Am niste probleme cu EGR-ul, mi se tot aprind in bord check engine'u mereu cand il pun pe tester imi da eroare la EGR
l-am dat jos, l-am curatat si vad ca tot asa face, am inteles ca se poate anula cu niste capace de tabla puse la capete este adevarat?
este indicata anularea EGR-ului?

astept niste raspunsuri multumesc

dupa curatare si remontare ai recalibrat EGR-ul cu vag-comul?ca altfel acea eroare iti ramane.
nu cred ca e indicata anularea,e pusa acolo sa faca treaba nu sa fie anulata.

Am si eu o problema la un leon 18 20VTcand pun pilotul automat la 140km h si urc un deal imi trage cu intreruperi si se aprind martori,EPC - TCS (ESP)INAINTE DE A O PUNE PE TESTER AS VREA SI EU PARERILE VOASTRE DACA SE POATE
DE LA CE AR PUTEA FI?

Parerile noastre vor fi mai la obiect dupa ce o pui pe tester si postezi aici ce-ai gasit .

pai da-ne mai multe detalii:trage intrerupt numai cand ai cruise controlul activat?numai in panta?sau face si in alte conditii de rulare?
cauze posibile:o bobina de inductie,o bujie care face figuri,fisele,posibil clapeta de acceleratie,filtrul de benzina imbacsit.
cel mai bine,dupa cum spune si colegul Dany,scanare si vezi ce are.

scuze,trage intrerupt in panta si se dezactiveasa pilotul automat si merge chiar daca apas pedala de acceleratie
trebuie sa opresc motorul si sa il repornesc.asa cred si eu ca numai testerul ii da de cap

sfatul meu e sa anulezi EGR-ul,o poti face cum ziceai tu cu un capacel sau bine cu VAG-com,eu il am anulat de cand am facut resoftarea ca asa mi-au recomandat cei care mi-au facut resoftarea si totul fara probleme,pe deasupra castigi si ceve prestatii,salutare.

Il anulezi si pierzi pe partea de noxe, plus alte neregularitati in functionarea motorului. Vezi sa nu ai probeme simple ca switch-rile pe de pedalele de frana si ambreiaj, si sa-ti faci probleme inutile.

Nici eu nu recomand anularea EGR-ului...In afara de faptul ca se pierde pe partea cu noxele (ceea ce ne intereseaza mai putin zic eu ) problema e consumul.
Chiar ieri mi-am demontat EGR-ul, l-am lasat o noapte in decarbusolv.Pe conducta ce duce gazele nearse in admisie nu am gasit-o infundata ,in schimb o mare cantitate de calamina,nu mai spun de ce era sub clapeta de acceleratie.
La final echilibrare cu testerul si totul este ok.

Incearca sa vezi cu testerul daca deschiderea valvei lucreaza in parametrii .

ovidescu scrie:

Am si eu o problema la un leon 18 20VTcand pun pilotul automat la 140km h si urc un deal imi trage cu intreruperi si se aprind martori,EPC - TCS (ESP)INAINTE DE A O PUNE PE TESTER AS VREA SI EU PARERILE VOASTRE DACA SE POATE
DE LA CE AR PUTEA FI?

am puso pe tester si problema este de la sonda lambda