Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,
Am o problema cu a mea masina Leon 1.6 16V an fab:2002;
Mi s-a rupt cureaua de distributie, am schimbat tot chitul de distributie, semeringuri supape, 8 supate evacuare si 5 tacheti.
Dupa ce am scos-o din service imi scotea fum alb (mai mult la pornire) si in interval de aproximativ 500 km a consumat 2 litri de ulei;
Am dus-o imapoi la service (fiind in garantie) si mi-au desfacut iar motorul si au schimbat semeringurile de la supape;
Am doua zile de cand am scos-o din service dar fum tot scoate, mecanicul a spus ca e ulei ramas pe evacuare si ca se arde si de aia scoate, dar nu sunt convins, acum astept sa vad nivelul de ulei dupa ceva km.
Daca are cineva idee ce ar putea fi sau daca a patit cineva astep raspuns.

Merci!

Daca a plecat ulei pe evacuare trebuiau sa demonteze traseul si sa curete uleiul, sondele lambda se distrug de la uleiul ars, nu mai vorbim de catalizator.
Cel mai probabil simeringurile de supape nu sunt ok, incearca sa le cumperi de la dealer, poate cele folosite la acel service nu sunt bune calitativ.
Nu are voie sa scoata fum alb, decat daca ai 4-500000km rulati cu ea.

nu stiu ce sa zic ce am acum pe masina e al doilea set de semeringuri si au pus alta marca decat primele, zice ca astea sunt cele mai bune ( victor reintz).

Salutare,

Revin cu noi informatii despre actiunile executate asupra motorului:
am desfacut iar motorul pentru a schimba din nou semeringurile si de aceasta data si ghidajele de la supapele de evacuare, am montat inapoi motorul si l-am pornit si..... surpriza NU MERGE TOT LA FEL FACE, acum cei de la service spun ca ar fi bine sa-mi caut motor, dar eu cred ca o sa ma duc in alta parte deoarece dupa parerea mea sunt depasiti de situatie si cred ca o sa merg direct la reprezentanta.

Daca mai afla cineva ceva informatii de la mecanicul masinii lui astept sugestii.

Supapale le-a verificat mecanicul tau? Segmentii in ce stare sunt? Ghidurile de supape si simeringurile aferente zici ca-s schimbate. Sa verifice si decantorul de ulei de pe spatele blocului motor si traseul furtunului aferent (care coboara de la carcasa filtrului de aer), sa nu fie infundate cu mehlem. Decantorul se da jos si se spala pana nu mai iese nimic din el.

am shicmbat si eu distributzia acm vreo doua saptamani

si mie mi sa rupt intinzatorul in mers si am rupt , deoarece nu am shtiut ce sa intamplat ca mi sa orit in mers iar eu vb la telefon

am incercat so pornesc si nu a mai vrut am mers la service si a desfacut-o si mia facuto de la zero ciuloasa, tacheti , valve, garnitura de chiuloasa curatzat tot inauntru de la clapeta la mufe tot tot tot ....

Acm pot sa zic ca se mishca bomba simt fieare calutz care nu mai e jumate leshinat acm pot sa zic ca am 75 de armasari ca din fabrica )))=)))

Ma gandisem so dau intr-un timp dar cu chestia asa am ramas indragostit de tot de ea

Iar in vara urmeaza o transformare generala

pot sa-ti zic ca ceea ce ai patit u nu trebuia sa se intample daca mecanicu era intradevar competent

am avut aceeasiprob ca tn dar dupa ce a ieshit din service masina era ca noua nu am mai avut nicio prob cu ea

O ador


RespecT!

Salutare,

Am desfacut a patra oara motorul si am dus chiuloasa la verificat dar in alta parte, si ce crede-ti ca am gasit: ghidurile de la supape erau slefuite cam 3-4 sutimi si lipite cu superglue, cred ca acel tampit care mi-a facut chiuloasa de 3 ori nu stia ca ghidurile se monteaza cu chiuloasa incalzita la 120 grade.
Acum o sa vad daca asta a vost cauza si daca merge o sa ma duc peste el co cei de la OPC sa-mi recuperez pana la ultimul leutz cheltuit.

Mult noroc si sa va fereasca dumnezeu de astfel de oameni.

P.S. Pentru cei din brasov daca sunt interesati unde mi-am facut chiuloasa (prost), este un mos care are un garaj pe undeva prin spate pe la Rulmentu undeva la niste vile pe campul ala, pe mos il cheama Dinu, deci feritiva de DINU.

Meseriasi de duminica urasc treaba asta. Deaia masina trebuie dusa la un service autorizat cu mecanici de calitate si nu la meseriasii astia din coltul blocului. Imi pare rau pt masina ta

Salutare,

Problema a fost rezolvata : a trebuit sa iau alta chiuloasa si acum merge, singura problema e ca mi se aprinde becul la ulei cred ca va trebui sa schimb si pompa de ulei.

Mult noroc si sarbatori fericite.