Salutari colegi!
Mai am si eu niste probleme cu leutul meu, 1.6 16v "Stella" (cu putine modificari la dotari)
In primul rand, motorasul meu are cam 177000 km, e batranel, insa s-a mers grijuliu cu el.
In ciuda acestui fapt, imi face mici probleme . De 4 luni am instalatie GPL Lovato , Secventiala , cu butelie toroidala.
Problema este ca, atunci cand motorul meu porneste pe gaz ( ceea ce nu este prea ok, mai ales cand e rece ) si nu este cald, mi se aprinde in bord check-ul. ( Mai exact, daca merg cu masina un timp in care sa ajunga la temperatura de 90 grade, dupa care iau o pauza de 1-2 ore, motorul porneste direct pe gaz , problema fiind ca acceleratia este intrerupta - accelereaza greu si intrerupt - iar la cateva momente dupa , se aprinde check-ul din bord ) . Pe langa toate astea, sunetul motorului este unul nefiresc , nu are bas aproape deloc ( am impresia ca merge in doua injectoare cand apare problema asta . Se intampla doar pe gaz !!! ) .
Cum rezolv de regula problema? Opresc motorul, stau 2-3 minute, trec pe benzina pornirea, apoi pornesc. Dupa ce ajunge temperatura la 90 grade, trec pe gaz si totul este perfect. (check-ul ramane aprins aprox 5-10 ore , dupa care se stinge )
Am incercat sa fac o diagnoza cu VCDS-ul insa nu am reusit, am deschis un topic in Discutii legat de asta.

A doua problema a leutului este o "supraincalzire" cand afara sunt peste 24-25 grade celsius ( temperatura de afara ) - dar nu tot timpul, doar cand vrea ... !?!?! - nu stiu de unde poate veni problema , ventilatoarele merg, termostatul este nou (schimbat de mine) , iar lichidul de racire din vasul de expansiune este la nivel optim .. Mai mult de atat, am tras o concluzie (nu stiu daca este sau nu certa) ca pompa de apa antrenata de distributie nu mai are paletele intregi. Des am intalnit masini cu pompa de apa neschimbata odata cu distributia, iar a mea cred ca este un exemplu. Altceva, am incercat sa verific si traseul vas - radiator - motor , insa furtunasele pareau ok ca si temperatura, si chiar si radiatorul.
Patesc asta doar cand merg in oras, in afara orasului nu am patit-o deloc.
Nu stiu exact ce sa-i mai fac, poate voi stiti mai bine si ma puteti ajuta
Astept cu nerabdare un raspuns
O zi bunaa!

la problema cu gpl-ul imi dau si eu cu parerea:
este interzis sa pornesti pe gpl, decat daca, in cel mai rau caz ramai fara benzina. tipul care mi-a montat instalatia a spus sa nu raman fara benzina niciodata, sa am macar pt pornire, ca altfel e nasoala treaba.
eu zic sa mergi la cineva care se pricepe sa iti faca o diagnoza la instalatie ca nu e in regula ce ai tu acolo deloc. motorul trebuie sa mearga pe gpl la fel ca pe benzina, adica normal. nu trebuie sa aiba nici un lag la trecere, nici o crestere de turatie, practic nici nu trebuie sa se simta diferenta la functionarea pe gpl fata de cea pe benzina.
suntem multi pe forum cu instalatii gpl montate pe 1M, 1.6, dar nu am auzit la nimeni sa faca figuri ca la tine.
sfatul meu e sa mergi la aia care au pus instalatia, ca e in garantie, si sa nu iei masina de acolo pana nu merge ceas. adica ai dat aproape 3000 de lei si nu te poti folosi de masina??? buldozerul peste sandramaua lor, ca pe cei de la OPC ii doare-n c..r de contribuabili.
bafta si sa ne spui ce ai rezolvat.

