Normal ar trebui sa aiba senzor...dar nu i-a dat nici un semn...probabil o fi dus.
A schimbat vasul de expansie...a pierdut din antigel.si nu a mai completat.

Curios totusi ca nu baga caldura suficienta. Ai mai zis si chestia cu clima pe manual...Vasul de expansiune fiind totusi mai sus decat caloriferul...Ar fi trebuit atunci nici motorul sa nu se incalzeasca, dar nu are cum. Daca era ca la Dacie, ca borcanul sa fie sub nivelul caloriferului, era mai plauzibil sa nu aiba caldura in masina. Ciudata chestia toata. Acum sa vedem daca asta se aplica si in cazul lui Tibi, ca si el se plangea de aceeasi chestie.

Eu zic,ca nu are cum...adica numai sa complectezi lichid si sa bage din nou caldura,nu are logica Marius. La multa lume cand se fisura radiatorul,bagau un praf pentru lipirea acestuia sa nu mai piarda lichid,ala infunda al naibii de rau radiatorul de caldura si ma gandeam ca fostul proprietar sa fi folosit asa ceva.

da,la asta m-am gandit si eu.foarte ciudata intamplarea.si foarte ciudata remedierea neajunsului.
eu mi-am explicat-o in felul urmator:neavand suficient antigel,marea parte o baga in instalatia de raciere a motorului,si fiind prea putin pentru caloriferul de caldura,nu avea cum sa bage cald.
nu stiu daca e si valabila explicatia mea,poate nu e asa,dar na,la asta m-a dus capul.

Nope pica dein start...neavand suficient antigel se aprindea beculetul acela rosu in bord. Si inca ceva,in instalatie si cu 1,5 l baga suficienta caldura. Ramane singura varianta a lui Dany sau a doaua a mea caloriferul de caldura infundat.

pai bun.....si atunci care sa fie explicatia?dupa ce a completat antigel la nivel a inceput sa bage si caldura?
si timp de o saptamana nu a avut decat un aer clocit asa...caldut.

Daca nu are ce sa circule pe instalatie ca sa se incalzeasca, presupun ca nu are cum sa bage caldura, nu ? Masina baga caldura odata ce apa se ridica in bord. Daca apa ( lichidul antigel ) este aproape 0, nu baga cald, gresesc?

asa ma gandeam si eu

bgd_b92 scrie:

Daca nu are ce sa circule pe instalatie ca sa se incalzeasca, presupun ca nu are cum sa bage caldura, nu ? Masina baga caldura odata ce apa se ridica in bord. Daca apa ( lichidul antigel ) este aproape 0, nu baga cald, gresesc?

Pai lasa-ma frate cu nu a avut numai jumate de litru pe toata instalatia. Iar cand am spus ca baga caldura si cu un litru jumate de antigel e normal si baga foarte mare caldura deoarece pompa de apa face presiune pe instalatie si recircula tot antigelul. Deci tot nu m-ati convins.

Scuze frate atunci..nu incerc sa conving pe nimeni cu nimic..poate doar sa gasesc o rezolvare..

chill guys......
nu e locul pt polemici sau contraziceri.
eu va multumesc pt indicatii/sfaturi/pareri.doar ne dam cu presupusul pt ca nu e patania noastra,deci nu merita contrazicerile.

Dar eu nu ma contrazic cu nimeni,mi-am spus punctul de vedere.

ciprian83 scrie:

Dar eu nu ma contrazic cu nimeni,mi-am spus punctul de vedere.

Oricum ar fi, ai zis ca a schimbat vasul de expansiune. De golit nu avea cum sa goleasca decat vasul, ca furtunele vin din jos. Cel de sus e returul, nu are treaba aici. Caloriferul este mai jos decat minimul vasului cu 10 cm aprox. Deci nivel avea in el. Pompa oricum plimba antigelul si presuriza sistemul. Daca zici ca a mers cateva zile cu lichid scazut in borcan, cum de n-a avut motorul probleme? Daca era lichid suficient pentru motor...era si pentru calorifer. Pe circuit nu e nici-o electrovalva care sa izoleze caloriferul cand nu e nivel in vas. Ciudata rezolvare, zau! Sa incerce si o diagnoza totusi, e spre linistirea lui sufleteasca.

Exact asta explicam si eu Dany ,explicata lui Marius pica din start iar a lui bgd_b92 nici de cum..