Club SEAT CUPRA Romania

Am incercat timp de 20 de minute sa scot si eu becurile de la pozitii, si nu am reusit. Imi poate spune cineva toti pasii pentru a schimba becurile (h7,h1, + pozitii)?

tragi de ele in in directia opusa in care le bagi. poti sa fortezi dar nu prea tare sus jos gen sa te ajuti sa treaca de clemele ce le tin acolo. nu e foarte greu, trage cu incredere, fara a exagera totusi

Incearca sa departezi clemele cu care e prinsa dulia in far cu o surubelnita micuta. Eu asa am rezolvat.

Nu am reusit cu surubelnita, in schimb am stricat ceva la becul bec ca nu mai merge acum...deci sunt foarte dornic sa aflu alte metode:D

Eventual am sa fac niste poze mai pe dupa-masa, sa-ti arat cum am reusit eu.

astept cu nerabdare!

si eu tot cu o surubelnita mica (lata) am reusit. Nu cred ca ai avea ala varianta. Rabdare, si rezolvi. Tragi finut de soclu, iar cu surubelnita incerci sa departezi clemele, una cate una

Asta daca nu ai rezolvat pana acum

N-am rezolvat, in cursul saptamanii nu prea am timp decat sa mananc, si asta pe fuga . Am sa mai incerc in weekend...Mersi oricum!

Am rezolvat intre timp, dar e munca frate...daca trebuie sa schimbi un bec de la pozitii pe traseu, mai ales noaptea, esti mort.

Chiar nu stiu ce poate sa-ti para asa de complicat si de munca in schimbarea unui beculet pe pozitii.

Nu stiu cum e la altii, dar la mine presupusele cleme, nu sunt cleme. Am doar doua locuri unde pot baga surubelnita fortat. Practic, in toata inghesuiala aia trebuie sa bag 2 surubelnite, sa tin departate clemele si sa trag si becul. Pe cand la alte masini, pur si simplu rasucesti suportul la pozitii si gata.

Pare mai complicat la leon, eu asa zic. Chestia asta ar trebui sa dureze 2-3 minute, insa la mine a durat 20 minim pentru ambele becuri.

Poate sunt eu neindemanatic, nu contest, dar mi-e greu sa cred ca asta e cea mai buna varianta de montaj a unor pozitii.

Se scot cu o singura mana, tinand de cablu si tragand usor, iar in acelasi timp cu degetul aratator si cel gros apesi pe clemele alea. Iese instant. Nici nu trebuie sa apesi prea tare macar, din cauza ca si tragi.

Nu contest, la mine nu a mers totusi. Imi mentin parerea ca puteau face o prindere mai usoara.

Nici eu nu contest asta

dj.gaby94 scrie:

Nu contest, la mine nu a mers totusi. Imi mentin parerea ca puteau face o prindere mai usoara.

si eu m-am chinuit cam jumatate de ora sa schimb becurile de la pozitii plus faza scurta h7. la pozitii a fost cum a fost (m-am prins de la inceput ca sunt 2 clame pe care trebuie sa le apas), dar la h7 a fost durere. la iesire imediat, am scos soclu si becul (fara sa ma uit cum a fost pus, cu buza aia in sus ) si dupa ce pun becul nou h7 nu mai statea soclu ala in suportul farului, pentru ca deh, trebuie sa il pui cu buza aia sus pe mijloc altfel nu sta. dupa ce m-am prins cum sta treaba, m-am chinuit 10 minute, pe putin sa pun clema aia inapoi !! este oribila !! vine peste fire, daca nu bagi firele printre clema intai cand o pui la loc apasa pe fire, e ceva de groaza.

P.S: eu care credeam ca la Astra H este cel mai dificil sa schimbi un h7 sau pozitiile (acolo ai access doar printr-un capac pe care il dai jos de la roata, asta dupa ce cabrezi roata dreapta/stanga total sa il poti scoate, a si daca nu ai mana mica nu intra acolo nimic ), nici la Leon nu e usor "prima data".