daca merg cu ea asa are ceva? nu mai am momentan bani de alt termostat...

Da, are, creste consumul si se mareste uzura.
Nu mai ai bonul de la termostat? te duci si ceri banii, apoi cumperi o piesa buna de la un dealer seat, vw skoda...

BALTAZAR2003 scrie:

Da, are, creste consumul si se mareste uzura.
Nu mai ai bonul de la termostat? te duci si ceri banii, apoi cumperi o piesa buna de la un dealer seat, vw skoda...

stii cumva ce marca de termostat vinde reprezentanta SEAT ?
multumesc

Nu stiu si nici nu conteaza marca, o vand cu garantie si sigur este functionala, spre deosebire de cele vandute mai ieftinut, si care sunt precum PNP-ul la windows, adica plug and prey.

BALTAZAR2003 scrie:

Nu stiu si nici nu conteaza marca, o vand cu garantie si sigur este functionala, spre deosebire de cele vandute mai ieftinut, si care sunt precum PNP-ul la windows, adica plug and prey.

Multumesc pt raspuns.
Stii cumva, termostatul defect da vreo eroare in bord ? sau pe tester ? ideea e ca imi scade temperatura apei in mers (cand opresc la stop revine la normal) si vrea sa fie sigur ce tb sa cumpar: termostat sau sonda de temperatura a lichidului...
Din ce ai spus tu, termostatul este singura piese responsabila de mentinerea temperaturii constante in instalatia de racire...deci asta ar tb sa cumpar, corect ?
Multumesc inca o data.

Daca iti scade apa in mers si la semafor se ridica termostatul este de vina, iar pe tester termostatul nu da eroare. Bafta

Multumesc.
L-am comandat azi si probabil sambata ajung sa il schimb.
O sa postez rezultatul

Am schimbat termostatul...pare sa fie OK, se ridica acul la jumate si ramane acolo, baga caldura bine

CRACIUN FERICIT TUTUROR!!!

Ma bucur ca ai reusit sa rezolvi problema.
CRACIUN FERICIT!

Intr-un fel am si eu o problema de genul. Numai ca la mine acul sta la 90, adica la jumatate unde trebuie.. doar ca nu am caldura suficienta, imi da caldura gen 20 grade, foarte putin se simte, mai ales acum iarna, chiar si la relati am aceeasi caldura. La asta care ar mai fi cauza?!

Cauze ar fi multiple, despre ce model este vorba?
Ce tip de clima ai in dotare?
Ai facut o scanare? apar coduri de eroare pe servomotoarele de la aeroterma?
Daca nu apar coduri de eroare este posibil totusi sa ai o clapa blocata, trebuie verificat.
Daca sistemul de clape functioneaza corect si masina are ceva ani vechime, este posibil sa ai radiatorul caloriferului obturat.
In compartimentul motor, undeva in spatele motorului pe langa pompa de frana ai sa vezi o flansa de aluminiu cu doua furtune negre ce intra in flansa.
Cel mai sim plu este sa scoti furtunele si sa bagi pe unul din ele apa cu presiune.
Asa vei decolmata caloriferul de mal.
Sa ai pregatit si lichid de rtacire corespunzator marcii pe care o ai in instalatie.

Iti multumesc mult de raspuns, putina lume raspunde prin coltul asta!
Deci este vorba despre o cordoba I berlina 1.4 din '96 cu simplu A/C.
Am mai intrebat lumea pe ici pe colo si mi-au zis ca ar putea fi infundat caloriferul care se afla sub bord, in spatele motorului. Este posibil ca eu sa rezolv problema asta, fara sa fac risipa de antigel? Ideea este ca primesc caldura dar foarte putina si ma gandesc la ce ai zis tu cu clapa. Nu cunosc niciun detaliu despre ce este vorba in sistemul asta.

Daca este din 96 este posibil sa fie si infundat caloriferul, se desfunda cum am scris mai sus, dar vei pierde lichid de racire, pe care va trebui sa-l inlocuiesti cu altul proaspat.
Debitul de aer este normal? adica baga aer dar rece?
Ai filtru de polen? sa nu fie infundat, parca este in compartimetul motor la cordobele din anii aceia, undeva in partea dreapta sub grila de stergatoare.
Asta daca are.


Nu am acum la indemana documentatia de la modelul tau, sa vad cum vin clapetele de dirijare a fluxurilor de aer.
Este posibil sa fie si clapa ce deschide caldura intepenita si atunci din cauza asta nu ai caldura, cu toate ca la debit mic, adica pe prima treapta a ventilatiei ar fi trebuit sa fie aerul cald.

Parca am urcat pe undeva pe aici manualul de service de la vw polo 96 care este similar cu masina ta, poate te ajuta.

Deci lichid pierd.
Aer rece baga, bineinteles. Filtru de polen are orice masina cu A/C din cate stiu eu, eu l-am schimbat iarna trecuta si l-am verificat acum vreo 2 luni ca sa vad ce se mai afla pe acolo si era in regula.
Am demontat acum vreun an si jumatate panoul de reglaj din masina ca sa schimb niste plasticuri pe acolo, dar nu cred ca am deranjat ceva. Tot acum ceva timp am avut probleme cu termostatul care l-am schimbat, deci problema asta cred ca se exclude, senzorul de temperatura nici atat avand in vedere ca temeratura lichidului este buna.. Aerul este cald dar nu la cat ma asteptam eu sa fie, am sa vad ce pot sa fac cu caloriferul.

Si eu am patit la fel la fostul meu golf,am avut un por mic in radiator si un prieten mi-a dat un sfat pe care mai bine nu mi-l dadea:am bagat un fel de praf intr-un tub cumparat din comert pt asa ceva si surpriza:))) nu mai curgea radiatorul dar in schimb am infundat caloriferul de caldura. Aceiasi problema,cand apa era la 90 nu mai aveam caldura nimic. Am incercat toate variantele de spalare etc si nimic. A trebuit schimbat caloriferul de caldura. Asemanator cazul cu al tau,parerea mea e sa schimbi caloriferul.