Am fost de 3 ori la ei )) Mi-a mers perfect fix 3 zile dupa care iar a inceput, au zis ca e amestec sarac , ca nu stiu ce.
Le-am zis ca nu e din injectia de gaz, dar de data asta ma cert cu ei ))
Tata are pe un Hyundai Elantra 1.6 132 cai , tot pe gaz (masina noua, 2012) si merge perfect... a pus instalatia tot acolo
Dar, mai are inca una ,tot Elantra, acelas motor, aceeasi instalatie de gaz, insa face ca la mine... sa-nteleg ca nu stiu baietii sa faca de 2 ori treaba buna? Eu unul nu-mi pot explica ce penibilitati de "firme" sunt aici, mai ales ca il cunosteam bine pe patronul firmei, si m-a primit cu bratele deschise, ba bine ca mi-a facut si o reducere . Dar prefer sa nu platesc nici o reducere , si sa mearga perfect...

Confirm si eu cele spuse de marius, nu este in regula deloc, in mod normal oricat ar fi de cald motorul dupa ce o opresti si o pornesti chiar daca sunt 2 minute , ea trebuie sa porneasca pe benzina si isi face trecerea mai rapid pe gaz.
Privitor la temperatura vezi de senzorul G62 parca ala face figuri la un moment dat si sigur pompa de apa.
Cele 2 ventilatoare functioneaza amandoua, cel mare face racirea pe 2 trepte parca si cel mic este pentru aer conditionat parca din ce stiu eu.
Am patit si eu sa treaca de 90 in oras dar doar foarte putin peste 90 si era din cauza ventilatorului mare care era mort si pornea cel mic ca sa suplimenteze.
Din ce zona esti ? Unde ai pus gazul?

Craiova, Nord Service .
O sa verific senzorul respectiv, cat si pompa de apa .

Mai am o problema, care apare rar, dar apare.
Turatia , mergand in regim normal, scade brusc sub 1000 ( da sa se opreasca , fara sa fac nimic special ) , apoi revine la normal ( ca si cum ar da un "rateu" pe injectie ) . Tare ma gandesc ca este vorba de captorul de turatie de pe volanta, dar este inexplicabila problema avand in vedere ca acel senzor citeste o inductanta, care este destul de ... precisa, si fiind precisa nu pot intelege de ce face figurile acestea doar in anumite situatii, de exemplu, in timplu verii imi facea in fiecare zi aproape. De cand s-a racit putin afara, nu am mai patit-o, ba din contra, masina merge mai bine ( si la capitolul putere, trage mai bine fiind aerul mai plin de oxigen ) .
Ma gandesc totusi ca si acele adrese returnate de captorul de turatie pot cere mai multa benzina , de acolo si consumul putin ridicat de care nu am apucat sa va spun.
Acum despre consum , ca tot m-am apucat ))) . Pe gaz, consumul meu in oras este undeva la 13-13.5 , iar pe benzina undeva pe la 1.5-12 , tot in oras. Este normal un astfel de consum? Am mai mult de 1000 de km de cand am pus gazul, deci nu mai intra in calcul "rodajul "

cum naiba sa ai 15 consum in oras????? asta am mai auzit la o Octvia 2.0 TFSI, cu gpl, care la mers sportiv avea cam 15 in Bucuresti. Octavia VRS a patronului de la Progaz Buzau, consuma mediu 10l gpl/ 100km, e 2.0 TFSI si resoftata la 240 CP. fa si tu niste comparatii ale consumului la niste masini mult mai puternice decat 1.6 ce avem noi, si vezi ca nu e normal consumul tau.
eu abia ajung la 10 pe oras, si asta iarna cand e frig. ieri am fost la Buzau sa fac revizia de 30.000 la gpl si am facut cu 40l, 513 km, si asta a fost consumul la pompa, de la plin la plin. mersul a fost unul civilizat, maxim 120 unde m-a lasat drumul.
vezi ca amestecul bogat, e dat de proasta reglare a instalatiei de gpl. trebuie revizuita harta, eventual rescrisa si apoi refacute reglajele, ca nu e in regula nici consumul ala prea mare si nici simtomatica ce o are masina ta.

