merge dat cu wd-40 acolo? Fara sa scot bateria sau chestii de genu?

Cand nu ai contactul pus, nu ai tensiune la maneta de semnalizare. Pull the conclusion yourself then...

Atat vroiam sa stiu. Mersi mult!

dany19940 scrie:

Cand nu ai contactul pus, nu ai tensiune la maneta de semnalizare. Pull the conclusion yourself then...

Cum sa nu ai? Cand nu ai contact si dai semnal nu se aprinde pozitia pe partea respectiva?

Oricum, nu re treaba acest fapt cu uleiul care o sa-l dai pe acolo, nu influenteaza.