Salutare...!
Am si eu o problema! Am seat leon 16 16v ! Mergand pe ploaie mi s-a aprins epc! Am asteptat cam 15 min si s-a stins! (Dupa cateva incercari( porni-opriri). Dupa o ora o pornesc si se aprinde iar! Se tureaza greu si deabi pleaca de pe loc!

EPC-ul se aprinde in general din cauza senzorului MAF.
Ori intra umezeala la el ori senzorul face un scurt pe undeva cand e ploaie/umiditate.

MAF ? 1.6 16v nu are MAF din cate stiu, are MAP

Cauzele pentru EPC pot fi multiple, becuri frana arse pe spate, switch pedala frana defect. Dar astea nu aduc schimbari in comportamentul masinii.

O scanare ar fi de ajutor. Check-ul nu s-a aprins ?

Ai dreptate, BCB-ul are MAP.
Totusi, eroarea este de EPC (electronic power control). ce legatura au franele cu asta ?

Teoretic nu are, practic la masinile astea EPC-ul se aprind la defectarea switch-ului de la pedala (buba comuna) sau daca se ard toate becurile de pe frana.

viewtopic.php?t=6334 - clubseat

https://www.google.ro/#q=epc+switch+pedala+frana

S-a mai discutat.

ClotzA scrie:

Ai dreptate, BCB-ul are MAP.
Totusi, eroarea este de EPC (electronic power control). ce legatura au franele cu asta ?

much to learn, young padawan

in realitate cand vezi EPCul aprins in bord, prima chestie pe care o faci e sa vezi daca iti functioneaza stopurile cand calci frana.

Da, chiar am multe de invatat, stiu..
Eu am facut corelatia intre epc si problema cu plecatul de pe loc (am presupus ca e si un check engine acolo).
Oricum, in link-ul dat de adriann are toata informatia de pe lume. Pure gold

Salut,

Revin cu o problema pe care vad ca au avut-o mai multi. De ceva vreme, mi se aprinde EPC si check engine-ul. Cand se intampla asta, turatia motorului fluctueaza. Las un filmulet sa vedeti despre ce este vorba. Dupa cateva opriri/porniri EPC se stinge si ramane martorul de motor aprins. In timpul decelerarii, cu ambreiajul apasat turatia nu scade sub 1000 de ture si cateodata creste singura. Revine la 600 de ture cand masina este oprita.



La diagnoza apar urmatoarele coduri: 17950 Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
Pana acum am facut urmatoarele: schimbat clapeta noua Siemens VDO + adaptare, curatat senzor presiune aer, schimbat senzor temperatura apa, schimbat EGR + adaptare, inlocuit filtru de benzina. Ieri am mai fost la alt mecanic mi-a spus ca trebuie schimbat ECU masinii.

Daca aveti si alte sfaturi va rog sa le impartasiti.
Masina este un Seat Leon 1M 2005 1.6 16v BCB.

Va multumesc

Salutare. Cam aceeasi problema am avut si eu si pana nu mi-a calibrat clapeta cu testerul nu am putit face nimic!