Stiu ca nu e in regula... ramane sa fac luna asta toate reparatiile, ce si cum trebuie sa schimb nu stiu inca..
Anul asta nu o sa am asa mult timp de masinuta, abea in vara dupa bac si admitere la facultate , sunt inca mic ) pana acum am avut timp de ea , de cand am luat permisul toata ziua ii schimb cate ceva, cat sa fie impecabila.. dar nu am reusit inca

Problema rezolvata, check-ul a fost aprins din cauza unei "detonari pe cilindrul 4" , injectia pe gaz era cea care imi facea probleme.
Am schimbat zilele astea injectia instalatiei de gaz, a fost in regula dupa, am facut deja 130 km si merge exact ca pe benzina. Totul ok, cat despre supra-incalzire, ramane de vazut daca mai patesc , sau nu , asta.
O sa schimb si distributia si sonda de temperatura ( chiar daca nu mi-a dat-o pe tester ) saptamana asta, dupa ar trebui sa-mi scada si consumul. Ramane de vazut

A revenit problema cu incalzirea excesiva a motorului. Am fost la munte in vacanta asta la Ranca, si pe urcarile abrupte de pe Transalpina am vauzt cum usor usor creste temperatura motorului. Am oprit si m-am uitat la ventilatoare , unul din ele nu pornea sub nici o forma. Mai mult decat atat, temperatura urca excesiv, fara sa se opreasca. Am facut pauze pentru racirea lui pana si-a revenit. Dupa ceva timp a inceput sa mearga bine, dupa ce am prins ceva viteza aproape de terminarea urcarilor, cand nu mai urca temperatura.
Tin sa precizez ca in momentul incalzirii masina nu tragea deloc, dar absolut deloc. Se misca foarte prost , cu a 2-a urcam destul de greu...
M-am gandit ca poate fi din grupul de relee de la ventilatorul mare, sau chiar sonda lui. Voi ce ziceti? Nu mi-a dat pe tester nimic, dar ventilatorul ala nu l-am vazut sa mearga , niciodata. O fi prajit releul?

Da-i tensiune pe direct si vezi daca el merge in primul rand. Apoi te poti gandi la altceva.

Am facut asta, ventilatorul merge, nu asta este problema .

Pai n-ai scris asta ...ca sa stim ce sa eliminam. Porneste clima si vezi daca pornesc amandoua. Daca da, poti simula temperatura inalta in mufa sondei de pe radiator. E un fir cu tensiune si dai pe celelalte doua. Ar trebui sa porneasca. Daca merge simulat, atunci sonda trebuie testata daca cupleaza cele 2 trepte pe rand. Sunt fara laptop la mine inca vreo 10 zile si nu am pe ce scheme sa ma uit ca sa-ti spun mai multe. Oricum, sonda e in 2 trepte. Daca totul merge la simulare, nu ai decat 2 posibilitati: ori sonda e dusa, ori apa n-a ajuns va valoare treptei 2, ca sa pornesca si al doilea.. Personal inclin spre a doua varianta.

Problema nu este treapta la care ventilatorul merge, ci faptul ca el nu porneste din proprie initiativa. Primul ventilator, cel mic, porneste mereu. Cel mare (termocupla parca ii zice) porneste teoretic la temperaturi inalte, cand cel mic nu face fata. Ei, insa problema este ca antigelul avea in bord 110-120 grade, iar ventilatorul nu schita nimic. Eu cred ca sonda e dusa, nu are de gand sa porneasca tot timplul cand am nevoie de ea. Sincer sa fiu, live n-am vazut-o mergand din proprie initiativa ( din cauza caldurii ) , si au trecut 7 luni de cand am masina ( inclusiv vara ) .
Acum cat e frig, nu va porni niciodata, nu am decat sa vad la vara cum se comporta, dar sigur am sa schimb sonda pana atunci.

Nu putem decat sa-ti uram succes in schimbarea sondei si sa asteptam caldurile amintite pentru testarea celei noi. La mine nici vara nu prea pornesc ventilatoarele, iar temperatura sta constant la 90. Inca n-am avut probleme de genul asta, dar nici nu abia le astept .Bafta!

Multumesc! Sper sa se rezolve! Si eu iti doresc sa nu ai probleme cu ele, sunt foarte enervante si te tin din drum . Sa speram ca se rezolva.
Dar, in cazul in care nu , ar putea fi o problema pe traseul antigelului? Injectoare?