) ]Deci:
--- am verificat cu tester la measuring block (parca aici erau) sonda lambda grupul 032 si 033. Dupa cum am scris in alt post cu sonda lambda, citeste aici: viewtopic.php?f=136&t=26146
la 033 statea constant la relanti 25%, cand o acceleram scadea. Uite aici inca un video care m-a ajutat pe mine https://www.youtube.com/watch?v=yM3iarhSP68
--- am scos sonda lambda(cea din fata motorului, nu de dupa catalizator) si i-am tinut varful la o flacara pe gaz timp de 5 minute,ca cica asa se curata...dar nu prea avea putere, mi-as fi dorit sa o incinga mai tare. Uite aici un video demonstrativ https://www.youtube.com/watch?v=fwTBoHcRZmQ Am lasat-o sa se raceasca iar apoi i-am bagat varful in alcool izopropilic si am lasat-o cam 10 minute (nu stiu daca am facut bine cu acest alcool dar se pare ca nu a afectat-o) Dupa treaba asta , la grup 033 apareau valori intre -3 si 8.
--- apoi am scos EGR si am bagat in cele doua orificii TRIUMF degresant forte, e o solutie pentru bucatarie de curatat aragaz, tigai etc. Umpleam orificiul, lasam sa isi faca efectul cam 10 minute, facea spume etc. Si pe o parte si pe alta. Scuturam si cadeau bucati de depuneri. Am repetat de multe ori, am bagat cam jumatate de sticla
) Apoi am clatit-o cu alcool izopropilic--- am curatat cat s-a putut tot cu triumf si conducta care duce de la EGR la clapeta de acceleratie. Zic, cat s-a putut, pentru ca nu am reusit sa o scot de acolo neam. Apoi bagat alcool in ea
--- montat la loc tot
--- calibrat clapeda de acceleratie si EGR. Am pornit masina, am mers cam 2km turat cu treapta 2 si cu treapta 3 cam pe la 4500 ture, sa le mai calibreze si calculatorul....asa m-am gandit eu.
Si cam asta a fost tot. Am cam scapat de problema.
Am zis mai sus ca in proportie de 90% pentru ca mi-a aparut de doua ori eroarea cu EGR exccesive flow. O data cu check engine in bord si o data fara, am facut eu o scanare de rutina si era acolo nenorocitul, dar nu imi arata in bord
) Le-am sters si eu si aia e.O data a aparut pentru ca nu i-am dat destula acceleratie la plecarea de pe loc dintr-un mic deal. Si a doua oara a aparut cand a bagat-o unu la elevator sa schimbe anvelopele. A bagat-o mai mult din ambreiaj, ii era frica sa apese pedala de acceleratie
)Nu zic ca sonda lambda si EGR sunt acum ca noi, dar macar motorul functioneaza normal.
Sper ca te-am ajutat.