Club SEAT CUPRA Romania

Salut
Scriu pentru un prieten de-al meu care are un Golf 4 1,6 16v si are urmatoarea problema. In timpul mersului acul temperaturii la lichidul de racire oscileaza intre 60 - 80 grade, nu mai ajunge la 90 de grade, masina da caldura.
Sa fie oare de vina termostatul care s-a blocat in pozitia deschis, sau sa fie senzorul de temperatura, insa din cate stiu eu pentru a afla daca senzorul de temperatura este cel vinovat ar trebui sa mearga cu masina la un tester si sa citeasca valorile care le indica senzorul in timpul functionarii, daca aceste valori coincid cu cele afisate pe ceasul de apa, atuncea sa fie vinovat termoastatul ?

Multumesc

La relantiu apa urca pana la 90 de grade.

E greu sa mearga la un tester? Asa isi da seama daca e ceva de la senzorul de temperatura sau de la termostat. Daca nu are faulturi privitoare la temperatura la motor si la bord, atunci e termostatul....logic !

Cam asa ceva m-am gandit si eu...
Mersi frumos pentru raspuns.

tot asa imi oscila si mie indicatorul de la apa am schimbat senzorul de temperatura si am rezolvat problema

Multumesc pentru raspuns.

Daca la relanti temperatura urca la 90, iar in mers e intre 60 si 80...ce explicatie mai vreti? E termostatul blocat pe deschis. Nu are treaba senzorul de temperatura. Se repara prin inlocuire cu altul bun.

io am spus ce era la mine si ce am schimbat ,
idea e sa se uite bine ce poate fi ca e mai scump un termostat decit un senzor de temperatura
io pe senzor am dat undeva la 20 ron ,

De aia am si zis sa faca o testare inainte. Daca are defecte relative la senzorul de temperatura, trebuie schimbat....normal. Dar zice ca la relanti urca la 90, iar in mers oscileaza 60-80. De aia inclin spre termostat totusi. Daca era senzorul de temperatura, oscila permanent si nu doar in mers. Oricum, testarea nu strica in niciun caz.

Astazi s-a schimbat termostatul la masina, insa aceasta problema persista, pana la urma tot va trebui sa mearga la cineva cu un tester sa vada ce valori indica acel tester.

Am dat jos termostatul cel nou si am cumparat unul original, asta dupa ce am monitorizat tempetarura lichidului de racire cu un tester. Problema s-a rezolvat.

Multumesc

salutare.pentru a nu deschide un nou topic, am sa scriu aici.aceeasi problema o am si eu.acul de la apa nu mai ajunge la 90, sta undeva putin peste 80,insa mie nu imi oscileaza. senzorul temperatura lichid racire l-am schimbat acum 2 luni,dar cand acela s-a stricat mi-a aparut martorul check engine in bord,insa acum nu am nicio eroare.am inteles din ce s-a scris aici ca e termostatul stricat.ar fi trebuit sa dea eroare sau acesta cand se strica nu apare nimic in bord? cat te-a costat sa il cumperi si de care ai luat?
multumesc!

Nu la masina mea s-a stricat ci la masina unui prieten, termostatul original a costat 80 ron. Daca poti fa o testare inainte sa stii sigur ce si cum. In bordul masinii nu a aparut nici un defect. Termostatul a fost cumparat de la un magazin de piese auto.

salutare din nou.pentru a nu mai deschide alt topic,am sa rescriu aici.acum vin de la service,unde am facut urmatoarele :
-schimbat termostat
-inlocuit lichid racire (antigel si apadistilata)
-aerisit instalatia
-verificat tester valori (totul ok)
problema e ca tot nu se ridica acul la 90
pe loc daca o tin turata pana imi porneste ventilatorul, acum se ridica la 90,insa in mers sta numai la jumatate,asa cum se vede din poza... ce parere aveti???



ps. senzorul temperatura lichid racire l-am schimbat si pe acela

Termostat defect, cumpara o piesa originala de la dealer si sigur va merge.
Singura piesa responsabila cu mentinerea temperaturii constante in lantul de racire este termostatul.